简介:摘要:软土本身含有较多的天然水,且其透水性很低,根据大多数市政工程的实际案例相关资料及实验结果得出,软土路基中天壤水的含量在50%~70%,甚至处在南方地区的软土地基含水量可以达到200%。直接关系着我国交通事业的发展,是城市交通建设中的重要组成部分,必须予以高度重视。公路工程施工并不是一项简单的工作,其涉及多方面内容,具有一定的复杂性,每个施工项目都会影响最终的施工质量,尤其是路基施工中,如果施工路段属于软土路基,未对其进行有效的改良,则容易出现路基滑移和开裂状况,这会使公路路面丧失稳定性,影响车辆通行安全,难以保障公路工程效益。因此,必须采取有效的施工技术开展公路软土路基填筑施工。
简介:摘要:在我国汽车数量持续增加的背景下,我国对于道路桥梁隧道工程数量有了更高的要求,因此,国家加大了对于道路桥梁隧道建设的力度,为人们的出行带来巨大的便利。道路桥梁隧道工程施工占据了非常关键的地位。随着我国城建工作的进一步提升,道路桥梁隧道工程施工范围和影响范围也在逐步扩大。在道路桥梁隧道施工过程中,地质环境复杂多变,不仅沿江沿海地区由于水位较高会引起软土地基的问题,而且一般地区地基土由于常年被水浸泡也会导致软土地基的形成。软土地基处理一直是道路桥梁隧道工程施工的难点问题,本文对常见的道路桥梁隧道工程软土地基处理技术进行介绍,并以具体施工分析在实际施工中的道路桥梁隧道工程软土地基处理技术。
简介:摘要:在公路施工中,做好软土地基处理技术至关重要。公路工程软土地基稳定性较差,承载能力不足,会严重影响道路工程整体质量;且公路路面为沥青混凝土结构,其地基一旦出现沉降变形,势必会造成路面开裂,经雨水渗透作用,进一步破坏道路内部结构,会对行车安全造成严重威胁。因此,科学应用软土地基处理技术,改善地基承载性能,对提升道路结构安全性、稳定性、耐久性具有重要意义。本文就公路软土地基处理技术展开探讨。