城市轨道交通制式分类及适用性探讨

徐骄阳 ,袁非 ,任宇

中车大连机车车辆有限公司     辽宁大连    116022

摘要:随着城市轨道交通建设的不断发展，城市轨道交通制式也在不断地丰富。从世界各国城市轨道交通发展情况看，城市轨道交通制式主要分为市域轨道交通、市郊铁路、地铁、有轨电车、轻轨等五大类。从国际上看，目前我国城轨制式主要包括4种类型：市郊铁路（轻轨）、市域（郊）铁路（地铁）、有轨电车和地铁。其中，市郊铁路主要是由城际铁路发展而来的。在选择城市轨道交通系统时，需要根据城市的经济发展水平、城市规模、线路条件、车辆选型等因素，综合考虑各种轨道交通系统的适用性和优缺点，选择合适的制式。

关键词:城市轨道交通；制式分类；适用性

城市轨道交通是城市公共交通的重要组成部分，其发展对城市发展和居民出行有着重要的影响。目前，世界各地都在努力发展和推广城市轨道交通系统，以满足不断增长的交通需求。不同的城市轨道交通系统有不同的制式和特点，因此，如何选择合适的制式并根据实际情况选择合适的技术路线十分重要。本文根据我国城市轨道交通发展的实际情况，分析了城市轨道交通制式分类的意义和作用，并对不同类型制式的特点进行了总结，在此基础上提出了不同类型制式的适用范围。

1.市域轨道交通

市域轨道交通是为适应城市中心区人口和经济活动密集区域的发展，并满足通勤交通的需求而产生的。市域轨道交通是介于城市内部与城市之间，与地面公交共同构成大城市轨道交通网的骨干骨架。主要用于解决城市中心区与卫星城之间的交通联系，主要服务于城市中心区外围居住、就业和商务活动集中区域。市域轨道交通一般在郊区设有站点，具有大运量、快速、低密度和准点性等特点，一般服务于大型居住区、商业中心、文化中心等客流集散点。其服务半径一般为200~300km，一般采用市域车辆和地铁车辆相结合的方式运行，也有采用市域车辆的。市域轨道交通不仅是城市轨道交通网的骨干骨架，而且能够与地面公交衔接，成为公共交通运输系统的重要组成部分。在大城市中，市域轨道交通不仅是解决大城市中心区人口和经济活动密集区域与卫星城之间通勤交通问题的骨干途径，也是保证大城市中心区外围居住、就业和商务活动集中区域居民出行的重要手段。

2.市郊铁路

市郊铁路主要是指以城市为中心、以市郊为半径的郊区或县市之间的快速轨道交通系统。在我国，市郊铁路主要是由城际铁路发展而来的，其服务对象为城市中心城区至近郊甚至远郊区之间的通勤客流。从国外市郊铁路发展现状看，市郊铁路多为轻轨或有轨电车，其特点是速度快、运量大、成本低、小运量。随着我国城市轨道交通的快速发展，市郊铁路也得到了迅速发展，并成为我国城市轨道交通系统中不可或缺的组成部分。随着我国城市化进程的不断加快，中心城区和周边郊区之间的联系越来越紧密，越来越多的郊区居民到城市中心城区工作和生活。因此，建设快速便捷、大运量、低成本、高效率的市郊铁路具有非常重要的意义。

3.地铁

地铁是世界上应用最为广泛的轨道交通系统。地铁具有运量大、速度快、安全舒适、节能环保等优点，是世界城市轨道交通的主流制式之一。我国城市轨道交通初期建设采用的是地铁系统，目前已经建成的城市轨道交通系统采用的是市域（郊）铁路（地铁）系统。目前，我国地铁系统主要由市域（郊）铁路（地铁）、城市轨道交通两大部分组成。由于我国城市规模较小，经济发展水平较低，故大部分城市采用市域（郊）铁路（地铁）作为主要的制式。市郊铁路在各大城市得到广泛应用，主要承担客运功能，部分承担货运功能。由于市郊铁路投资少、建设快、成本低，且具有运量大、速度快的优点，所以成为我国各大城市首选的轨道交通制式。由于我国幅员辽阔、经济发展不均衡，以及各大城市建设条件不同等原因，导致采用市域（郊）铁路（地铁）系统的城市数量不同，例如北京、上海、广州等一线大城市采用市郊铁路系统的比较多；而部分经济发达、人口密度较高的二三线城市采用市域（郊）铁路系统的较多；还有部分城市采用市郊铁路和市域（郊）铁路相结合的方式。

4.有轨电车

有轨电车是介于轨道交通和常规公交之间的一种新型公共交通方式，是介于轻轨和地铁之间的一种准公共交通工具。有轨电车是由电力驱动，采用钢轮钢轨，具有低运量、高速度、高安全性、绿色环保等特点，既能满足城市内部的出行需求，又能实现与轨道交通之间的接驳。目前，我国有轨电车主要采用胶轮有轨电车系统，即以胶轮轨道作为牵引动力，通过胶轮轨道与地面道路或桥梁相连接的地面公交系统。从国际上看，有轨电车主要分布在美国和日本。目前，我国有轨电车发展仍处于初级阶段，主要在大中城市建设，城市交通拥堵现象较严重。从国内各大城市有轨电车建设现状看，有轨电车的建设主要集中在京沪等区域。从北京、上海、广州等地有轨电车建设情况看，有轨电车的发展趋势是逐步由城市外围向中心城区转移。我国有轨电车建设的现状与国外相比仍有很大差距。因此，在国内推广建设有轨电车需从实际出发，结合我国城市发展情况和实际需求，因地制宜地发展适合我国国情的有轨电车系统。

结束语:

综上所述，随着中国城市轨道交通行业的不断发展，轨道交通制式的分类和适用性也在不断变化和发展。城市轨道交通制式是指不同国家或地区的城市轨道交通系统所采用的技术和设备类型，例如地铁、轻轨、有轨电车、单轨列车等。不同的制式具有不同的特点和优势，适用于不同的城市和地区。城市轨道交通制式分类及适用性探讨是一个复杂的问题。同时，在选择时也需要考虑到技术、经济、环境等多方面因素。总体来说，城市轨道交通制式选择需要根据具体情况进行分析和探讨，选择最适合自己的制式。城市轨道交通制式分类及适用性探讨对城市轨道交通规划和建设具有重要意义。

参考文献:

[1]魏庆朝,潘姿华,刘含笑等.基于技术原理的城市轨道交通分类方法研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(03):7-11+121.

[2]沈景炎.城市轨道交通多种制式的特征与评价大纲[J].城市轨道交通研究,2003(06):13-22.

[3]杨贵生.城市轨道交通制式简介与适应性分析[C]//京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会.0[2023-07-29].