简介：摘要复合材料筋在当前建筑领域中具有良好的应用效果，其拥有着加强的密度、屈服强度、抗拉强度，能够满足工程建设需求。本文主要是从复合材料筋的应用意义分析入手，重点介绍了复合材料筋的性能，从钢筋、混杂型钢纤维加强筋以及玄武岩纤维——钢丝复合材料筋方面开展性能指标对比工作，并提出了复合材料筋的发展应用情况，希望能够为推进建筑领域的健康稳定发展提供良好的借鉴和参考。

简介：本文结合某公路工程加筋土挡土墙施工，通过介绍加筋土挡土墙施工工艺，着重研究其影响施工质量的因素，并提出有效措施，确保施工质量。

简介：摘要：随着填充墙砌体施工技术的发展，植筋方法在建筑施工当中运用的越来越频繁，而只有正确的运用填充墙砌体植筋施工技术，才能使钢筋在建筑中发挥相应的作用，达到增强建筑安全性的目标。相对于传统的拉结筋预埋的施工方法，填充墙砌体植筋施工技术更加具有定位准确、混泥土完整和反复利用的优势特点，更适合当代的房屋施工建设。

简介：摘要目前，我国许多工程建设领域已经逐渐的开始将植筋施工工艺应用到工程建设之中了，其中包括水利工程、公路工程以及桥梁工程等施工工程，之所以植筋工艺会被广泛应用，是因其具有强度高、耐腐蚀性强和粘结力强的特点，本文就植筋施工工艺在路桥施工中的应用展开了探究。

简介：摘要：火灾事故是油气生产储存领域 的一大危险源，而火灾爆炸的顺序发生则是这类事故的典型形式之一。火灾高温环境会引起结构的复杂响应并极大削弱其抵抗后续爆炸的能力。对于需要保护的装置核心区域来说，该形式的事故是比较危险的，需要重点研究。针对油气装置维护结构的核心组成构件加筋板结构，选取了一种典型加筋板形式，结合钢材高温力学性能参数，基于非线性有限元方法，选取不同边界与热荷载组合，在不同阶段分别采用隐式与显示有限元求解方法，建立了有限元模型并成功进行了模拟。基于数值分析结果，描述了加筋板在火灾爆炸顺序发生情况下的结构响应特征，并揭示了荷载方向以及约束形式对爆炸压力下加筋板冲击响应的影响规律与机理。文章揭示的相关现象可为工程应用提供重要参考。

简介：摘要：桥面调平层位于桥梁梁板与沥青路面之间，因其特殊位置，施工质量直接影响沥青路面耐久性和行车舒适性，常规调平层采用10cm厚C50混凝土+D9HPB300钢筋网片组合形式。随着技术和材料的迭代公路桥梁调平层呈现多种结构形式的设计理念，G5京昆高速公路成绵扩容项目在40km高架段采用C40筋钢纤维混凝土调平层替代钢筋网片混凝土调平层设计方案，降低了建设投资加快了施工进程，但施工中出现塑性龟裂、结构裂缝、蜂窝凹坑等质量缺陷，通过多次对比试验改善了以上质量缺陷，同时各项参数优于设计参数。

简介：摘要：整体壁板具有重量轻、刚性好、气密性好等优点。作为飞机的关键构件，整体壁板因其尺寸大、外形和结构特征复杂、制造难度大、周期长、成本高而成为型号研制的主要攻关任务之一。深入研究整体壁板的成形工艺方法成为目前航空制造领域的重要方向，本文通过将易产生裂纹的口框处增加连接筋条，断开的筋条连接成整体，同时将终止端过渡区加大，成形后铣切去除等一系列简单而行之有效的措施，解决了高筋条壁板成形中易出现裂纹这一重大问题，提高了产品质量。

简介：摘要：目前规范只给出了结合材料力学的简化开裂弯矩计算公式，并且由于BFRP筋材料的特殊性，即使国外某些规范给定BFRP筋混凝土梁开裂荷载的计算公式仍然使用普通钢筋混凝土梁的开裂荷载公式计算。本论文在10根BFRP筋钢纤维混凝土梁的试验情况下，对开裂荷载进行计算公式的推导。

简介：摘要：通过对框架结构和框架-剪力墙结构中的框架柱与填充墙砌体拉结筋的施工方法进行分析，结合多年的现场施工经验，指出了传统施工工艺的弊端，并提出了相应的改进措施，改善填充墙砌体与框架柱的连接性能，并对后置法拉结钢筋的运用提出了相应的建议。以此类推，在剪力墙结构中，连梁下填充墙砌体与剪力墙的连接也可采用类似的方法进行施工，提高填充墙砌体的施工质量和整体稳定性。

