简介：合理的峰谷分时电价可有效改变用户的用电模式，保证电力系统可靠、高效运行。针对峰谷分时电价执行过程中产生的一些问题，如峰谷分时电价效果明显滞后、用户反应过度、购电政策缺乏弹性等，提出峰谷分时电价制定时需遵循的一些基本原则，包括峰谷分时电价体系必须满足DSM总体同标原则、时段划分与价格拉开比确定原则、合理规避供电公司经营风险原则和确定合理的用户响应曲线原则，并建立峰谷分时电价数学模型，通过算例验证模型的有效性和可行性。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，国内用电量增长迅猛，电网用电负荷的峰谷差也在不断加大。电力负荷通常随着时间的变化而产生波动，随着电力系统市场化的发展，发电侧形成了竞价上网的交易机制，而用户侧采用固定电价的非市场化运营，因此系统负荷峰谷变化而引起的电价波动会造成某些电网企业的利润降低甚至导致亏损，使得电网企业需要独自承担巨大的市场风险。因此在用户侧和发电侧同时建立分时电价策略是十分必要的。文章主要就电力市场分时电价策略及影响展开相关探讨。

简介：

简介：摘要面临缺电的局面分时电价成为电力需求侧管理的重要手段之一。执行分时电价可能会给供电公司带来电费收入风险，采用回归分析方法对造成供电公司执行分时电价盈亏的原因进行了分析。提出在进行峰谷电价调整时采用回归分析的方法测算出对供电公司盈亏影响最多的重点企业以期更合理地调整分时电价，规避供电公司的电费收入风险，从而达到供电公司和用户的双赢。

简介：【摘要】：近年来，全球电力需求增长迅速。供需平衡是电力系统最重要的制约因素，电网可以通过增加发电量或优化需求来满足这一平衡。同时，可再生能源装机容量的激增为能源需求问题提供了一种环境友好型解决方案，但是由于其本身固有的间歇性与随机性而导致的电力供需的不匹配问题，给配电系统带来了挑战，因此需求侧控制越来越受到关注。

简介：摘要为了适应社会发展、缓解能源环境问题以及满足现代化工业生产和用户的用电需求，提高电网的安全性、稳定性、可靠性，越来越多的国家和地区将智能电网作为下一代电网并开始进行研究和建设。随着分时电价的实施，基于智能电网的电力营销管理工作的主要内容集中体现在如何制定出更加合理有效的分时电价，实现电网的有效调度，达到削峰填谷以及资源优化配置的目的。因此，随着我国智能电网的不断发展，急需制定出更加合理的峰谷分时电价以及相应的调度策略加强电网与用户之间的互动，促进智能电网的不断发展。

简介：摘要：随着我国电力装机一直处于产能过剩状态，如煤电利用小时数长期约在四千小时徘徊，可再生能源弃电现象也时有发生。要将丰富“电量”转化为有效“电力”，除国家发展改革委所提措施外，建议还可采取完善电源侧调峰、用户侧可中断负荷和需求侧响应机制，发展分布式发电和先进储能技术等措施。为此，本文重点从建立分时电价机制和分时段交易的电力市场两方面分析提升电力保障能力的体制机制问题。

简介：摘要：国家发展改革委提出：需进一步完善分时电价机制，具体包括积极完善峰谷电价机制、建立尖峰电价机制与健全季节性电价机制；通过发挥分时电价信号作用引导用户用电方式的转变。用户对电价的响应积极性反映了电价机制设计的合理性。基于电力系统用户特性，设计、优化分时电价机制，是近年来研究热点。用户参与需求响应，可以使高功率时间段的功率向低功率时间段转移，从而降低系统负荷波动。需求响应逐渐成为降低负荷波动的主要方法。引导用户负荷转移，需要一定的激励手段与方法。基于此，对考虑电力用户响应特性的分时电价规划进行研究，以供参考。

