简介:目前我国乃至北京市尚无非灯控T型交叉口各种交通渠化的相关规范和标准,实践中也无成熟的方法.为改善非灯控T型交叉口的交通安全和舒适性,北京市专门针对三环辅路3种类似的非灯控T型交叉口采取了3种不同的交通渠化方案.为研究这3种处置措施的有效性和优劣,采用路口非机动车侵占机动车道的侵占率和右转机动车让行率2项指标进行评价.通过进行方案实施前后现场对比调查、分析和计算,得到三环辅路非灯控T型交叉口设置自行车落地标与红色彩铺块对改善交通秩序以及提高路口安全性和有序性效果最好,其次是自行车落地标方案,连续彩铺自行车道方案最差.结论可为其他类似路口的处置提供依据.
简介:北京市针对有信号灯控制的十字交叉路口存在的交通问题,采取2种不同的渠化方案.方案1:“井”字型彩铺渠化方案;方案2:彩铺自行车道和自行车道落地标块相结合的彩铺渠化方案.为研究这两种方案对解决交通冲突和混行现象的有效性和优劣,研究采用“前后”对比法,对机动车侵占率、非机动车侵占率和右转机动车让行率等3个方面进行现场调查、数值分析与对比.结果显示:两种渠化方案对解决十字交叉口的交通冲突都有效果,但设置“井”字型彩铺自行车道的渠化方案比彩铺自行车道与设置自行车道落地标块相结合的渠化方案更优.结论可为城市道路有灯控的十字交叉口机动车、自行车和步行的交通渠化方法的后续研究提供依据和借鉴.
简介:10月7日,在京石铁路客运专线开工动员大会召开之前,铁道部党组书记、部长刘志军与河北省委书记、省人大常委会主任张云川,省委副书记、代省长胡春华等铁道部、河北省领导就进一步加快河北境内铁路建设进行会谈,这是他们前不久会晤后的一次更加深入的会谈。在会谈达成广泛共识的基础上,刘志军和胡春华分别代表铁道部和河北省人民政府签署了《关于加快河北省境内铁路建设有关问题的会议纪要》。《纪要》确定,双方进一步加大协调力度,加快京沪高速铁路和京石、石武、津秦铁路客运专线等项目征地拆迁工作,确保项目顺利推进。双方同意共同加快邯长、邯济铁路扩能工程前期工作,2009年开工建设;加快北京至张家口城际铁路前期工作,列入2009年开工计划;加快石家庄至德州客运专线前期工作,列入2009年开工计划;加快保定至天津城际铁路前期工作。双方同意抓紧开展北京至唐山城际铁路前期工作;结合运量增长情况,适时启动唐山至曹妃甸、唐山至秦皇岛、唐山经天津滨海新区至沧州渤海新区城际铁路的前期研究工作。
简介:近年来,我国高铁的迅猛发展,极大方便了大众出行。不过,许多通过高铁出行的人都有一个直观的感受,那就是不少城市的高铁站普遍远离市中心,从市区到高铁站要花费不少时间。有数据统计,一些城市的高铁站距离当地行政中心超过10公里。偏远的高铁站让高铁出行的效率大打折扣,为了缓解这一状况,近日国家发改委、自然资源部、住建部、中国铁路总公司等四部门联合发布了《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》(以下简称《意见》),该《意见》指出新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。