简介：从轨道交通振动产生机理、轨道减振原理入手，研究城市轨道交通的轨道减振设计及其减振措施。要减少轨道交通引起的振动和噪声，除了轨道专业应合理选择减振轨道结构型式外，还需要各专业共同配合进行综合治理。

简介：1引言动态电子轨道衡是一种列车称重设备,适用于对列车不停车、不摘钩的连续动态称重。动态电子轨道衡的使用在国内已有二十多年的历史,特别是九十年代以来。更取得了突飞猛进的发展,无论是称重理论还是设计水平都有了较大的提高。柳州铁路

简介：轨道检测在工务维修中发挥着极其重要的作用，为线路的维修提供很好的数据平台和参考标准，但也存在一些问题。针对目前轨道动态检测的不足，分析了存在的问题，提出了改进建议，以期达到检测很好地为提高线路维修质量服务的目的。

简介：机场轨道线路系统泛指可与机场转乘的各类轨道运输系统。由于社会经济、地域文化等差异．在世界各个国家和地区．对于机场轨道线路系统．有不同的惯用称呼。例如日本称之为“空港连络敛道”．韩国称之为“空港铁道”．中国香港特别行政区称之为“机场快线或机场铁路”．而中国台湾地区称之为“机场捷运”。

简介：

简介：结合上海市高架轨道交通振动环境影响的特点，应用类比和回归分析的方法，探讨了高架轨道交通振动源强度的确定方法和速度修正及地面传播衰减规律。

简介：分别建立了钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统、弹性扣件轨道．桥梁耦合系统的有限元模型，分析比较了该2种轨道-桥梁耦合系统在不同桥梁支座下的振动特性。结果表明，桥梁弹性支座降低了系统的刚度，从而使系统的固有频率低于刚性支座下的固有频率；钢弹簧浮置板轨道．桥梁耦合系统的固有频率随着轨道板下弹簧刚度的增大而增大；扣件刚度的改变对于弹性扣件轨道-桥梁耦合系统的振动特性几乎没有影响；钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统以及弹性扣件轨道．桥梁耦合系统的固有频率均低于桥梁自身的固有频率。

简介：本文从乌鲁木齐实际情况出发，对该市城市轨道交通车辆选型进行了分析，提出乌鲁木齐车辆选型方案及建设性意见．

简介：目前地铁轨道整体道床大部分采用现场浇筑混凝土方式,存在劳动环境差、安全隐患多、工人劳动强度大等诸多弊端。随着建筑工业化模式的不断推进,地铁整体道床采用工厂化预制,现场机械化装配技术将成为一种趋势,尤其是高速铁路板式轨道技术的成功应用,为地铁板式轨道发展提供了很好的借鉴。以上海地铁12号线370m普通预制板轨道试验段施工为背景,在充分消化吸收高速铁路国产化CRTSⅢ型板式轨道施工技术基础上,结合地铁线形特征、空间特点和施工工装配置能力,提出地铁普通预制板合理的设计尺寸,并设计了地铁轨道基础控制网,开发地铁预制板轨道数字化精调和自密实混凝土配合比设计、配置及灌注工艺,研究成果将促进地铁板式轨道的发展,可供类似地铁板式轨道设计和施工借鉴。

简介：轨道交通科技持续自主创新更是国家全面实施“创新驱动发展”、“新型城镇化”、“一带一路”、“制造强国”和“走出去”战略的重要和全局性基础保障。本届年会特邀4位轨道交通装备技术应用与创新方面的专家，就轨道交通装备技术的创新进行了分享。中车齐齐哈尔车辆有限公司技术中心副主任李华以“新常态下我国铁路货车技术的发展”为题为与会嘉宾进行分享。李华介绍，我国铁路货车技术应按照铁路总公司深化货运组织改革、建设现代物流企业的发展要求，借鉴国际先进经验，不断推进铁路货运装备技术创新。巩固重载运输技术，稳定“黑货”运输，提高重载运输技术，推进27t轴重通用货车推广应用，专用线路发展30t轴重专用货车

