简介：通过一系列试验,考察了采用不同烷烃乳液及极性添加剂作为磨削液时金刚石砂轮磨削Si3N4陶瓷时的堵塞效果。试验结果表明:由于烷烃油膜表面的非极性性质对非极性的Si3N4磨屑有很强的吸引力,采用烷烃乳液作为磨削液时,金刚石砂轮较易发生堵塞。通过在烷烃乳液中添加极性有机物,可以很大程度上缓解堵塞的发生,最佳的极性添加剂分子结构需要同时具备一定的憎水基团和亲水基团。

简介：为了快速简单地评定和预测工程陶瓷磨削加工表面粗糙度,提出一种基于表面图像灰度信息的新方法。设定亮度140、对比度42、饱和度24、锐度9的图像采集条件,并选取灰度均值μ和均方差σ作为表征表面粗糙度的灰度参数,对数字图像进行降噪、增强和灰质化处理后,提取多幅磨削表面图像的灰度信息,绘制出表面粗糙度评定参数Ra、Rz、Ry与灰度信息平均值的关系曲线。结果表明：灰度均值和均方差与工程陶瓷磨削加工表面粗糙度呈同步递增或降低的关系,这一结果可用于快速评定任意磨削工件的表面粗糙度。

简介：为解决金刚石砂轮磨削Si3N4陶瓷容易产生堵塞的问题,采用容差检测方法,探究了乳化液的浓度、流速,磨件移动速度,磨削进给量以及砂轮转速对砂轮堵塞的影响作用。结果表明:乳化液浓度越高、流速越快,砂轮越不容易堵塞;机床速度越快、进给量越大,砂轮越容易堵塞;砂轮转速越快,堵塞越严重。

简介：l、关键技术参数或产品性能超高分子量聚乙烯纤维主要技术指标达到世界先进水平，具有强度大、密度小、模量高、抗冲击韧性强、耐光照、耐腐蚀好等优异性能。本产品为单位自有技术并获国内发明专利，目前处于规模化生产阶段。

简介：利用蒙特卡罗方法计算了平均参与碰撞核子数，通过傅里叶变换从饱和模型中抽取了未积分胶子分布函数解析式，研究了美国相对论重离子对撞机（RelativisticHeavyIonCollider,RHIC）能量下金一金碰撞中不同碰撞参数区间的重子阻止现象。计算发现：理论结果能够很好地解释BRHAMS合作组实验现象。在此基础上，对正在运行的欧洲大强子对撞机（LargeHadronCollider,LHC）能量下铅一铅碰撞中大快度区域重子阻止现象作出了理论预言。

简介：既不用太阳能,又无须烧气烧煤,仅靠少量电能压缩空气提供热能,就能24小时洗上热水澡;既不用打开检查,又无须反复测试,只要从适性检测台上过,就知道车辆刹车灵敏度;既不用文电传输,又无须亲临现场,在营区作战指控中心就能掌控千里之外的战场态势……

简介：高速水面舰船是指通过采用新航行原理或改变船型以大幅度降低航行阻力从而获得较高航速的舰船。随着冷战的结束和世界格局的转变，海军的作战理论、作战环境发生了重大的变化。各海洋大国开始注重敏捷快速的高速舰船的发展。近年来，高速水面舰船的船型不断推陈出新，由单一船型逐渐向复合船型演变，出现了多种高速舰船逐鹿濒海战场的壮观场面。

简介：从＂2.9＂央视新址火灾入手,分析了超高层建筑火灾的特点及其扑救难点,并探讨了自防自救、严格执法、消防系统设计、日常消防管理、安全疏散、逃生训练与演习对于超高层建筑火灾防控的重要性。

简介：建筑高度超过一百米的建筑称为超高层建筑,超高层建筑的增多,为现代化城市带来生机与活力,但也给城市消防安全带来了新的难题,分析了超高层建筑消防安全问题,针对超高层建筑的火灾特点,提出预防和控制超高层建筑火灾的措施。

简介：美国海军研究所正在开发被作X-CRAFT的双体试验船，以获取将来建造高速水面舰艇所需的各种数据。

简介：驾驶员的技术素质决定行车安全。在高速公路上行车．对驾驶员的技术素质要求更高。一、保持正确的驾驶姿势在高速行驶的状态下，特别是长途行车时，保持正确的驾驶姿势是最基本的要求。开车前调整好座椅，开车时始终保持背部与椅背贴紧的姿势，可使长时间驾驶的疲劳感降到最低。但是，当驾驶员开车遇到较差的行车条件时，

简介：高速船．例如海军的“联合冒险”号和陆军的“先锋”号．不仅是第一流的部队运输舰．而且还能通过支援航空和沿海任务向内陆投递兵力。如果联合部队指挥官善于整合高速运输船和其它资源．将会提高任务效能。

简介：在现代军事用语中“转型”一词通常被看作为一个过度滥用的术语。不过，美国海军的一个新研发项目或许可以证明将“转型”一词贴上陈词滥调的标签是一种极端的做法。这个项目就是美国海军研究局的X艇（X—Craft）技术演示舰，其正式名称为“海上斗士”号高速实验双体船（舷号FSF-1），目前该双体船已被交付给位于圣迭戈的美国海军第三舰队。

简介：运用系统分析的方法,研究坚实地面条件下高速履带车辆转向过程理论及其计算机仿真.以履带滑动转向理论为基础,考虑影响履带车辆转向的诸多因素(质心位置、负荷分布等),建立了履带车辆转向过程动力学模型.并为求解模型中的微分一代数混合方程,编写相应程序进行了仿真计算,对高低速2种情况下高速履带车辆的转向过程进行了计算机仿真实验,仿真计算的结果与实车野外实验的结果呈现一致性.特别在分析履带车辆高速转向过程中研究了离心力通过履带接地压力而对履带车辆转向过程的影响.

简介：京沪高速铁路将是我国首条具有世界先进水平的轮轨式高速铁路，设计时速350公里，为双线，最小半径7000米，最大坡度20%，到发线有效长700米，于2006年9月开工，预计2010年建成投入营运。

简介：“三大纪律”：第一、严禁疲劳驾驶研究表明，高速公路行车环境好，横向干扰小，道路宽阔，视线良好，线形较直，刺激单调，驾驶员很容易疲劳甚至打瞌睡。如果遇到路面上有违章占道停放的车辆，情况就更加危险．高速公路上许多车毁人亡的恶性追尾事故多由此引发。所以行驶在高速公路上必须保证精力充沛，疲劳时尽量到服务区休息一下，切忌疲劳驾驶。

简介：随着国内高速公路网的快速形成，部队利用高速公路快速机动和人员物资高效运输的需求日益增多，军车在高速公路上运行的安全风险越来越大。目前，预防军车高速公路车辆交通事故，已成为部队车辆交通安全管理的重要内容。