简介:摘要:随着国内经济的稳步发展,国家开始加大对水利项目的监控力度,同时对基础设施的投资也有所增加。然而,在实际的建设工作中,仍有可能存在各种不良地基,这将直接影响到房屋的实际施工。为防止这些效应的产生,就必须采用科学合理的措施,及时作出反应,从而使相关项目的施工效率得到提高。在工程建设的全过程中,往往会碰到自然基础有足够的强度,但其压缩性却很大,或者是不均一的情况,因此,往往要对基础进行加固和处理。作为基础的一个重要要素,在大部分的建设项目中,将会首先进行基础基坑开挖。在土方工程施工之前,应该对序列、地质条件等因素进行充分的考虑,同时还要进行土方平衡和合理的分配,确定土方机械的过程,以及运输车辆先走的路线,以及废弃的土地。
简介:摘要:近些年来,铁路设备逐年增加,进入高增长时代,钢轨防断工作成为了列车运行安全的重要保障之一。尤其是处于钢轨疲劳期的线路,钢轨长期服役,肥边随处可见、钢轨侧磨严重、擦伤掉块已屡见不鲜。轮式探头在钢轨探伤方面表现的尤为突出,各个环节流程及其效果在实际作业中都优于以往的单式探头。轮式探头是一种更为先进的探伤设备,可以同时检测左右两侧钢轨的超声波探伤检测系统。它安装在双轨探伤仪上在行走过程中检测钢轨头部、腰部和轨底的裂纹及各种缺陷,伤损检出率达99%以上,且检测速度达15km/h。本文以呼和浩特铁路局临策铁路正线实际探伤作业为例,通过实践检验,简要阐述通过调节系统优化轮式探头进行钢轨探伤的能力。
简介:摘要:近些年来,铁路设备逐年增加,进入高增长时代,钢轨防断工作成为了列车运行安全的重要保障之一。尤其是处于钢轨疲劳期的线路,钢轨长期服役,肥边随处可见、钢轨侧磨严重、擦伤掉块已屡见不鲜。轮式探头在钢轨探伤方面表现的尤为突出,各个环节流程及其效果在实际作业中都优于以往的单式探头。轮式探头是一种更为先进的探伤设备,可以同时检测左右两侧钢轨的超声波探伤检测系统。它安装在双轨探伤仪上在行走过程中检测钢轨头部、腰部和轨底的裂纹及各种缺陷,伤损检出率达99%以上,且检测速度达15km/h。本文以呼和浩特铁路局临策铁路正线实际探伤作业为例,通过实践检验,简要阐述通过调节系统优化轮式探头进行钢轨探伤的能力。
简介:摘要:我国煤矿在开采时,瓦斯放散量大,在一定条件下,会出现煤与瓦斯突出和瓦斯突出涌出的现象,最终导致瓦斯事故。鉴于影响矿井通风安全控制的因素较多,因而对影响矿井通风安全控制的因素和系统安全管理进行深入的分析研究显得十分有必要。
简介:摘要:在悬索桥锚固系统中或其它结构中存在一种仅受拉力的工形或工变箱型的拉力杆件,该类杆件受较大拉力,最大单根杆件受力6400KN,且受力结构复杂,为了检验该类杆件的抗拉性能,需要进行相关模拟实验,但其拉力较大,端部连接结构多样且复杂。在以往项目的锚固系统中没有提出对锚杆的拉伸试验要求,也就没有相关的实验方法,及类似的大型实验机可以做标准的工形截面拉伸试验。针对锚杆拉伸试验,依托新建五峰山长江大桥建设实现,系统分析其结构特点及施工难点,通过锚头工装、摩擦端工装,在模拟杆件多方式受力状态下,进行拉伸试验,从而验证制造厂的制造工艺是否能满足锚杆的使用要求。