简介：第一条为加强对国际船舶代理业务的管理,适应国家发展对外经济关系和国际航运事业的需要,制定本规定。第二条本规定适用于国际航行船舶的代理业务。第三条中华人民共和国交通部(以下简称交通部)为国家管理船舶代理业务的主管机关。

简介：摘要： 船舶振动过大不仅会损坏船舶结构，还会影响船舶设备的正常使用 。基于此，本文对船舶结构振动特性进行了详细论述。

简介：

简介：随着船舶各方面技术的不断发展，船舶的自动化水平得到了显著地提高，我国对于船舶轮机的管理研究侧重于船舶设备的本身和船舶设备组成的一些装置及系统的研究。但是，船舶的自动化水平越来越高，遇到的最大的问题是轮机安全管理的问题。因此，对于新时期船舶轮机安全管理风险的研究是很有必要的。

简介：摘要船舶电气生产设计涉及多个系统上百个图块，插入图块要影响设计效率针对船舶电装设计过程中常见的一些问题，依据国际公约和相关行业规范，根据设计经验，并从现场施工人性化角度出发，提出具体的改进措施。对提高生产效率和缩短生产周期起到一定优化作用。

简介：摘要船舶系统调试是整个船舶生产的点睛之笔，是由“死船”变成“活船”的过程。从我厂的调试现状出发，分析总结调试的策划，组织，及安全管理等存在的问题，旨在为提高调试的可靠性及效率提供参考。

简介：摘要众所周知，船舶安全营运和管理始终是船舶安全管理的主题，船舶安全营运为船运公司所普遍重视，在港口与航道工程建设中，工程船舶机械设备对确保工程质量与工期起着重要作用。本文结合笔者多年在工程施工现场即工地对船机设备管理的经验，提出了对船机设备管理的思路与方法。

简介：摘要码头卸船机卸煤作业时，由于海水的潮汐和负载的变化，停泊在码头的船会发生漂移，漂移后给卸船机抓煤作业造成极大的不安全因素。非常有必要设立一套船舶位置实时监测系统，当船到码头的距离位置变化过大时，系统给卸船机司机发出报警，提醒司机根据船位调整工作位置或停止作业，达到安全生产的目标。

简介：摘要能源是国民经济发展的重要物质基础，当前能源短缺、生态环境恶化，在寻找新能源的同时，节能减排则是给环境、社会、经济以喘息时机的重要手段。本文基于能源现状，阐明我国船舶业节能减排不足，从政策支持、技术改进、新能源应用以及岸电使用等方面分析了船舶节能减排的有效途径。

简介：本文对船舶舾装件的概念和内容以及船舶舾装件管理的方法和措施作了阐述，并结合舾装件的特点提出能够提高生产效率的舾装件管理方法。

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简介：摘要随着国家制造业、工业的生产规模相比之前有很大的拓宽和扩大，生产和建造船舶已经逐渐成为我们国家制造业的一项重要内容，但是为了响应国家环境保护的政策，就需要关注船舶生产和制造的技术能否朝向环保、绿色的观念发展，以实现可持续发展。因此下文将主要对如何实现绿色制造，能够对现代化新型船舶绿色制造技术展开分析和探讨。

简介：造船工业的发展离不开船舶配套工业的配合,船舶配套工业对提高船舶的使用性能及其先进性起一定作用。目前我国船舶配套工业情况如何呢?就以我厂生产的船笛为

简介：摘要综合安全评估只是一种工具，不是规则，在海上安全委员会的相关决议中，将ISM规则第1章1.2.2的内容“针对已认定的所有风险制定防范措施。”修改为“评估对其船舶、人员及环境已认定的所有风险并制定适当的防范措施。”由原来的泛泛提及改为进一步明确期望公司将会通过一个基于风险的方法进行安全管理。根据ISM规则修正案的内容，公司将对现有体系文件进行相应修改、完善和增加，使修改后的体系文件，符合ISM修正案的评估要求，但是目前在船上实际工作中，很多船员不知道如何做风险评估，因此，本文主要讨论在如何应用简化的风险评估的方法来进行风险控制，降低船舶安全及船员伤病的风险，提高船舶管理的水平。

简介：摘要风帆船曾是海洋江湖中的霸主，随着机动船的增加，风帆船逐渐退出了历史的舞台。但由于能源的逐渐减少以及环境污染的日益严重，风帆船再一次被挂上阵，只不过已经作了重大的改进和改善，使其成为我们现代化的风动力船。另外，产业界、学术界、政府、金融机构、船东以及设计师之间的合作，让航运界有望推广使用风帆系统，从而使废气的排放量减少百分之五十以上。

简介：摘要：随着国际油价的一路暴跌，国际股市更是哀鸿遍野，不断刷新下跌的历史记录，国际经济的大衰退已经成为大概率事件，这一观点已经被国际社会和机构广泛认可，航运贸易需求今明两年可能会更加乏力，而原油价格的暴跌，船舶燃油成本的降低，都对脱硫改装市场造成了无法估量的影响和冲击。本文基于船舶脱硫改装技术浅析展开论述。

简介：“水油不融”这一传统谚语可以用来形象描述船舶轮机员和驾驶员在职能和特色方面存在巨大差异。现在驾驶台团队和轮机员组合都拥有大量的电子设备，但都不会成为首席软件编程员，可是他们又都生活在同一条船上“水油相融”。

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简介：【摘 要】随着我国经济的快速发展，人们的生活质量得到了显著的改善，相应的需求也有所增加，近几年，各个行业对于先进技术的需求都极为迫切，尤其在航海过程中，急需先进技术的支持，这样才能更好的促进航海事业的发展。船舶避碰新技术就是一类新型的技术，由于传统避碰措施已经不能很好的满足通航的要求，在这种背景下，船舶避碰新技术得以诞生和应用，往往具有很好的应用效果。为此，这就有必要进行深入的探究。

简介：国际航运业是全球主要的温室气体排放大户之一，其排放的二氧化碳总量已超过许多《京都议定书》国家每年温室气体的排放量。特别是其二氧化硫和一氧化二氨的排放量分别占全球排放总量的10%和25％。根据IMO的温室气体研究报告，船舶排放的废气主要有：CO2、CH4、NOx、SOx。根据船舶燃料消耗的数据，IMO工作小组分别计算出2000年至2010年全球航运船舶的废气排放量，如图1、图2所示。