简介：摘要目的探讨长途转运机械通气危重患者的安全方案。方法回顾性总结分析28例长途转运需机械通气的危重病人，在转运前的评估准备和转运途中的处理措施。结果28例危重病人在机械通气的支持下全部安全到达目的地。结论危重病人在具备有呼吸机等先进抢救及监护设备的救护车条件下，做好转运前病人的评估，准备好相关的人员和药品，途中严密监测病情变化并及时处理，患者可安全到达目的地。

简介：支气管哮喘急性发作时，大多数病人经输液、激素、吸氧和支气管扩张剂的应用等综合治疗，症状可缓解，但仍有少数病人病情得不到控制，继续恶化进入危重状态，需行机械通气治疗，现报告我院在1999年至2001年三年间共治疗的10例患者的体会。

简介：无创机械通气通过面罩或鼻导管经过空气压缩机给患者输送空气或空气与氧气的混合气体，这样不仅可以减轻呼吸肌工作的疲劳，而且患者通气也得到了改善。在过去10年里，无创通气在急、慢性呼吸衰竭的治疗中得到了广泛应用，它具有易操作，痛苦小，减少患者的住院日、住院费用以及气管插管

简介：

简介：摘要目的讨论机械性眼外伤患者的护理。方法配合治疗进行护理。结论密切观察眼压变化，及时、准确按医嘱使用降眼压药物。应当避免使用缩瞳剂和肾上腺素激活剂，因为缩瞳剂能增加急性期眼内炎症反应。并注意观察药物的副作用。

简介：摘要肝移植是治疗终末期肝病的最有效方法之一。随着我国肝移植事业的不断发展，供肝短缺、质量参差不齐及保存运输技术落后等诸多问题逐渐凸显。近年来，新一代器官保存运输技术常温机械灌注逐渐得到发展，同时在修复扩大标准供肝、评估供肝质量、体外干预治疗等方面展现出不凡的优势，将对肝移植事业产生重大而深远的影响。

简介：摘要目的探讨早期床边活动对机械通气患者的影响。方法抽取2017年1月至6月阶段在我科行机械通气治疗的患者38研究对象，按国际随机数字表法分成两个研究组，即观察组和对照组，每组19例患者。两组患者均给予常规机械通气治疗，观察组在此基础上额外给予早期床边活动干预。结果观察组患者的机械通气治疗时间为（5.63+1.74）d，明显短于对照组患者的（8.30+1.97）d，P<0.05组间比较差异存在显著性。观察组患者的握力值，明显大于对照组患者；Barthel指数值，明显高于对照组患者；P<0.05组间比较差异存在显著性。观察组患者的呼吸机相关性肺炎、压疮、神经肌肉功能障碍等并发症发生率为10.52%，显著低于对照组患者的26.31%，P<0.05组间比较差异存在显著性。结论对机械通气患者实施早起床边活动干预，能够显著改善患者的肌肉力度和活动能力，降低患者并发症发生率，促使患者获得良好的预后效果。

简介：摘要机械式停车设备的出现使得“停车难”这一社会问题得到了有效的缓解。然而由于相关的技术规范和检验标准较为落后，导致该项技术的推广受到了一定的阻碍。本文对机械式停车设备检验工作的检验前准备、检验内容以及检测报告的编写进行了探讨，希望能够为我国机械式停车设备的检验工作提供一些参考，加快该项技术在社会上的推广和发展。

简介：摘要随着近年来我国航空维修市场的不断成熟，国内维修企业的维修能力和修理质量不断提高，机体维修和发动机维修都具备了很高的维修能力，且基本能够满足国内的维修市场需求，而部附件维修在能力范围和维修深度上还有很大的发展空间。

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简介：摘要：ICU内患者病症情况复杂，一般需长时间接受机械通气，但是长时间的机械通气下患者肢体活动少、镇静时间长，容易引发一系列并发症情况，不利于患者的康复。随着相关康复医学理念及其技术的发展，临床上认为对于ICU机械通气患者要重视加强早期活动护理，有研究表明对ICU机械通气患者实施早期活动护理干预有助于降低并发症风险，基于此在本文中便重点探析了对ICU机械通气患者的早期活动护理干预。

