简介:构建旅游经济与生态环境协调发展度评价指标体系,采用因子分析法和协调发展度模型,考察了我国大陆31个省市自治区2005年-2014年旅游经济与生态环境的协调关系及时空特征,并判断其旅游经济与生态环境的滞后类型。结果表明:自2005年以来,我国旅游经济与生态环境协调发展度在波动中缓慢增长,但近年来有下降的迹象;从空间上看,东部地区协调发展度明显高于其他地区,且协调发展度高的省市往往属于生态环境滞后型,协调发展度低的省市往往属于旅游经济滞后型。最后,按照旅游经济和生态环境两个维度,将31个省市自治区划分为四种类型:高旅游高环境、高旅游低环境、低旅游高环境、低旅游低环境,并提出实施统筹兼顾、优化升级、适度跳跃、开拓变革等发展战略。
简介:摘要:为了促进民航运输业与区域经济发展质量的良性互动,以2009—2018年的统计数据为样本,以省域和经济区域为研究范围,运用熵权法与耦合协调模型对民航运输业与区域经济发展质量的耦合协调度进行测算,并运用结构方程模型研究我国民航运输业与区域经济发展质量的相互作用机理。结果显示,我国民航运输业与区域经济发展质量的相互作用特征表现为民航运输滞后型,整体上处于中度耦合协调阶段,区域内部存在“大带小”现象,区域间存在差距,进一步回归分析后发现,京津冀经济区民航运输业与经济发展质量的耦合协调水平受限于绿色发展水平,长江经济带和海上丝绸之路经济带民航运输业与经济发展质量的耦合协调性较为均衡,丝绸之路经济带的开放发展水平、绿色发展水平、协调发展水平和创新发展水平与民航运输业发展水平的耦合协调度较低。
简介:摘要中国区域经济的差距已经越来越成为经济高速发展背后的隐患,沿海区域与内地区域的差异,省份之间的差异,城市的市中心与郊区的差异越来越成为百姓心中的痛。如何实现区域之间经济的协调发展已经提上日程,日渐成为中国发展的核心议题。依据经济地理学给出的大体框架可以得出全球化、简政放权、投资水平和市场化是导致区域经济差异的最重要的四个机制因素;全球化和投资是促进区域经济差异加剧的重要直接驱动力,简政放权则间接促进了区域经济差异的变大,而市场化能够潜在地促进区域平衡发展,缓和区域经济差异。此次研究在数据选取上更为细化和全面,尝试追踪和监测区域经济差异的动态变化格局,构建经济增长差异定量测度方法体系和技术平台,加强区域间的关联以及经济溢出、空间溢出效应测度研究,关注差异机制和机理解析。
简介:摘要:中国区域经济的差距越来越成为经济快速发展背后的因素,沿海和内陆地区的差异,各省之间、城市中心和郊区之间的差异越来越让人心痛。如何确保区域间经济的和谐发展摆上了议事日程,越来越成为中国发展的中心议题。从经济地理学确定的总体框架出发,可以得出全球化、权力下放、投资水平和市场环境是导致区域经济失衡的四个最重要的制度因素;全球化和投资是导致区域经济差异深化的重要直接因素,权力下放间接推动区域经济差异深化,可以促进区域均衡发展,缓解区域经济差异。这项研究在数据选择上变得更加详细和全面,试图跟踪和跟踪区域经济差异的动态变化,建立经济增长差异量化体系和技术平台,加强区域间联系,以及经济溢出效应测量研究,空间溢出,注意差异机制和分析机制。
简介:摘要:在我国当前的发展中不同地区的经济发展具有极大的不平衡性,而导致经济发展不平衡的重要因素就是由于产业结构布局不合理所导致,这种发展情况就会造成社会经济处于两极分化,也会对社会经济的提升产生重要影响。因此为了对经济发展不平衡的问题进行改善就要实现区域经济的有效发展,以此从区域经济提升中推动农村经济的区域化发展。本篇文章,主要就是对区域经济推动农村经济区域化发展进行的分析和研究。