简介：1上海口岸出入境航空器基本情况上海口岸现有25家航空公司,直接与全球62个城市、2个地区通航,日出入境航班为155架次.

简介：【摘要】目的：分析飞行员行为及心理因素对航空安全影响。方法：筛选出 100名住院飞行员作为研究对象 ，随机纳入对照组与观察组，每组50名，对照组不予以行为及心理干预，观察组予以行为及心理干预，干预后对比两组飞行员的行为方式、心理健康状况、飞行不安全事件发生情况以及航空安全评分。结果：观察组干预后的行为方式评分优于对照组与本组干预前，对比差异均有统计学意义（ P<0.05）；观察组干预后的心理健康状况评分低于对照组与本组干预前，对比差异均有统计学意义（ P<0.05）；观察组干预后的飞行不安全事件发生率（ 8.0%）低于对照组（ 20.0%）与本组干预前（ 22.0%），对比差异均有统计学意义（ P<0.05）；观察组干预后的的航空安全评分高于对照组与本组干预前，对比差异均有统计学意义（ P<0.05）。结论：飞行员行为及心理因素对航空安全会产生一定的影响，加强对飞行员的行为及心理干预，能够显著改善其行为方式与心理健康状况，且能够大大降低飞行不安全事件发生率。

简介：于1998年7～10月对兰州中川航空口岸地区蝇类进行了调查，结果显示了蝇密度随温湿度变化的季节消长及3科7亚科20属38种蝇种名录和种群构成情况．以期为兰州中川航空口岸地区的蝇类防制工作提供依据。

简介：中国民航乘务员的医学训练是从八十年代开始的。中国国际航空公司乘务训练中心成立以来,在国内首次制定了统一的乘务员机上急救教学大纲。根据国际航空运输协会(IATA)的要求和国航的实际情况,我们把教学的重点放在机上急症处理、心肺复苏、外伤救护、医学急症的判断和处理方面,同时为了乘务员更好地理解和掌握以上知识,也讲解一些最基本的医学常识、航空环境及其对人

简介：摘要：目的：分析在航空性中耳炎患者治疗期间应用咽鼓管球囊扩张术的临床效果。方法：在2020年1月~2021年1月期间选取80例航空性中耳炎患者作为研究对象，对照组采用鼓膜置管术，研究组采用咽鼓管球囊扩张术，对比临床效果。结果：研究组治疗有效率更高；研究组预后ETDQ-7评分相对更低；研究组治疗后生活质量评分更高，差异具有统计价值（P

简介：为探明贵阳航空口岸人群是否有伯氏疏螺旋体(Borreliaburgorferi)感染情况，我们于1994年3～5月，采用间接免疫荧光抗体试验(IFA)，对口岸不同人群血精324份进行了抗伯氏疏螺旋体抗体(IgG)检测。结果表明；口岸存在莱姆病感染者，感染率为2．78％，此调查结果为今后开展防治工作提供了重要依据。

简介：摘要安全是民航永恒的主题，自1967年以来全球民用航空运输持续保持每百万分之三的飞行架次低事故率，与其相同属于高风险行业的医疗行业目前却面临着医患关系紧张，安全保障不力的局面。本文通过分析我国民用航空业四十余年在航空安全管理取得了巨大的成功的原因，并探讨了民用航空业中的高风险因素及其采取的积极应对策略，其在安全管理的许多策略和经验教训与医疗安全管理类似，值得我国医院管理者学习和借鉴。

简介：针对航空器旅客发生医学急症时的院前救护特点，提出并用案例佐证了一整套航空器急症旅客机场院前急救程序，明确了急救过程中有关各方的责任和义务，促进了院前救护的规范化、程序（标准）化。实践表明，该急救程序可有效提高救护能力和效率，减少医疗纠纷，增强旅客满意度。

简介：[目的]掌握兰州航空口岸啮齿动物种群组成、数量动态及动物流行病学意义，为口岸卫生检疫、卫生监督、传染病监测、鼠害防制及处理口岸可能发生的突发公共卫生事件提供依据。[方法]依据国家质检总局《国境口岸医学媒介生物本底调查方法》、国家鼠疫监测标准（GB16882—1997）对兰州航空口岸啮齿动物进行本底调查。[结果]全年共捕获啮齿类动物1479只，隶属3目7科13种。口岸地区存在鼠疫主要宿主动物阿拉善黄鼠、长爪沙鼠、褐家鼠等。褐家鼠也是兰州地区流行性出血热的主要宿主。阿拉善黄鼠密度为3．63只／hm。；小型啮齿类动物的密度为8．47％。鼠密度的高峰期在9月份。阿拉善黄鼠为口岸地区优势鼠种。子午沙鼠、小家鼠、黑线仓鼠、达乌尔鼠兔为不稳定种群；五趾跳鼠为少见种群；褐家鼠是引入种群。[结论]兰州航空口岸分布的啮齿动物绝大多数是自然疫源性疾病和人畜共患病的宿主动物和敏感动物，是高致病性病原微生物的保存者和传播者，有极其重要的动物流行病学意义。

简介：目的了解无锡空港口岸航空器客舱内微小气候与空气质量情况,为进一步提升卫生监督质量,保障国际旅行者身体健康提供科学依据。方法对深圳航空公司在无锡空港口岸执行飞行任务的航空器客舱内的空气质量与微小气候现状进行了监测,对不同载客量情况下进行了空气质量状况对比研究,并采用空气质量综合评价指数法对监测结果进行评价。结果在1年的监测周期中,空气质量综合评价指数在0.21~0.50之间,空气污染指数属于一级和二级,空气质量综合评价指数在空舱与50%载客量时进行比较,差异有统计学意义（P=0.016）;与满员时进行比较,差异有统计学意义（P=0.003）。结论无锡空港口岸国际通航航空器卫生状况良好,微小气候与空气质量评价指标大部分符合国家卫生标准,出入境检验检疫部门应进一步有针对性地加强卫生监督管理。

简介：笔者通过对参加改装第三代高性能战斗机飞行人员心理状况的观察、了解和分析，发现飞行人员在改装前期到改装后期等不同阶段的心理变化特点和规律。并就做好参加改装训练飞行人员的心理卫生工作提出了：①加强改装前飞行人员的心理选拔；②重视参加改装训练飞行人员的心理训练普及；⑨突出改装不同阶段的心理卫生工作；④强化心理工作机构建设，提出有针对性的心理卫生工作和卫生服务保障等建议。