简介:摘要:随着我国高速公路建设的飞速发展,高填方路基数量增多,填筑高度不断增加,高填方路基的各种病害层出不穷,对病害的处理已经成为亟待解决的问题,对高填方路基工程技术的发展提出了更高的要求。文章结合高速公路高填方路基现场实际情况,对实际施工中出现的高填方路基病害问题进行具体观测和分析,提出可靠的处置及加固补强技术措施,确保路基施工工程质量。道路路面的开裂和沉降与路基的施工质量有关,高填方路基在填筑时常出现填土石方量较大的问题,填筑材料、填筑工艺、施工季节均会密切影响高填方路段的施工质量。高填方路基在施工完成后,随着使用时间增加与汽车荷载作用,会出现部分路基发生整体下沉、局部沉降、局部开裂等现象,在填挖交界处、路桥过渡段的下沉较为突出或明显,严重影响工程质量及道路安全。
简介:摘要:利用1981-2020年宁夏25个国家气象观测站的降雪积雪资料,对近40年宁夏强降雪天气的时空特征和危险性水平进行研究。结果表明:1981-2020年宁夏强降雪天气次数总体呈增加趋势,1989年是强降雪天气最多的一年,出现8次;宁夏强降雪天气主要出现在每年10月至次年4月,3月是强降雪天气出现最多的一月,达33次,11月至次年1月为强降雪天气出现较少的时段;引黄灌区年均强降雪天气总体次数为0.9次,中部干旱带为1.4次,南部山区为2.8次,南部山区强降雪天气明显偏多,与地形抬升和水汽输送有很大关系;宁夏强降雪天气频次的空间分布区域性差异明显,总体呈现出北少南多的格局,强降雪天气的高频区主要出现在贺兰山沿山和宁夏南部山区,低频区出现在宁夏中北部地区;宁夏强降雪天气危险性水平呈现出北低南高的格局,贺兰山沿山、六盘山、隆德县及泾源县为强降雪天气高危险区,海原县南部、原州区、西吉县及彭阳县为较高危险区,银川市大部、大武口区南部、平罗县西部、盐池县、青铜峡市西部、红寺堡区西部、同心县南部、中宁县、沙坡头区南部和东部、海原县北部为中危险区,大武口区北部、平罗县东部、惠农县、利通区、青铜峡市东部、红寺堡区东部、同心县北部及沙坡头区中北部为低危险区。
简介:摘要:当前,污染源源强核算技术在环境影响评价工作中发挥了重要作用,针对不同行业排污有着相应的标准要求,为环境保护提供了参考依据。通过确定污染源源强的核算技术方法,可使污染源源强核算更加可靠。随着环境污染问题的加剧,对我国的环境管理提出了更高的要求,环境影响评价作为一项科学方法和技术手段,可为环境污染治理及预防带来帮助。因此,应对环境影响评价污染源源强核算技术进行分析,促进环境的健康发展。基于此,本文通过对环境影响评价实施的重要性的阐述,明确污染源强核算基本技术方法,提出加强核算方法应用效果的措施以及推动环境影响评价工作全面实施的建议,推动环境影响评价的发展。
简介:摘要:随着全球化、工业化的进程不断推进,在“3060”目标的建立背景之下,随着国内碳排放权交易市场的试点工作的逐步展开,碳排放及其交易活动的会计信息核算与披露体系的构建也成为我国碳排放权交易架构不断完善的重点任务之一。加大环境保护的宣传力度,提升公众参与环保的质量,让更多人了解新形势下环境保护影响评价工作的知情权和参与权,加强环境保护信息的发布和公式化,提高环境保护信息的透明度。但是,由于我国碳排放会计相关研究近年才开始,目前并没有完整准确的法律或是规章制度予以参考和实施,导致企业在进行相关碳排放会计信息核算时,账务处理随意,核算方式不统一,核算结果参差不齐,使得碳会计信息无法满足社会公众的需求。因此,构建一个完善的企业碳排放会计信息核算体系不论是对于企业还是政府,亦或是信息使用者来说愈发重要。
简介:摘要:近期,福州地铁一号线生产进入高峰时期。对于这样的新产品,在实际生产中会遇到诸多的工艺、技术操作等一系列难题,同时结合公司大力开展的“敬畏质量、捍卫尊严”的主题活动,认真学习和总结工作的不足,如何能够把产品做到更好使我们每个人应有的职责。在生产中,车顶边梁的车门指示灯开孔补强板的安装是当下着实解决的难题。以往手工划线效率低,精确度差和最终尺寸不稳定的问题一直存在,通过什么样的方法能够改进,提高质量和效率,能够更快、更好、更精确的完成安装就成为本次技术攻关的主要问题。