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  • 简介:问对于需要球化退火的精冲材料的“球化率”,是否越高越好?专家答疑:一般来说,碳含量超过0.15%的钢种推荐进行球化退火.以便具有更好的精冲性能,对于高碳钢来说,球化率越高越有利于精冲.但是并非所有钢种都要求做到100%的球化率才能进行精冲,主要看精冲零件成形的复杂程度。为了兼具生产成本和产品质量,精冲难度等级较低的零件可适用球化率较低的钢材,而精冲难度等级很高的产品必须使用较高球化率的钢材,有些产品还要求钢材更软。

  • 标签: 精冲 钢种 应用 产品质量 球化退火 零件成形
  • 简介:没有。但是可以根据德国SEP1520来分级别,该挂图包括了五项七组标准图谱,包括:(1)铁素体含量1.1~1.3级:(2)碳化物大小2.0~2.3级:(3)珠光体含量30~33级(4)网状碳化物4.0~4.3及50~53级;(5)条状碳化物6.0~6.3及7.0~73级。

  • 标签: 退火条件 网状碳化物 球化 材料 精冲 铁素体含量
  • 简介:问为何国内不能自行生产好的精冲模具材料和产品零件材料,进口依赖强?专家答疑:精冲技术自20世纪20年代在欧洲发明以来,已经历了90多年的历程,是厚板制造领域最重要的精密塑性成形方式之一。目前我国精冲企业普遍规模小、资源分散,生产效率低.人才短缺且配套不全。虽然在精冲模具开发方面具备了一定的开发能力,但在复杂精冲模具,特别是精冲复合成形模具的开发方面仍缺乏经验.进口模具依然占有较大比重。

  • 标签: 精冲技术 生产效率 油品选用 调角器 开发能力 进口模具
  • 简介:哪些精冲模具备件可以进行超深冷处理?专家答疑:深冷处理可以将金属中的残余奥氏体转变为马氏体,使过饱和的亚稳定马氏体过饱和度降低.马氏体晶格畸变减少,微观应力降低,强化基体组织.使材料的硬度、抗冲击韧性和耐磨都显著提高,同时减少淬火应力和增强尺寸稳定性。基于深冷处理的上述特性,精冲模具的凹模、凸模、凸凹模的重要部件都是可以进行深冷处理的。

  • 标签: 精冲模具 使用技术 模具制造 深冷处理 过饱和度 奥氏体转变
  • 简介:金属材料在冷轧过程中,由于加工硬化的原因使金属材料随轧制变形量的增加而使抗拉强度增大,且轧制方向的抗拉强度大于垂直轧制方向的抗拉强度,因此出现各向异性.并随着变形量的增大,材料的各向异性加剧。通常,金属材料的各向异性可通过后续的退火工艺处理,使得超过临界变形量的变形组织加热至金属材料的再结晶温度以上进行再结晶退火.变形组织会发生重新形核与晶粒长大.形成无畸变的新晶粒.致使变形金属材料的冷轧各向异性得到消除。

  • 标签: 模具材料 汽车用钢 临界变形量 金属材料 再结晶退火 各向异性
  • 简介:

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  • 简介:780N/mm{sup}2gradehot-rolledhigh-strengthsteelsheetforautomotivesuspensionsystem,Acomputationtoolforhydroformingpredictionusinganinverseapproach,Amechanisticunderstandingoftheformabilityofmagnesium:examiningtheroleoftemperatureonthedeformationmechanisms,ANew5xxxseriesalloydevelopedforautomotiveapplications,Anewdual-phasesteelforautomotivebodypanels,ANEWKINDOFNDFEBMAGNETPREPAREDBYSPARKPLASMASINTERING.

  • 标签: 可锻性 热轧制 高强度钢 自动悬浮系统 加氢重整
  • 简介:Characteristicsof590MPagradelowYPtypehotdipgalvannealedsteelsheet;Characterizationofcold-rollcdTRIPsteelsforstructuralcrash-relevantapplicationsintheautomotiveindustry;Characterizingtheinnerstructureofcontinuouslycastsectionsbyusingaheattransfermodel;CURV-Anewlightweight,recyclablematerialforautomotiveapplications;

  • 标签: 可锻性 锌镀层退火处理 热浸法 冷轧制钢板
  • 简介:Developmentofimmediatefittingsocketsystemforartificialleg(evaluationofstrengthandcastingperformance);Developmentofnew55%AI-Zncoatedsteelsheetswithexcellentcorrosionresistanceandformability""""SUPERGENIUS"""";Developmentsinthetexturingofsheet-metalsurfaces;Double-sidedhigh-pressuretubularhydroforming;Effectofadiabaticheatinginsomeprocessesofplasticdeformation

  • 标签: 可锻性 强度演化 铸造性质 腐蚀抗性 塑性形变 金属材料
  • 简介:为了消除传统操作方式存在的如驾驶室操纵视线死角.多头指挥等不安全因素.同时节约成本(装运工和行车工合并一人).冲压厂采用台湾生产的F21B双吊双速型射频无线工业遥控对十余台行车自行设计改造。在遥控启动回路及保护箱控制回路等常规电路中增加一些巧妙的电路设计.提高了遥控操作的安全、可靠.实现改造初期提出的改造方便、低成本、安全和可靠高的要求。

  • 标签: 遥控行车 安全性 可靠性 设计改造 电路设计 不安全因素
  • 简介:SAP对企业的价值主要体现在:改善工人的安全保障,促进规程的执行:减少停产时间:控制维护及维修费用;降低备件库存和备件成本;提高采购效率;更有效地配置生产设备、人员和其他资源。

  • 标签: SAP系统 成本管理 维修费用 企业 安全保障 生产设备
  • 简介:压力机全自动换模是自动化冲压生产线的基本功能,其可靠和速度对冲压生产线多车型多模具共线生产模式起到了至关重要的作用。另外,还直接关系到冲压生产线的运转率、模具安全和零件品质。

  • 标签: 冲压生产线 全自动换模 可靠性 速度 生产模式 自动化
  • 简介:本文主要对汽车后地板左/右纵梁的冲压工艺进行成形分析,并通过CAE软件进行有限元仿真模拟,根据分析结果优化工艺方案,规避后期工装开发难点。此外,针对该纵梁冲压件调试过程中容易出现的起皱、回弹、扭曲问题.提供有效的控制方法和解决措施。

  • 标签: 成形性分析 冲压工艺 模具设计 纵梁 地板 汽车
  • 简介:因为轧制了的镁板及其合金具有稳定的结晶组织,所以它们都有很明显的塑性各向异性,也就是具有高的兰克福值即R值(板拉力试样宽厚方向应变比)。主要原因是在室温下,镁的滑移系主要是在密排六方晶格的基面内。因此.用同样方法轧制较厚的基面结构时,基面与薄板平面保持平行。所以用塑性变形减少薄板厚度非常困难.室温下可成形很差。在拉伸、扭转、弯曲的情况下.它们显示出很差的可成形

  • 标签: 可成形性 AZ31镁合金板 结晶组织 力学性能 塑性各向异性 六方晶格
  • 简介:创建于1897年的陶氏化学公司是一家以科技为主的跨国公司.为全球180个国家和地区的客户提供种类繁多的创新产品和服务,在世界各地有46万名员工。2006年.陶氏全球销售额达460亿美元,在财富全球500强中排名第114位,2007年销售额已达540亿美元。

  • 标签: 科技 总监 商务 业务 流体 力量