简介：针对自走式无人驾驶车辆在起步、换挡过程中产生强烈的顿挫感,甚至导致车辆突发性前窜的现象,开发基于扭矩需求的发动机转速控制系统。该系统能够根据发动机扭矩需求的变化,调整比例积分微分(proportionintegraldifferential,PID)控制参数,实现对节气门开度的控制,达到调整转速的目的。研究车辆起步、换挡过程中发动机扭矩的变化规律,确定发动机转速控制目标;运用神经元自适应PID算法,对发动机转速进行闭环控制,解决传统PID最佳参数设置问题;选用永磁直流电动机对节气门进行控制,解决传统油门电机精准性问题。试验结果表明,该控制系统能够根据扭矩变化调整发动机转速,并能在短时间内使发动机运行达到稳定状态,对发动机转速控制具有较好的动态特性。

简介：本文重点介绍太原第一热电厂五，六期扩建工程四台300MW供热机组组选型，抽汽参数的确定，热网站的汽水系统以及供汽管网等方面设计的一些特点。

简介：本文针对一款设计中的工程机械冷却系统，建立了一维数值模型与三维CFD模型。通过一维／三维耦合计算，研究在散热器模块串联安置并留有间隙的情况下，部分空气绕过前排散热器流动对工程机械冷却系统换热性能造成的影响。将CFD计算结果的风速数据嵌入标准的一维数值模型，对一维仿真计算进行修正。修正后，前排低温油散热器尺寸需要增加约11．3％，经实验验证满足要求。一维／三维耦合仿真使冷却系统热管理仿真计算的精度得到提高，使一维仿真结果更加接近实际情况。

简介：工厂化配管是一种高效，节约，省时的安装加工方式，国外在70年代就已开始采用，目前，国内已有越来越多的炎电建设项目采用工厂化配管方式，该文以合肥第二发电厂2×350MW机组中，低压管道工厂化配管为例，对配管设计做一介绍。

简介：本文首先基于CFD技术,对某PCV阀的内流场进行仿真分析,计算出三种设计方案在不同发动机工况下的流场分布以及流量特性,通过与发动机实际窜气量进行匹配,找出了最优的设计方案,最后进行试验验证.

简介：该文介绍超临界机组启动及控制系统，包括选择方式，系统设置特点，启动运行流程等。

简介：该文就安全阀排汽管道结构形式介绍了排汽管道通常采用两种结构形式，以及不同特点；并分析了排放管三种排汽引出方式，直管排放型，带T型，Y型排汽口型，带消音器型。

简介：

简介：该文对除氧器暂态计算的公式进行了推导，在文献1的基础上探讨并改进了除氧器暂态计算方法，使其使用更加方便，此方法已在工程设计中试用。

简介：随着中国太阳能发电行业的逐步发展壮大，光伏产品的产能和质量都在大幅度提升。中国是目前世界上最大的光伏户用系统市场，2006年销售达到9．1万套，总功率达到3．0MW。中国光伏企业已经有了多年的成熟发展经验。中国的光伏产品质量和价格，在国际市场上具有非常强的竞争力。

简介：内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法，但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求，本文通过介绍流体特性及内冷油腔活塞对喷油冷却的要求，简要阐述了冷却喷嘴设计注意事项及冷却喷嘴喷油试验情况。

简介：该文从2006年俄乌天然气供应之争说到能源供应的安全性，核电的重要性。进而尝试论述核电市场的特性，呼吁建立公正公平的核电市场竞争机制。

简介：

简介：该文对镇海300MW燃气蒸汽联合循环发电工程余热锅炉的系统，设施选择，设备选择，性能参数和设备布置等设计特点作为详细的阐述和分析，可供燃机电厂设计借鉴。

简介：本文介绍了无工频隔离变压器型光伏并网发电逆变器的设计要求，分析了取消隔离变压器所带来的技术经济收益和必须克服的技术难点，并结合自己的设计实践和产品测试情况，介绍了基本实现方法和目前达到的技术指标。

简介：

简介：本文介绍了上海外高桥二期2×9001VIW工程汽机岛主要汽水系统设计特点，着重介绍系统设计中与我们常规设计中不同之处，并提供一些系统设计中的参数，以供设计人员参考。

简介：本文介绍了上汽厂新型A181型供热机组汽轮机热机设计的一些特点，结合工程的实际应用，归纳和总结了国产135MW单抽可调整抽汽凝汽式机组的设计特点，供同类型机组设计时参考。

简介：从介绍锅炉过热器减温水引水点的变迁开始，通过超临界直流炉与亚临界汽包炉的数据对比，得出丰城电厂扩建660MW超临界机组的过热器减温水宜从靠近省煤器的进水管上引水的结论。

简介：引进型300MW机组普遍存在着7号低压加热器正常疏水不畅的问题，彭城电厂一期工程设计时与厂家配合调整加热器疏水接口位置，减小了疏水水位差，二期工程设计时用旋转式可调球阀代替阀芯升降式直通型疏水调节阀并取消两侧的检修隔离阀，减少了疏水管道的阻力，获得令业主满意的效果。