简介：一、安全操作1．金属焊接作业人员，必须经专业安全技术培训，取得劳动安全监察管理部门颁发的“特种作业操作证”方可上岗独立操作。操作前，应先检查焊机和工具，焊钳和焊接的绝缘、焊机外壳保护接地和焊机的各接线点等，确认安全合格方可作业。

简介：摘要手工电弧焊也被称为“手弧焊”，主要是采用人工的操作，将焊条和被焊接的元件作为两个电极，通过焊条和焊件之间的电弧热量融化后，进行焊接。手工电弧焊具有设备简单、操作容易、全方位焊接的特点。手工电弧焊虽然与自动焊接比较，劳动效率比较低，但是往往精准的仪器还是来源于手工电弧焊。本文主要从手工电弧焊的概述出发，分析了手工电弧焊接的技巧与应用，旨在为文献的相关阅读者提供一定的借鉴。

简介：

简介：厚铜板上的密集线路在阻焊油墨制作过程中容易产生气泡,针对这一问题,文中设计了一系列的对比实验,结果发现油墨的粘度、丝印后的静置时间、预烘时间是控制厚铜板产生气泡的关键因素。当油墨粘度为80Pa.s、静置时间为150分钟、预烘时间为60分钟时,厚铜板密集线路中的气泡量明显减少。

简介：应用载板完成选择性波峰焊接是比较好的一种量产工艺方法，本文就波峰焊载板的使用评估、使用的好处、存在的问题、载板的材料和设计等进行了详细的描述。

简介：摘要当前我国的汽车制造业正在快速发展，新的发展环境要求汽车技术向更加环保，更加严格的水平迈进。的安全和舒适是越来越多的汽车制造商所追求的，汽车车身所需材料逐渐向轻合金，高强度进行转变，不同材料的使用对于车身焊接技术也有着不同的要求。前的汽车车身焊装生产线上，多数采用的是摩擦搅拌点焊、胶接点焊、激光焊接、等离子焊接和中频点焊等焊接技术，本文对于车身焊装技术进行了简要的分析，并且对于焊装技术的发展趋势也提出一些观点。

简介：摘要：随着社会的不断发展，人们对于汽车的需求不断增加，由此促进了汽车产业的快速发展。但汽车产业在不断发展的同时，也伴随着许多问题的出现。比如越来越多的汽车开始更多的使用各种新兴材料进行加工升级，但是要这些新兴材料的同时，却又没有对加工技术进行改善，由此就会使传统焊接加工与新兴材料结合出现飞溅的问题。本文将针对这种现象展开论述。

简介：搅拌头的形状与热塑化材料的流变密切相关,且直接影响到接头的质量。在搅拌摩擦焊发展初期,TWI开发成功了如图1所示的柱形搅拌头,这种搅拌头在搅拌摩擦焊初期开发研究中得到了广泛应用。随着搅拌摩擦焊技术的发展,针对

简介：北美的汽车工业界最近一直热烈讨论电容储能（CD）焊,主要原因是汽车轻量化的需求必须符合美国公司平均燃料经济性（CAFE）标准,结合强度碰撞测试的需要,导致在汽车制造上越来越多地采用热冲压硼钢。如图1和图2所示。这些钢往往难以有效进行电阻焊,因为其焊接强度常常小易测量（简单的凿剥离测试不适用于这些硬质材料），焊接压力高（以前常使用的焊枪现在焊接力不够）和常见的不均匀铝硅（铝硅合金）涂层都大大缩短了电极寿命。

简介：摘要随着我国科学技术的不断提高，其中半导体的精密焊接技术已经突破了很多核心的技术，在半导体的焊接过程中主要是通过倒装焊期间封装结构来将半导体的外壳、核心芯片、引脚、盖板和散热片组合在一起。本文主要介绍一下该焊接技术的材料和主要的技术，以及该焊接技术的结构设计。

