简介：摘要：磁悬浮交通具有无接触摩擦、运行速度高、环境友好、安全可靠等优点，是先进轨道交通技术的代表。文中分别详细介绍了电磁悬浮、电动悬浮和高温超导磁浮列车的各自结构原理，并总结了其主要优缺点。目前，磁悬浮交通的主要技术路线是朝“高速”方向发展，高温超导磁浮技术以及利用高温超导磁体取代低温超导磁体的电动悬浮技术将与真空管道技术相结合，成为未来的高速交通的主流技术路线。

简介：摘要：起重机是工业生产以及建筑工程施工中不可缺少的重要机械设备之一，其可以满足重物装卸需求。但是在实际运行过程中，起重机

简介：

简介：摘要：随着我国经济发展，高铁发展速度随之加快，这使得各种供电制式动车组有着重要发展意义。当前在电力机车领域主要应用多制式牵引传动技术，还没有在高铁及动车上普及。本文将论述一种使用3kV直流供电及25kV交流供电的动车组新型多制式牵引传动系统的电路结构、控制问题与方法，对于设计多制式的牵引传动系统具有指导意义。

简介：摘要：随着社会经济的发展和工业生产的增加，水泵在各个领域中的应用越来越广泛。然而，传统的水泵在运行过程中存在着能耗高、效率低的问题，严重影响了能源的利用效率和环境的可持续发展。因此，研究水泵调速节能原理，提高水泵的运行效率和能源利用效率，具有重要的理论和实际意义。

简介：摘要：为了实现1＃静调厂房、2＃静调厂房和室外试验线的断送电操作及登顶检修作业全过程安全管理功能。通过安全联锁系统根据现场实时状态进行整体的逻辑判断和控制。从技术上保证不同制式接触网断送电操作及检修人员登顶检修作业过程中的人身安全和设备安全，并通过视频监控、声光报警、电脑钥匙等方式进行辅助管控。

简介：摘要：牵引供电制式的选择对市域轨道交通的运营和发展具有重要意义。本文介绍了牵引供电制式的分类，对供电制式的特点进行了比较和分析，得出了不同牵引供电制式的适用条件。

简介：摘要  从线路功能定位、出行时间目标、线路条件适应性、列车运行效率及车辆购置费用等方面，对速度目标值120km/h与140km/h列车进行深入比选，明确长沙市域（郊）铁路S1线速度目标值宜选用140km/h。同时从S1线客流需求分析，提出S1线可选择中低速磁浮与市域轮轨系统两种制式，并系统比较了两种制式的技术特点和经济性。相较于轮轨系统，中低速磁浮具有舒适环保、线路适应性强、养护维修简单等优势，同时在速度目标值140~160km/h范围仍可采用DC1500V供电制式，故在隧道、桥梁及车站等土建投资方面优势明显。为进一步促进长沙线网资源共享、中低速磁浮系统推广应用，推荐长沙S1线采用中低速磁浮列车。

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简介：摘要：为确保通信基站供电持续稳定，面向通信基站开发并搭建更为先进、可靠的光伏储能系统极为必要。基于此，文章围绕减少占地空间、提升安装施工简易程度、降低能源使用等通信基站光伏系统的现实开发需求，提出了一种通信基站预制式光伏储能系统设计方案。从总体设计思路、系统硬件结构搭建、光伏储能系统的设计这几方面入手，对该通信基站预制式光伏储能系统的具体设计方案要点进行了说明。同时，选定某一通信基站试点展开系统运用效果的验证，发现该系统供电安全性效果、发电与节电效果、投资回收效果均保持在理想水平。

简介：摘要:随着城市轨道交通建设的不断发展，城市轨道交通制式也在不断地丰富。从世界各国城市轨道交通发展情况看，城市轨道交通制式主要分为市域轨道交通、市郊铁路、地铁、有轨电车、轻轨等五大类。从国际上看，目前我国城轨制式主要包括4种类型：市郊铁路（轻轨）、市域（郊）铁路（地铁）、有轨电车和地铁。其中，市郊铁路主要是由城际铁路发展而来的。在选择城市轨道交通系统时，需要根据城市的经济发展水平、城市规模、线路条件、车辆选型等因素，综合考虑各种轨道交通系统的适用性和优缺点，选择合适的制式。

简介：摘要： 目前，以交流变频电机驱动作为电力系统的主流，电力系统中，以直流电机为主导的电力系统正面临着严峻的考验。

简介：概述了风机的工作特性和调节风机流量的常用方法,介绍了变频调速节能的原理.

简介：摘 要：以阿根廷米轨内燃动车组项目为例，介绍了交-直-交电传动方式并分析牵引手柄档位与柴油机转速值匹配设计，最后在内燃动车组现车运行中对柴油机调速功能进行了验证。

简介：摘要 :本文首先分析了城市轨道交通通信传输系统的作用及传送的数据内容，随后对常见的传输技术制式进行横向纵向分析比选，得出 MSTP技术适合在当前城轨交通通信传输系统中应用

简介：摘要： 随着科学技术的进步和人们生活水平的提高，空调已经广泛应用于工农业以及人们的日常生活中。为了舒适和节能，空调需要调节运行速度。因此，提出了各种速度控制方法。根据风机驱动电机的不同，风机调速方式可分为直流调速和交流调速。在直流调速中，有电刷直流电机调速和无刷直流电机调速，在交流调速方法中，常用的有三种变极调速，串级调速和变频调速。下面我们总结了以上五种方法的优缺点，特别是无刷直流电机调速和交流电机变频调速的原理。

简介：摘要：在市场容量的不断扩增下，世界范围内相关企业之间的产品竞争力势必会随之上升，直接转矩控制会作为产品技术竞争的关键点。在深入开发与展示DTC技术优势的基础上，市场宣传倾向于DTC转矩响应速度优势，能够实现1～3ms，且可完成无速度传感器调速控制。在我国经济快速发展的过程中，许多项目广泛应用了交流调速技术。中国许多大型的工业项目都应用了交流调速传统技术，比如，风机、水泵高压变频节能传动，高速铁路推动牵引，大型的冷轧机和热轧机交流传动，大型的船舶电力推进，以及西气东输工程中的大型压缩机传动等等。

简介：摘要：随着汽轮机的发展和应用，根据能量守恒和转化规律，汽轮机是将热能转化为机械能，再转化为电能，从而发电的重要部件。随着科学技术的发展，汽轮机的发展逐渐成熟。除电源外，还可直接驱动各类船舶、大型水泵和压缩机，给人类生产生活带来方便。汽轮机调速系统是整个汽轮机系统中不可缺少的一部分，起着非常重要的作用。本文简要介绍了汽轮机调速系统，接着分析了汽轮机调速系统的故障类型及原因。

简介：摘要：调速器是汽轮发电机组的核心部件之一，其安全稳定运行关系到机组的正常运行，甚至关系到机组的安全、经济运行。汽轮机调速器在长期使用中，不可避免地会出现各种故障，影响机组的安全、经济运行。目前调速器检修方式存在检修效率低、检修质量难保证、检修成本高等问题。因此，充分利用信息化手段，通过流程再造和优化，提高汽轮机调速器检修效率和质量，降低检修成本，对提高企业经济效益具有重要意义。

简介：摘要：为了保证机械操作效果的最优化，本文先对起重机械电气调速控制技术的发展现状进行了分析，然后对起重机械电气调速控制技术进行了研究，以供相关的工作人员参考借鉴。