简介:
简介:生产建设项目造成水土流失的,应进行治理并恢复其原有水土保持功能。本文通过分析城市建设水土流失内涵及城市水土保持功能,提出城市建设蓄水保水功能损失率和水损失率两个城市水土保持功能损失计算指标,并以实例计算,供业内交流探讨。
简介:国企是壮大国家综合实力、保障人民共同利益的重要力量,习近平总书记在全国国有企业改革座谈会上强调,必须理直气壮做强做优做大国企。全面深化改革的背景下,国企的竞争是实业的竞争,更是文化的较量,需要优质的企业文化理念、社会品牌赢得市场和社会认同企业、认同企业品牌、认同企业文化,形成持续巩固的利益共同体,从而实现转型升级、提质增效发展,实现做强做优做大。因而,新常态下的企业核心文化建设,应准确把脉'三个性质',
简介:摘要:主要介绍目前国内地铁采用的1500V直流断路器的结构及工作原理,着重分析比较了电保持断路器与磁保持断路器的分合闸过程及灭弧原理;对比2种断路器的各种性能参数,包括开断电流参数、分合闸时间分析等;从结构原理及性能参数方面的不同对2种断路器的优缺点进行了总结分析,对后续直流断路器的选型、维护使用具有指导性意义。
简介:9月4日,我司承担的华电徐闻前山风电场工程项目水土保持设施验收技术评估顺利通过广东省水利厅组织的验收。该项目是我司承担的首个水土保持设施验收技术评估,也是首次获得的水行政主管部门委托的项目。
简介:11月29日-12月1日,第一届中国水土保持学术大会在北京西郊宾馆隆重召开。大会以“协同创新,助力人与自然和谐共生”为主题。中国水土保持学会理事长、水利部副部长陆桂华,中国水土保持学会副理事长、水利部水土保持司司长蒲朝勇,中国工程院院士沈国舫,中国水土保持学会副理事长、中国科学院院士崔鹏,中国水土保持学会副理事长、国家林草局生态保护修复司副司长黄正秋等有关领导和嘉宾出席大会,来自高等院校、科研院所、设计单位、学术团体以及相关行业管理部门的1106名专家、学者参加大会。
简介:<正>随着以人为本科学发展观学习实践活动的逐步深入,人们对生命安全的重视程度越来越得以提高,安全意识越来越得以强化,安全工作的各项制度措施越来越得以健全,对安全生产的监督检查力度越来越得以加强。然而,据有关方面报道,无论是安全事故发生率还是伤亡人数,某些地区和行业较之往年同期不降反升,安全形势并不乐观。这说明在我们的安全体系还不够健全,
简介:以四川省某水电工程特大断面隧道为工程背景,结合工程区岩石力学试验参数,利用有限元分析软件开展不同扁平率下特大断面隧道围岩和支护应力场、位移场等的分析研究,得出特大断面隧道的扁平率合理控制范围及其受力特性,对特大断面隧道的设计优选具有一定的参考价值。
简介:湘桂铁路永州至柳州区段扩能改造工程影响水土保持的因素,主要来自于线路走向、路基挖填、桥隧施工、取土弃碴等方面。通过分析水土流失的现状、预测扩改工程造成的水土流失量,再根据不同类型的施工特点,采取合理选线、稳固弃土、造地复垦、植物防护等措施,可减少水土流失,落实国家保护耕地,节约用地的基本国策。
简介:通过对漳龙高速公路龙岩段施工造成的水土流失及防治情况进行调查分析,阐述在山区建设高速公路主要的水土流失问题和水土保持措施.
简介:广州站现有客运设施能力不足,长期以来面临到发线能力紧张、咽喉交叉干扰严重、运输组织困难的难题。站内的普速列车技术作业流程多,部分作业流程缺乏明确的作业时间标准,导致列车停站时间长,影响车站整体运转效率。本文从列车技术作业流程入手,分析广州站现有列车技术作业中存在的问题,针对成因提出相应的对策和建议,以确保广州站运输畅通。
简介:针对地铁设备接地的要求,论述地铁车站接地形式的选择和接地敷设方案的设计。在一般情况下,采用以车站主体结构钢筋为自然接地体的设计方案;在自然接地体不能满足要求时,采用设置外引人工综合接地装置、利用围护桩结构钢筋、换土、降阻剂的辅助设计方案。
简介:在本文中,我们给出如下定理的一个直接证明和具体构造:如果Г有多项式增产率,则Cr*(Г)有度量逼近性.
简介:公交覆盖率是评价城市公交建设规模的重要指标,本文着重介绍公交覆盖率的计算方法和难点,并阐述如何利用GIS软件平台的图形分析功能实现公交线网及公交站点的覆盖率的自动计算,最后通过实例进行验证。
简介:本文在分析沥青混合料空隙率指标对路用性能影响的基础上,就沥青混合料结构类型设计和施工过程控制中如何确保沥青路面的空隙率进行了分析,并对沥青路面一些路用性能指标之间的关系做了进一步的探索。
简介:通过对郑州铁路职业技术学院近年来计算机等级考试数据的统计分析,发现通过率不高的问题。分析原因,提出改进教学工作的对策,从而提高等级考试通过率。为高职院校计算机基础教育教学改革和计算机等级考试工作提供参考。
简介:通过对南宁局旅客列车晚点原因进行分析,提出挖潜扩能、科学编制运行图、加强调度指挥、加强设备维修、建立健全应急预案等措施以提高旅客列车正点率。
简介:以OGFC-10级配为研究对象,通过正交试验方法分析了9.5mm、4.75mm和2.36mm三个关键筛孔通过质量百分率对OGFC抗剪强度的影响。研究表明:4.75mm和2.36mm通过百分率对OGFC有显著性的影响,而9.5mm通过率没有显著性的影响。通过进一步分析可以得出:对于最大公称粒径相同的级配,可以通过空隙率近似预估其抗剪强度。
简介:钢轨探伤车主要用于检测铁路钢轨内部和表面的各种疲劳缺陷和伤损,是保障铁路运输安全的重要设备。此文针对探伤车对钢轨小型核伤检出率低的问题,通过现场调查,收集钢轨伤损数据,探讨探伤仪和探伤车各超声通道的对应关系,分析研究探伤车对钢轨小型核伤检出率低的原因,提出从对中效果、探轮标定、超声通道等方面改善探伤车的检测性能的措施。
动态稳定化保持轨道的形状不变
城市建设水土保持功能损失分析
铁路网仍将保持一体化
精准“把脉”提升文化转化率
地铁DC1500V磁保持断路器的研究
首个省级水土保持设施验收技术评估项目顺利完成
第一届中国水土保持学术大会的报道
保持健康心态 才能保障安全生产——谈点安全生产“心理学”
特大断面公路隧道扁平率数值分析
湘桂铁路永州至柳州扩改工程的水土保持对策
山区高速公路水土流失调查分析及保持措施
广州站列车正点率保障对策分析
高土壤电阻率地区地铁接地设计
多项式增长率和度量逼近性
借助GIS技术计算公交覆盖率的方法研究
沥青混凝土路面空隙率指标的分析与研讨
高职院校计算机等级考试通过率研究
提高南宁局旅客列车正点率的探寻
关键筛孔通过率对oGFC抗剪强度的影响
关于提高钢轨探伤车小型核伤检出率的研究