简介:摘要:随着现代人生活观念的改变,越来越注重生活品质,对汽车驾乘的舒适度给予了高度的关注。汽车动力系统由发动机和变速箱等子系统构成,减速器广泛地应用于这些子系统中,不仅有效地实现了振源和车体的隔离,还有利于减少振动的幅度,并有效地抑制了多余的噪音,使得由路况条件不好而引起的颠簸得到了最大限度地缓解。减震器主要应用于汽车的底盘系统、发动机系统、传动系统和悬挂系统这四大系统中,依据它的安装位置和实现功能可以划分为多个类型,包括橡胶减震支撑、扭转减震器等,其工作原理是通过阻尼运动减少震动过程中产生的能量。如今,振动控制技术取得了较大的突破,加上市场对高性能的减震器需求越来越大,因而生产出油耗低、成本低、驾乘舒适度好的减震器是今后一段时期减震器生产商面临的主要挑战。由于汽车运行环境经常发生变化,而减震器是汽车底盘一个十分关键的部件,正好连着转向节和下摆臂,路况条件不好会引起振动,给底盘带来较大的冲击力,而减震器可有效地减少这种冲击力,起到减震效果,其性能的好坏直接影响着驾驶员是否拥有一个好的驾乘舒适度。基于此,本篇文章对硫化工艺参数对汽车用天然橡胶胶料减震衬套粘接性能和耐湿热老化性能的影响进行研究,以供参考。
简介:破山海明,原名蹇栋宇,传为明朝权倾一世的蹇氏家族蹇忠定公蹇义的后裔。明万历25年(1597)正月廿一日出生在大竹双拱桥蹇家坂一个贫苦农民家中,8岁入乡校。14岁父母双亡。依兄嫂度日。19岁出家大竹姜家庵。20岁出川学法。先在湖北黄梅破头山四祖寺、东禅寺住了5年。后在江苏.浙江一带又住了lO年。1632年。36岁的破山学成回川,1653年建成双桂堂。1666年三月十六日午时圆寂。事年70岁。破山海明为明末清初中国佛学大师。中兴临济宗的巨匠。他既师承曹洞宗第二十七代弟子圆澄湛然(1561-1626)大师学佛,又是临济宗一大宗师密云圆悟(1566-1642)的得意弟子。破山一生。据他自述。在浙江、江西.大竹,开县、渠县、开江,泸州.宜宾、丰都,重庆等地建了十五座禅院。仅梁平就建了蟠龙万年寺(1635。城南),太平寺(1634,城南)、中庆寺(1636。礼让),金城寺(1625。金城寨)、双桂堂(1653,金带)等五座寺院。传法87人。其弟子中如丈雪通醉等,后来成为中国佛学一代宗师的不乏其人。其子孙繁衍遍及云贵川。遍及大江南北,甚至北美、东亚。他的弟子四处布道说法.建成寺院,仅四川如成都昭觉寺,新都宝光寺、内江圣水寺,重庆观音寺以及峨嵋、乐山的寺院等皆为他弟子重建。他和他的弟子们对明末清初佛教禅宗的复兴起了重大作用。帮史称破山为“小释迦”,是“宰官拜其座下,将军奉其教律”、“师作最丰”、“上自朝廷,下及时巷,近而中夏,远而外国,罔不闻知”的中国佛坛巨匠。著名历史学家陈垣在其《滇黔佛教考》、《清初僧诤记》中认为他是中国佛教史上的重要人物。破山的著作是我们研究明末清初历史的重要资料。破山是一位诗人,又是一位书法家。