简介：摘要：以重庆市内某高速公路建设项目中的某特大桥为研究对象，研究西北地区和重丘地区的高速公路建设中的超高墩主筋的安装及绑扎。通过对钢筋的施工工艺完善，完成对高墩、超高墩的桥梁和隧道工程中的安全和功效做出提升。

简介：摘 要：本文提出了一种箍筋下料长度计算的简便方法，供读者参考。

简介：摘要:从化学植筋中的常见问题与解决方式、化学植筋施工过程中的主要质量控制点、化学植筋的质量检查方法和现场检验等方面,分析了化学植筋的质量管理。

简介：摘要：道路建设要求道路结构更加稳定，特别是为了确保人们在道路通行期间的安全，否则后果是无法估量的。混凝土路面的施工需要满足更多的要求，其中最重要的是采用多样化的施工技术来提高道路施工的稳定性。连续钢筋混凝土路面施工技术在中国得到广泛应用，可以实现基础工程项目施工的稳定性和安全性。要取得基本建设成果，还需要合理利用技术形式，以确保公路的有效运作。基于此，本篇文章对连续配筋混凝土路面施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：目前，滑模已经广泛应用在筒仓施工中，但在大直径筒仓滑模施工过程中，竖向钢筋绑扎时易出现间距不均、保护层忽大忽小现象，留下质量隐患。本研究结合实际施工案例，旨在改善筒仓滑模施工筒壁竖向钢筋绑扎过程存在的问题，提高钢筋绑扎质量，进而提高滑模施工质量。

简介：[摘要]框架梁柱节点箍筋定位施工技术，解决了高大结构中异型梁柱节点由于箍筋定位不好而造成的梁柱钢筋移位、混凝土保护层过大或不足等问题，保证了工程高大结构中钢筋工程的施工质量和施工安全，提高了钢筋混凝土构件的承载能力，确保结构的耐久性、安全性和延长结构的使用年限，避免了钢筋工程返工现象，提高了效率，降低投资成本和后期维护费用，有利于减少社会资源的消耗。

简介：[摘要] 植筋技术是近年来在钢筋混凝土结构工程中广泛推广应用的工艺，本文以杭州恒隆广场项目为例，介绍植筋技术在地下结构施工时的应用，为后续相似工程提供借鉴。通过植筋工程在本工程实体结构中的应用，表明植筋技术确实有诸多优越性，在结构施工及加固中将会有更广泛的应用前景。

简介：【摘 要】目的：评价腰肌劳损临床治疗中理筋复位法的效果。方法：40例就诊于本院的腰肌劳损患者作为试验对象，2021.5至2022.5为收集病例样本的时间，均分为两组，20例命名为对照组的患者给予推拿治疗，20例命名为研究组的患者给予理筋复位法治疗，对比两组在腰痛症状改善情况方面的差异。结果：治疗前进行两组VAS评分、ODI评分的比较，P＞0.05；治疗后比较，两组两项评分均降低，其中研究组比对照组更低，P＜0.05。结论：理筋复位法在腰肌劳损临床治疗中的应用。体现了中医学筋骨并重的学术思想，既可有效缓解腰痛症状，又可促进腰部功能改善，值得临床借鉴并作为理想治疗方案全面推广。

简介：摘要：为了详细地研究和对比FRP筋海洋骨料混凝土试件在高温后的性能变化规律，分别以海砂取代率、混凝土保护层厚度、混凝土强度等级、温度等为变化参数，对143个立方体进行了试验,分析了各变化参数对应力-应变的影响规律。结果表明:海砂取代率、混凝土保护层厚度、混凝土强度等级、温度对试验材料性能的影响是相互联系的，当某个因素的影响力增大到一定程度后，就会相对地削弱其他因素的影响力。

简介：摘要：轨道车辆铝合金车体结构是由底架、侧墙、车顶、端墙和司机室5大部件组成的整体承载焊接结构。壁厚均非常薄，即使作为承载部件的底架边梁，其壁厚也仅有3～5mm，而车顶不承重的型材壁厚多为2mm左右。车体型材加工过程中经常发生由于加工原因造成的。撕裂后的型材返修十分困难，只能型材挖补，对型材的强度影响巨大。为了避免型材变形，撕裂等现象必须对加工工艺和加工方法进行创新。

简介：摘要：为解决公路改扩建项目中路基加宽存在的差异性沉降问题，对土工格栅加筋技术的工程特性进行分析，并提出路基加宽土工格栅加筋具体施工方法和要点，内容包括施工准备、不同部位土工格栅铺设方法（陡坡路堤与填挖交界处、桥头台背、特殊地基、涵洞通道基础与台背地基、反滤层与垫层铺设）与施工时的注意事项，以期为相关人员提供参考，确保改扩建工程路基加宽质量。