简介：摘要：机械通气在重症急性呼吸窘迫综合征（ARDS）治疗中扮演着关键角色。本文从临床试验和研究成果出发，综合评估了机械通气对ARDS的治疗效果。机械通气能够通过提供机械支持，改善患者的气体交换，缓解呼吸困难，以及减轻肺泡表面张力，从而改善患者的氧合情况。机械通气还可以通过调节呼气末正压（PEEP）等参数，减少肺泡塌陷，改善通气/血流比例，从而提高肺部功能。然而，机械通气也存在一些不良影响，如气压伤、气道损伤等。因此，在应用机械通气时，需要根据患者的具体情况和病情严重程度，精准调节通气参数，以期最大限度地发挥其治疗效果，同时尽量减少不良反应的发生。

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简介：摘要：目的：分析在ICU机械通气患者的临床中，开展基于早期目标导向活动的机械通气护理管理工作对于患者临床效果带来的影响。方法：选取2023年整年间共计200例脑卒中患者进行本次研究，对照组筛选100名患者，采取常规护理干预，剩余100名患者划为观察组，应用基于早期目标导向活动的机械通气护理管理。对比护理后患者的临床效果、护理安全性等方面的变化情况。结果：观察组患者的各项治疗恢复用时都得到了更有效的缩短（P＜0.05），且观察组患者的临床过程不良事件发生情况预防效果更为显著（P＜0.05）。结论：在传统护理方法的基础上，采用基于早期目标导向活动的机械通气护理管理模式，可以显著提高ICU机械通气患者的临床改善效率，并进一步增强患者临床治疗中的安全性。与仅依赖传统护理相比，这种策略的效果更为显著，值得进一步推广并应用。

简介：摘要目的调查某汽车制造厂工人高频听力损失情况及影响因素，为噪声作业工人职业卫生管理提供科学依据。方法于2019年3至7月，采用整群抽样方法，选取某汽车制造厂2 647名工人为研究对象，对其个人基本情况（如性别、年龄、文化程度、身高、体重等）、耳疾史、爆震史、耳毒性药物接触史和职业性噪声接触史等进行问卷调查及职业健康检查。利用χ2检验比较不同人群高频听力损失检出率，利用多因素logistic回归模型分析高频听力损失的影响因素。结果2 647名工人个体噪声声级为75.0~92.0 dB（A），平均为（84.14±2.47）dB（A）；高频听力损失检出率为17.2%（456/2 647）。不同性别、年龄、文化程度、工龄、噪声接触水平、糖尿病史、爆震史、吸烟和饮酒工人的高频听力损失检出率差异均有统计学意义（P<0.05）。多因素logistic回归分析结果显示，男性、年龄≥30岁、吸烟和接触噪声是工人发生高频听力损失的危险因素（P<0.05）。结论汽车制造厂工人高频听力损失检出率较高，性别、年龄、吸烟和噪声均为工人高频听力损失的影响因素，应加强工作场所噪声治理，引导工人选择健康生活方式。

简介：摘要目的了解糖果制造企业存在的职业病危害因素及其职工的健康状况，验证噪声对心血管和消化等系统的非特异作用，并进一步探讨噪声和粉尘对职工健康的联合作用。方法于2019年选取广州市某糖果厂564名职工为研究对象，根据职业病危害因素接触情况将研究对象分为对照组（101人）、噪声接触组（272人）和噪声粉尘联合接触组（191人），按照GBZ 188-2014《职业健康监护技术规范》的要求对职工进行职业健康检查，并按性别、年龄和工龄对血压、常规心电图、肝功能和双耳纯音听阈等指标进行分层分析。结果对照组、噪声接触组和噪声粉尘联合接触组作业人员听力异常率分别为12.9%（13/101）、24.6%（67/272）和36.1%（69/191），呈明显的递增趋势（P<0.05）；与对照组比较，噪声接触组和噪声粉尘联合接触组作业人员心电图、血压异常率和脂肪肝检出率均明显升高（P<0.017）；男职工的听力异常率和脂肪肝检出率在三组间存在递增趋势（P<0.05）；40~49岁职工的听力和血压异常率存在递增趋势（P<0.05）；≥50岁及工龄<10、10~19年职工的听力异常率存在递增趋势（P<0.05）；工龄≥20年职工的心电图异常率和脂肪肝检出率存在递增趋势（P<0.05）。结论噪声是糖果制造企业主要的职业病危害因素，可能与心血管和消化系统损伤有关，同时粉尘对噪声导致的听力损失可能有加强作用。

