简介：本文论述了对Montaguyo（意大利）活动滑坡的多时相激光雷达的研究。通过四个激光雷达分别获取了2006年5月、2009年7月、2010年4月、2010年6月的数字地形模型。通过对选定形态参数的解译（表面粗糙度、地形表面残差）以及这些参数时空变化的统计分析能够进行滑坡的再现和追踪。已经完成滑坡边界的监控，进行了隆起和沉降区、形变量和／或堆积物、垂直和水平位移的平均速率（退缩的平均速率和滑坡前端的推进速率）估算。对在不同时间影响滑坡的形变结构（陡坡、裂缝、褶皱）进行了制图；其中一些结构表征了滑坡即将进入不稳定过程的前兆或提供了结构位置相关信息。识别了不同的活动（如岩崩和泥石流）和几何形状（例如沟渠流动），检测了由人工排水和地面处理／清理工作引起的地形特征随时间的变化。我们根据激光雷达获得的信息能够解译滑坡的运动。研究结果表明，利用机载激光雷达能够提供重力．控制过程相关监测策略的新观点。

简介：摘要机载激光雷达测量是将三维激光扫描仪和航空摄像机装载在飞机上，利用激光测距原理和航空摄影测量原理，快速获取大面积输电线路及通道表面三维数据的技术，可用于快速生成数字高程模型、数字表面模型和数字正射影像。对于已建电网线路，利用机载激光雷达测量技术，高精度地恢复线路和走廊，可自动量测地物到导线的距离，实现危险点预警；也可实现线路三维可视化管理和各种专业分析。

简介：摘要：随着无人机正射影像、无人机倾斜摄影技术的日益成熟，无人机机载激光雷达技术也开始在林业、救灾、电力等行业逐渐展露头脚。本文以无人机机载激光雷达为切入点，分析在港湾吹填区土方量测量中，采用无人机机载激光雷达技术。具有综合成本低、精度高、数据量丰富、受外界影响小等特点，能够实现连续的地形测量。以此为基础，探究无人机机载激光雷达以及数据处理系统实现方式，从而为相关工作者提供参考。

简介：为克服光学相控阵单元间隔必须小于工作波长二分之一的限制，构建了一种稀疏光学相控阵模型。分析了一维稀疏光学相控阵在近场和远场条件下的扫描原理，并提出了一种设计方法。对其相关参数进行仿真的结果表明：稀疏光学相控阵所用的单元数目较少，单元间隔远大于工作波长，扫描范围较大，波束宽度较窄，且在整个扫描空间内没有栅瓣。因此，稀疏光学相控阵单元间隔不受工作波长的限制，同时具有较好的扫描性能。

简介：摘要：以超声相控阵缺陷检测技术为研究背景，对该技术的应用情况进行详细分析。先是阐述了超声相控阵的结构组成，而后在分析超声相控阵技术特点的基础上对该检测技术的实践情况进行探究。以期论述后，可给相关检测人员提供一些参考。

简介：摘要：为了提升相控阵技术应用水平，提高检测质量。本文结合实际，在分析相控阵检测技术原理的同时，对该技术的关键点进行了解分析。最后以合成孔径聚焦技术为例，详细探讨该技术的应用情况。希望通过分析后，可以给该领域的工作人员一些参考。

简介：摘 要：相控阵技术是一种基于多个发射和接收单元的雷达技术，广泛应用于钢结构领域。在钢结构缺陷检测方面，相控阵能够非破坏性的检测结构内部的缺陷，如裂纹和腐蚀，提供高分辨率的成像和精确的定位信息。在钢结构监测中，相控阵可以实时监测结构的变形、振动和应力情况，及时发现结构异常，为结构的安全性评估和预警提供关键数据。相控阵还可应用于钢结构的性能评估，准确评估结构的承载能力、疲劳寿命等指标，为工程设计和维护提供重要参考。相控阵技术的应用为钢结构领域带来了无损、高效、精确地检测和监测手段，提升了结构的安全性和可靠性。这一技术的进一步发展将为未来的钢结构建设和维护提供更多创新和发展机遇。

简介：

简介：摘要：航空通信技术广泛的运用在飞机飞行计划管理、导航位置报告、空中交通管制、飞行安全等诸多方面，而且通信技术直接影响航空飞行的安全性，因此随着现代航空业的高速发展，航空通信技术的重要性越来越凸显。鉴于此，文章对航空机载通信技术的应用及其未来发展趋势展开分析，旨在促进航空业的健康发展，提高飞行安全和效率。

简介：相控阵检测是基于常规超声检测发展起来的新型检测技术。通过对中厚度典型缺陷焊接试板采用射线检测、超声检测、相控阵检测三种不同方法进行检测,并对检测结果进行分析对比,发现相控阵检测采用多种视图进行成像显示,具有判定缺陷准确、绿色、环保、高效的特点,为中厚度工件对接焊缝检测方法的选择提供参考。

简介：摘要：我国铁路正在向高速、重载的方向发展。超期服役的钢轨数量很大，线路上的钢轨在承担繁重的运输任务中，不可避免要产生各种损伤。因此，进行钢轨内部的探伤可以及时发现各种钢轨伤损，保证线路质量，确保铁路运输安全。