简介：摘要：国家发展改革委提出：需进一步完善分时电价机制，具体包括积极完善峰谷电价机制、建立尖峰电价机制与健全季节性电价机制；通过发挥分时电价信号作用引导用户用电方式的转变。用户对电价的响应积极性反映了电价机制设计的合理性。基于电力系统用户特性，设计、优化分时电价机制，是近年来研究热点。用户参与需求响应，可以使高功率时间段的功率向低功率时间段转移，从而降低系统负荷波动。需求响应逐渐成为降低负荷波动的主要方法。引导用户负荷转移，需要一定的激励手段与方法。基于此，对考虑电力用户响应特性的分时电价规划进行研究，以供参考。

简介：峰谷分时电价是实施DSM的措施之一。该文简单介绍了DSM的产生及其实施措施和主要内容，阐述了峰谷分时电价（TOU）的原理、结构及定价策略。并以峰谷分时电价在南京市实施的情况为例，说明TOU措施的效果。

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简介：摘要随着电动汽车渗透率的增加，电动汽车的无序充电会给区域配电网的运行带来很大压力。为了减小电动汽车负荷对电网的影响，提出了一种电动汽车智能充电的调度策略。在分时电价的基础上，将充电成本最小化和负荷方差最小化作为目标函数，考虑了充电机最大充电功率限制等约束条件，建立了电动汽车集中充电的多目标优化调度模型。在这一模型下实施分时电价的电动汽车充电的优化管理。

简介：摘要：如今，基于新时期发展背景下，很多地区已经实施了分时电价模式，在实施分时电价规划的基础上，怎样能积极回应已有用户响应，对时段划分合理调配，是目前分时电价规划中所面临的重点问题。对于以往的隶属度函数时段划分形式而言，往往没有对用户需求响应引起重视，因此无法满足时段划分调整要求。本文主要基于考虑电力用户响应特性的分时电价规划进行了深入分析，希望能能为相关人员提供合理的参考依据。

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简介：针对含有电动汽车负荷的微电网，提出了一种考虑分时电价电动汽车负荷的微电网调度方法。分析了分时电价对电动汽车充电概率影响，进而计算了考虑分时电价的电动汽车负荷；建立了含电动汽车、风力发电、光伏发电、微型燃气轮机和柴油机等多微源及负荷的微电网优化调度模型；采用权重粒子群算法（PSO）求解获取最优调度策略。实验结果表明：所提方法能获取分时电价下含电动汽车负荷的微电网经济调度策略，调度策略有效可行。

简介：摘要本文就结合分时电价，提出电动汽车有序充电的控制策略，以实现降低电网峰谷差的目标，并利用蒙特卡洛方法，比较无序充电、有序充电的电网经济效益、用户充电成本，可得电动汽车有序充电控制对充电池运行成本、用户充电成本等降低有着重要作用，起到充电负荷削峰填谷的效果。

简介：摘要供电企业在现货、合约市场中购电的风险主要表现为现货市场电价的不确定性，并且在现货市场中，电价平均值、标准差和需求侧的负荷呈现出一定的线性相关关系，峰谷分时电价是一种平缓系统负荷波动的有效手段。

简介：<正>一、峰谷分时电价的制定峰谷电量实行分时段电价是电力供给在市场经济条件下的客观反映,也是社会化大生产的必然要求。由于各地市供电局在执行时间上不统一(安装峰谷分时电表),宝鸡供电局从1996年9月份起正式实行峰谷分时电价。峰谷时段的划分是按全天时间分为高峰、平段、低谷三

简介：摘要 ： 现阶段由于社会和经济高速的发展，使得人们对于能源的需求越来越高。能源危机的出现，也会直接导致环境问题的产生。因此在发展过程中，如何合理的均衡用电负荷以及适应能源供给侧结构的特征，关乎着企业的发展前景。本文主要就单机生产系统为分析对象，研究其分时电价模式下的能耗问题，并设计相关算法。

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