简介:1前言据调查,我国小型城市在夜晚9时后、中型城市在午夜12时后,道路上人车稀少,因此在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要.国内绝大部分的城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家上世纪70年代就抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法,其中的弊病不言而喻--不仅导致了路面照明度分布不均,给治安及交通安全埋下了隐患,而且不能避免后半夜电网电压升高对路灯内光源寿命的减损,因此不能称作真正意义上的节能.显然,这种消极的节电是不可取的."恰到好处的照度水平和在保证照明效果下点着灯节电",这样的概念才是科学合理的,这是发达国家道路照明系统的设计思想之一.
简介:华南理工大学科技开发公司华南理工大学科技开发公司是直属华南理工大学的全民所有制企业,承办学校的科研成果项目转让,技术服务等对外业务,是对外进行技术开发和成果转化的重要窗口,实行科、工、贸结合。公司自1986年以来,率先引进国外先进的电力电子器件。特别自1992年3月以来,公司作为日本