简介:摘要:煤矿无轨胶轮车发动机机故障是煤矿运输工作中常见的问题,不仅导致车辆停工或运行效率下降,增加了维修和停机时间,还对煤矿的生产和经济造成不利影响。本文通过分析煤矿无轨胶轮车发动机故障,并结合故障提出处理方法,为煤矿行业提供有益的参考和指导。关键词:煤矿;无轨胶轮车;发动机故障引言煤矿是一个高风险的工作环境,无轨胶轮车作为煤矿行业中常用的物料运输工具,其发动机的正常运行对于保障矿井的生产和安全至关重要。然而,在恶劣的工作环境下,发动机常常会出现各种故障,尤其发动机的各种保护传感器,经常影响车辆的正常运行。因此,对煤矿无轨胶轮车发动机传感器故障的分析和处理显得尤为重要,对于改善煤矿无轨胶轮车发动机的可靠性和安全性具有重要的意义,同时可为煤矿行业提供参考和指导,减少故障对生产效率的影响,提高矿井的安全性和经济效益[1]。一、无轨胶轮车发动机传感器故障的特点由于无轨胶轮车发动机的控制系统由多个组成部分相互关联和相互作用而构成,,故障原因与故障现象之间存在着非常复杂关系,一种故障现象可能会由多种故障原因造成,因此无轨胶轮车发动机故障的基本特点之一是复杂性。这种复杂性增加了对发动机故障的诊断和修复的难度,操作人员需要进行全面的故障分析和排除,以确定导致故障的准确原因。发动机控制系统的各个层次之间存在着相互依赖和相互影响的关系,所以控制系统属于多层次系统,且故障也具备层次性。当发动机某一层次出现故障后,其与该层次相关的元素功能和状态也会出现变化,进而造成该层次中出现其他元素的故障,使得该层次中出现多个故障。因此,操作人员必须逐层分析和排查发动机故障,根据故障征兆和实际情况进行综合分析,从低层次开始检查和修复故障元素,并综合考虑系统中各个层次的元素和其相互关系,以找出并解决所有的故障点,确保发动机的正常运行和性
简介:摘要: 汽车工业是我国国民经济的支柱产业之一。随着我国汽车工业的发展,车辆消耗的能源与日俱增,车辆的节能也越来越受关注。然而以现有的内燃机指标评估,燃油中 60% 左右的能量没有得到有效利用,绝大部分以余热的形式排放到大气中,造成了巨大的经济损失和严重的环境污染。因此利用发动机余热发电是一个很好的节能途径。由于汽车的结构紧凑、发动机排气量小,车用发动机余热的利用相对于大型工业设备余热回收来说难度更大。 20 世纪 70 年代以来一些工业发达国家的学者提出了采用温差发电技术来解决上述问题。温差发电技术依据热电直接转换原理,具有结构简单、无运动部件、无噪声等特点,在低品位热能利用方面具有独特的效果,把它安装在内燃机的排气管上,能够将内燃机运行余热直接转换为电能。温差发电的研究包括了热电器件和发电器两个方面是热电学的一个重要领域。在本文中将围绕温差发电技术及其在汽车发动机排气余热中的应用开展分析,介绍应用半导体热电元件的温差发电技术的主要特点,其中包括了应用半导体材料的要求以及温差发电器的主要结构等。
简介:摘要:近年来,我国的航空工程建设的发展迅速,在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。
简介:摘要:目前,随着我国社会不断进步与发展,我国的汽车拥有量呈现出明显的上升趋势。目前,很多汽车生产厂商,在一定程度上都在为满足人们的日常生活需求与带来更好的驾驶体验而努力。因此,在随着人们对汽车设计要求不断提高的同时,企业的变速器质量与性能的可靠性备受瞩目,成为诸多汽车设计与制造厂商需要重点关注的内容之一。汽车的机械式变速器是目前得到诸多好评的变速器,其有着寿命长、稳定性高等优点,是诸多汽车上配备的标准变速器。但是,为了促进汽车行业更好的进步与发展,在机械式变速器变速传动机构的可靠性方面进行优化设计,更能够提高汽车的变速器使用性能,进而提高汽车的使用性能。所以,本次主要针对其可靠性进行分析与探究。