简介：摘要目的了解天津市某汽车配件制造企业噪声暴露和作业工人健康状况，分析影响噪声作业工人健康结果的因素。方法于2020年9月，对某汽车配件制造企业开展职业卫生学现场调查、噪声暴露水平检测，收集噪声作业岗位工人职业健康检查资料，采用χ2检验、非条件logistic回归分析361名作业工人噪声暴露情况和听力损失等的影响因素。结果噪声作业岗位噪声暴露水平超标率69.39%（34/49），噪声作业工人听力损失检出率和高血压检出率分别为33.24%（120/361）和11.36%（41/361）。随年龄、接噪工龄增长，噪声作业工人听力损失检出率和高血压检出率呈上升趋势（χ2趋势=-5.95、-6.16、-2.81、-2.74，P<0.05）；非条件logistic回归分析表明，年龄>35岁、接噪工龄>10年和8 h噪声暴露等效声级>85 dB（A）均为听力损失的危险因素（OR=3.57，95%CI：1.09~11.75；OR=4.05，95%CI：1.97~8.25；OR=1.75，95%CI：1.00~3.05），P=0.036、0.001、0.047]。结论该企业岗位噪声超标率高，噪声暴露工人听力损失较为严重。

简介：摘要目的探讨2017至2019年武汉市部分汽车制造业工人职业噪声接触及其听力损失情况。方法于2020年5月，采用横断面方法选择2017至2019年在武汉市职业病防治院体检的部分汽车制造业工人3 948人为研究对象，采用问卷调查，并进行噪声检测和纯音听阈测试，而后进行统计学分析。结果调查对象中听力损失率为3.24%（128/3 948），其中高频听力损失有101人，诊断为职业性噪声聋有27人。既往有接触噪声工人听力损失患病率明显高于无既往接触噪声工人（12.10%、0.96%，P<0.05）。职业性噪声接触为<80 dB（A）、80~<85 dB（A）和≥85 dB（A）的工人听力损失率分别为1.83%、2.69%和5.09%；高频听力损失率分别为1.60%、2.05%和3.71%；职业性噪声聋患病率分别为0.23%、0.64%和1.38%；不同职业噪声接触工人的高频听力损失和噪声聋发病率差异具有统计学意义（P<0.05），职业性噪声聋患病率差异无统计学意义（P>0.05）。使用防护用品与不使用防护用品汽车制造业工人听力损失率（2.88%、4.45%）和职业性噪声聋患病率（0.46%、1.41%）差异均有统计学意义（P<0.05）。与职业噪声接触<80 dB（A）的工人比较，职业噪声接触≥85 dB（A）工人发生听力损失的风险增加3.16倍（OR=3.16，95%CI：1.44~6.95，P<0.05）。与使用听力防护用品的工人比较，不使用听力防护用品的工人听力损失（OR=1.96，95%CI：1.25~3.06，P<0.05）和职业性噪声聋（OR=3.46，95%CI：1.51~7.96，P<0.05）的发病风险明显增加。结论汽车制造业工人听力损失发病风险与职业噪声接触和个体听力防护用品使用密切相关。良好的听力防护可以降低职业性噪声诱导听力损失和职业性噪声聋的风险。

简介：摘要我国船舶制造业近年来的发展势头迅猛，这样造船产量显著增多。根据产业现代化发展的基本要求，需要将现有的造船模式推广与实施，关键集成技术包括组立、分段、总段等，这样船舶制造中间产品也能起到一定的缩短船舶制造周期的目的，提高了企业的造船效率，在制造车间之中能够取代船台并成为船舶制造中的新物料或信息资源的集散地。船舶车间管理层能够突出其作用，帮助吸引协调应用信息系统。

简介：