简介：摘要使用埋弧焊对Q450钢进行焊接，通过反复调试，针对影响焊接质量的各种因素，采取合理的方法予以解决，获得了合格的产品。

简介：７月１５日下午６时许，鹤壁市鹤山区新华街某电器维修门市部一学徒工在调试氧焊用具时，引起气罐爆炸，学徒工当场死亡，另有２人受伤。这天下午，在该门市部当学徒的职高学生、２２岁的宋某，得知有台电冰箱将送来维修，便开始摆弄气罐和焊枪。当时业主李某到大湖办事，只有李某的亲戚马某在场。马某看到宋某准备点火试焊，感到很害怕，欲转身往里屋走，只听“轰”的一声巨响，屋里满是烟气。宋某被当场炸死，马某及街上一人被炸伤。事故发生后，鹤山区公安分局值班领导带领刑侦、消防技术人员赶赴现场。他们首先将门市部内贮藏的２个氧气瓶和１个乙炔气瓶转移到安全地点。接着展开现场调查，原来业主李某将液化石油气装入丁烷气体瓶内用于气焊，严重违反有关规定，且气瓶压力不符合要求；学徒工宋某违章作业，造成了烷气瓶遇火爆炸。违规用气施焊学徒命丧黄泉@红军@秀忠@志标

简介：气相再流焊（VPS）又名凝热焊接（CondensafionSoldering），现在又流行了。它是八十年代早期的优选工艺，它的衰落主要有两个原因：VPSI艺自身的问题和红外辐射（IR）工艺的进步。VPS的问题主要在于缺陷较多，例如引脚元件的虹吸和片状元件一端立起。以对流为主的红外辐射（IR）系统热效率很高，没有VPS那些与生俱来的问题。

简介：摘要： 设计离心风机叶轮焊前装配用工装夹具，并对使用效果进行验证。结果证明：非活动性工装夹具使用效果要逊于活动性工装夹具。

简介：阐述了熔化极气体保护焊的应用，并将它与其它电弧焊的优缺点作了比较分析。

简介：在微电子器件密封工艺中,平行缝焊气密性焊接过程的热冲击导致器件质量问题是一种比较常见的现象。为了量化分析缝焊温度与焊接参数、封装外壳形式的关系,提出了一种采用AD590温度传感器芯片定量测试器件内腔温度变化情况的新方法。针对测试的温度数据,根据其规律性开展工艺优化试验,降低产品在焊接过程中生产的热应力损伤,避免产生质量问题。

简介：摘要通过近几年的技术改造工作，各新造厂焊接生产的自动化程度均有较大幅度的提高，尤其是端墙、侧墙等大部件的焊接，基本上实现了专机或机械手自动化焊接。以齐轨道装备公司生产C70敞车为例，全车焊缝长度约为940m，其中大部件（端、侧墙及地板）自动化焊接比例达到了75%，尽管其焊接自动化水平较以前有所进步。由于新造厂的产品经常处于多品种小批量生产状态，专机焊接生产线的柔性较差，有些产品的焊接生产自动化程度还有待于进一步提高。

简介：德国斯图加特技术专科学校喷射机械研究所于近期开发出铝及铝合金激光焊接新技术,并已进入商业化应用阶段,填补了铝的工业焊接技术领域的一项空白。铝是一种很难焊接的金属,一是因为它极易氧化,形成Al2O3,特别是温度高时,二是因为它的热导率高,若用普通焊枪焊接,热被铝件迅速吸走,金属膨胀,焊接处达不到所要求的温度。德国新开发的激光焊接器能量高,可聚焦成极小的焊点,即使铝导热快,也能在焊接处保持足够的焊接温度。激光所照之处铝便熔化,因而,只需移动焊枪,便可把需要

简介：

简介：汽车车身焊装夹具设计是一个综合性比较强的专业领域，本文介绍了汽车车身的结构特点．以及对应车身焊装夹具的特点及设计中应注意的问题，实际生产中在设计时需对产品性能有充分的了解。便于在实际使用中增加实用性和安全性，最终只有通过生产实践才能检验夹具是否科学合理。