简介:对于目前的玻璃钢材料的使用情况来说,玻璃钢被广泛应用于如今的建筑行业施工中,主要的模型有玻璃钢栏杆,目前玻璃钢材料在建筑施工设计时越来越受到本行业的支持与欢迎。因此玻璃钢在FPSO建造中的标准化应用具有意义,值得进一步探究。根据这一研究形势,本论文从FPSO动力模块角度出发,对目前我国的这一领域的模块设计以及它的建造现状进行全方位的分析和探究,分别对FPSO动力模块的工作原理进行详细介绍,并且进一步进行FPSO动力模块建造精度控制的相关研究,在对其重难点进行一一挖掘以后,将这一技术的利用与玻璃钢材料使用进行结合分析,以期促进我国建筑行业的整体发展与进步。
简介:采用表面机械研磨处理(SMAT)技术实现了38CrMoAl钢的表面纳米化,并对表面纳米化后的样品进行了490℃离子氮碳共渗。采用扫描电镜、X-衍射、透射电镜、显微硬度仪等分析和测试手段,对处理后的样品进行观察分析及性能测试。结果表明:经SMAT处理的样品实现了低温离子氮碳共渗,渗层中渗入较多的氮、碳原子,并析出大量细小的高硬度化合物,获得了较好的硬度分布。
简介:在Ar,Ar+H2,N2,N2+H2和低真空5种气氛下对MIM316L不锈钢进行了烧结,讨论了烧结气氛对合金致密化和力学性能的影响;得出烧结气氛的露点显著影响合金的致密化和最终力学性能;烧结气氛中的H2可以脱去合金中的碳来影响致密化和力学性能;尺寸精度受注射、脱脂和烧结工序的影响;在采用溶剂脱脂时,3个工序对尺寸精度的影响由大至小依次为烧结、注射和脱脂.在不同气氛下,3个工序对尺寸精度的影响相对稳定.
简介:摘要:文章针对柳钢中金新项目厂内铁路行车安全目视化管理运用中取得的成效总结陈述,并提出下一步如何继续完善和提高安全目视化管理成效。
简介:摘要:桥梁全生命周期分为材料生产、运输、施工、运营维护和废弃拆除五个阶段,对桥梁进行碳排放计算,一致认为材料生产加工阶段是全生命周期中碳排放量的最大来源。本文以桥面板为研究对象,在桥梁建设期各阶段碳排放计算的基础上,对桥梁采用装配式钢混组合梁和现浇组合梁两种不同建造方式时所产生的碳排放进行对比分析。研究发现,装配式桥梁桥面板建设期的碳排放量仅运输机械偏高,其他类别均是减少碳排放,其减碳效果显著。