简介：随着中国经济的快速发展，城市化进程加快，经济区形成的城市群或城市带，导致区域城际快速轨道交通规划建设步入快车道，现以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾京津冀地区为背景，对珠江三角洲城际快速轨道交通规划、苏锡常公交化轨道交通规划、长三角地区城际客运铁路网规划和环渤海的京津冀地区城际客运铁

简介：根据设计实践在国内首次提出了预制拼装轨道交通桥墩技术,采用成熟度较高的灌浆套筒和单端张拉自锚式预应力筋方式,结合室内大比例尺桥墩拟静力试验验证了本方案设计方案。在正常使用阶段和地震荷载下均取得了优异的性能,具有一定的推广价值。研究成果提高了我国轨道交通装备技术水平。

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简介：鼎桥自主研发的全新专网智能大屏旗舰终端EP821近日正式载誉登场。鼎桥EP821采用轻薄简洁的外观设计,硬软材料制成的模压外壳可提供舒适的握持感。鼎桥EP821在正面搭载了5.0英寸1080P高清触摸大屏,能够适应各种不同的光源条件,高清显示。在按键的设置上,EP821均采用物理实体按键。

简介：分析轨道交通行车故障的特征，阐述列车调整方法的种类、使用条件和使用要求：结合苏州轨道交通l号线的线路特点，模拟故障处理。达到综合应用调整方法的效果。

简介：以广州地铁4号线直线电机车辆为例，对直线电机车辆的运行能耗进行对比分析；结合工程实践，系统分析直线轨道交通系统的节能措施。

简介：论述深圳轨道交通建设及物业开发的基本情况及深圳轨道交通建设的投融资体制;从＂招标、拍卖、挂牌＂出让方式、协议出让方式和授权经营（整备）方式等方面阐述深圳轨道交通物业开发用地获取方式;从使用权获取障碍及地表、地下、地上使用权分设论述轨道交通物业开发的法律与技术基础。以深圳地铁为研究对象,结合具体案例,对轨道交通投融资改革与土地获取方式进行研究,对探索与实践进行总结,创新管理机制,提出有效策略与实施方案,研究成果具有借鉴意义。

简介：中国铁路无砟轨道具有轨道稳定性好、平顺性好、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量显著减少、旅客列车的安全性和舒适性显著提高等优点。CRTSⅡ型无砟轨道板作为无砟轨道系统的重要组成部分,具有结构稳定,利于工厂化生产,利于提高施工效率等特点。主要阐述轨道板制作过程的质量控制,分别从原材料、钢筋制作安装、模具安装、混凝土作业、轨道板存放、轨道板打磨六个方面具体说明。同时对常见质量问题进行原因分析,提出预防及解决办法。通过有助于高速铁路建设各方工程管理技术人员对CRTSⅡ型无砟轨道板制作进行有效控制,确保高速铁路工程建设质量。

简介：2009年4月15日，山东省青岛市有史以来贷款金额最大、社会影响最广、银行综合授信最高的银团项目——青岛国信集团轨道交通项目签署合作协议。由国家开发银行牵头代理，建设银行、中国银行、工商银行、交通银行、农业银行、招商银行、光大银行等多家机构联合，将以银团贷款的方式向青岛市轨道交通项目一、二、三期工程提供350亿元中长期贷款资金。

简介：针对现有预制钢弹簧浮置板轨道和预制橡胶浮置板轨道，建立三维有限元模型，通过有限元软件ANSYS做模态分析，得到预制浮置板轨道在不同浮置板厚度和凸台尺寸等参数条件下的固有频率，结合试铺落轴试验研究预制浮置板轨道隔振性能，进而提出在不同工况条件下预制浮置板轨道合理的选型、应用以及搭配方案。