简介：摘要：目前，我国铁路运输里程日益剧增，钢轨焊缝的质量直接影响着行车安全，因此，钢轨焊缝的无损检测尤为关键。超声检测技术是钢轨焊缝无损检测最重要也是最普遍的检测手段，而常用的超声检测技术已经无法满足钢轨焊缝的检测需要，应不断强化检测能力，结合具体状况加以分析。基于此，本文概述超声检测技术、相控阵超声检测技术，重点探析相控阵技术的实际检测方案规划，以期为钢轨应用领域进一步优化提供参考性研究。

简介：钻杆是钻井平台的重要组成部分。为了对有缺陷的钻杆进行合理利用,提高其生产安全并降低成本,有必要对钻杆的人工缺陷和自然缺陷进行超声相控阵检测并分析比较。试验结果表明,使用SUPOR-32P超声成像检测仪和配有弧形楔块的128阵元相控阵探头,进行A＋B＋[C]成像,并结合实际自然缺陷样管检测,能够满足钻杆的腐蚀检测需求。

简介：运动平台相控阵卫星跟踪系统是一种高速运动目标实时跟踪系统,测角算法为系统的关键技术之一。结合相控阵卫星跟踪系统方案,重点研究了适用于相控阵卫星跟踪系统的测角算法,在单脉冲测角理论的基础上进行研究和改进,提出了一种基于子阵划分的互相关角度测量方法。该方法能有效地提高输出信号信噪比,并具有运算量小、测角精度高、适宜工程实现等特点,较好地解决了卫星跟踪系统中角度测量的工程需求问题。数值仿真分析了影响测角精度的若干因素,验证了算法的有效性。最后给出了保障测角精度的措施。

简介：成都气象学院研制的XDR-X数字化雷达，对711测雨雷达进行了脱胎换骨的改进，使这个面临被淘汰的711型雷达焕发出了新的活力。在XDR-X基础上，成都气象学院又在进行双极化雷达的研制，使XDR-X数字化雷达的发展空间更加广阔。

简介：无损检测是ASME钢印项目的一个重要环节，无损检测方法的选择和应用在ASME钢印项目施工中非常重要，其直接影响到项目的验收、移交及施工单位的安装资质。选择相控阵检测也是基于ASME标准对射线检测和超声检测的多重要求。因此我们将根据对ASME标准的研究，分析相控阵检测技术在ASME钢印项目应用的可行性，为ASME钢印项目使用相控阵检测技术提供理论基础。目前我公司的沙特拉比格和印度古德洛尔两个非ASME钢印项目已经应用了相控阵检测技术，为我们后续使用相控阵积累了现场的施工经验。

简介：沙特拉比格项目部关于无损检测方法的选用，检测中心与业主探讨多次，业主坚决不同意手动超声，要求全部采用射线探伤，故探伤工作量很大。由于工期紧的原因，采用自动超声的新技术TOFD和相控阵，这样可以交叉作业，降低工作强度，提高探伤效率，保证工程进度。通过沙特拉比格项目部一年多的TOFD和相控阵超声检测的实践经验，TOFD和相控阵超声波检测技术已经被证实是非常实用于现场焊缝检测的无损检测方法。在检测的过程中，展现出相当的优越性，如高效率，安全，低成本，储存数据，提高生产率等。

简介：为了实现针对高速移动载体平台稳定的相控阵天线对卫星系统的自动跟踪。对二雏相控阵天线自跟踪系统方案设计进行了说明，考虑到载体平台提供的引导信息与卫星真实方向之间存在一定偏差，使得系统不能直接进入自跟踪过程，需要首先根据引导信息对卫星信号进行搜索捕获，给出搜索过程的波位排列和能量检测理论以判断接收到信号是否是有效信号，捕获中采用单脉冲和差波束比幅测角和α-β滤波作为捕获过程跟踪滤波方案，并通过仿真分析了信噪比、波束指向误差对捕获过程收敛性能的影响。整个算法简易稳定，可以运用到高速移动平台的自跟踪系统，保证自跟踪的准确性。

简介：摘要：为了实现相控阵天线的标定，降低幅度相位误差和阵列故障对天线性能的影响，提出一种考虑因素耦合效应的近场标定方法。在采用近场扫描方法完成逐通道标定的基础上，采用旋转矢量法进行两次时间校准。当应用旋转矢量法（REV）时，为了使测量信号的变化明显，将大型相控阵天线分为中间，对边缘区域进行区域校准。通过二次标定，可以判断阵列元件是否无效，提高相控阵天线的幅相一致性;通过分区校准降低了阵列元件之间相互耦合的影响，并缩短了校准时间。基于此，本篇文章主要阐述了有源相控阵天线的优点，分析了有源相控阵天线近场校准的原理，并且对有源相控阵天线近场校准方法作了初步探讨，以期对相关领域的研究人员起到一定的借鉴作用。

简介： 摘要：超声相控阵检测方法更为灵活、高效，外界因素带来的影响较少，所获得检测结果能够实现直观保存，在工业检测领域得到了广泛应用。比如复杂焊缝、工业探伤、无损检测等都采用了超声相控阵扇形扫描技术，能够实时显示动态成像，使得检测结果更加直观，得到了高度重视。本文就围绕着超声相控阵的检测原理与关键检测技术展开研究，并结合超声相控阵扇形扫描范围与坡口入射角度，分析扇形扫描检测成像建模程序，以此为工业无损检测研究提供参考。