简介：摘要近年来，高线PF线在不同领域中的应用越来越广泛，为了更好的满足现实社会的需要，需要对高线PF线的实际应用提出相应的优化措施，现阶段，高线厂PF线C型钩载荷梁存在相当突出的结构缺陷，为了有效改进暴露出的结构缺陷就要合理改造载荷梁上吊轴的安装结构，不但能保证其防尘能力达到预期标准，同时还能将转动摩擦阻力控制在合理范围之内，保证PF线设备正常运行，最大限度地避免出现备件消耗和系统能耗现象，实现经济和社会双重效益。

简介：摘要利用大型有限元软件ANSYS对土石混填路基在静载状况下进行数值模拟分析，在理论情况下对路基的受力情况，形变状态进行模拟，为实验路段的参数选择提供理论依据和参考。

简介：摘要引起轴承异音的原因很复杂，机理也有各有不同，随着轴承检测技术的不断完善，可通过频谱分析来确定轴承是否存在损伤。然而，随着轴承制造技术的提高和各电机制造厂家对轴承装配的认识不断提高，在电机装配和试验过程中，由于轴承本身的原因造成轴承异音的现象并不多。本文通过对轴承最小载荷的分析，阐述了轴承最小载荷与轴承异音的关系。

简介：【摘要】随着我国公路事业的飞速发展，公路路基的质量检测是公路建设中的一个重要环节。本文以某工程为例，介绍了平板载荷试验的基本原理、试验方法以及现场应用情况，并对试验结果进行了分析。结果表明：该工程路基质量符合设计要求，试验结果真实可靠，符合我国现行公路路基路面现场检测技术规范要求，可用于指导公路路基施工、路基检测及竣工验收等工作。

简介：动静载荷耦合作用下岩石破坏过程研究是深部开采等相关岩土工程的应用基础性研究课题．本文对动静载荷耦合作用下岩石破坏过程研究现状进行了分析，并对该领域今后的研究方向进行了探讨．

简介：R410A作为R22的替代制冷剂,广泛应用于家用空调领域.因其运行压力较高、压差较大,压缩机偏心轴承载荷加剧,曲轴变形增大,轴承油膜变薄,轴承与曲轴容易发生金属接触,甚至偏磨,严重影响整机的可靠性.因此,对压缩机转子-轴承系统的研究显得尤为重要.针对R410A旋转压缩机,采用有限元方法,编制数值模拟程序对转子-轴承系统进行流固耦合求解,轴心轨迹计算,分析曲轴变形,对轴承进行动力流体润滑分析,得出转子-轴承系统可能发生偏磨的部位.

简介：为了解除直升机旋翼桨叶挥舞面载荷和摆振面载荷在测量中的耦合效应,提出了两种解耦方法:分析解耦法和物理解耦法。通过对两者的分析比较,确定两者的优缺点,为型号应用提供方法借鉴。

简介：摘要为保证公路运营与井下采矿的共同安全，以岩土力学、爆破理论等为依据，利用爆破震动速度原理的计算方法详细分析了井下开采爆破振动冲击波引起岩层移动的影响范围。同时因地表车辆运行载荷可能对地下空区稳定性产生的影响，分别按集中分布、矩形分布、带状分布不同荷载分布形式进行了理论计算分析，结果表明矿山开采爆破振动对公路建设与运营不会造成危害，公路运营也不会对地下采空区带来不利影响。

简介：飞机结构静力试验载荷谱是每个加载点载荷一时间历程，编制载荷谱是飞机结构静力试验设计中一项重要工作。以型号试验经验为基础，从试验加载形式、载荷谱构成人手，通过总结分类提出了载荷谱编制标准化方案，完成了载荷谱编制通用程序设计，有效提高了静力试验设计效率。

简介：线振动MEMS陀螺在大载荷条件下,驱动轴与检测轴的谐振频率会发生漂移,频差随载荷变大。这类型振动陀螺为了提高灵敏度往往将两个振动轴的谐振频率设计得尽量靠近,但当角速率载荷较大时,两个振动轴的谐振频率将发生分裂漂移,彼此互相远离。漂移量与向心加速度无关,近似与角速率载荷的平方成正比,且两轴的谐振频率越靠近漂移越剧烈。考虑到Coriolis效应的弹簧质量块二维振动数学模型可定量描述该现象,表明此现象为线振动陀螺Coriolis效应的一部分。理论分析、仿真研究和实验数据的不同角度对这种频率漂移特性的分析结果吻合良好,为进一步结构优化奠定了理论基础。

简介：摘要绝大多数门式起重机的工作环境是在室外。因此，外部环境特别是雨雪、日照、风对门式起重机的安全平稳运行都有很大的影响。其中风的影响为最大。风载荷对门式起重机的影响主要有三项。一是增加了起重机的运行阻力。在日常设计计算中就会发现，作用在起重机结构上的风载荷产生的垂行阻力，经常大于摩擦阻力；二是风力可以使起重机产生滑动（或滚动）；三是风力可以使起重机倾覆。

简介：雷达天线车自动调平系统是雷达的重要组成部分,对提高雷达的测量性能和机动能力起着决定性作用.高机动性车载雷达等设备要求实现快速架设与撤收.针对目前液压调平系统存在的缺点和车载设备快速调平的需求,我们设计了基于CANopen总线的大载荷车载自动调平系统,实现了总线式多轴控制,完成了电动缸支腿的结构设计、控制系统的软硬件设计以及调平策略的研究,并进行了实验测试.实验结果表明,该系统能实现快速自动调平,调平时间小于3min,调平精度优于0.05°.

简介：摘要：目前的研究主要集中在抽油机载荷利用率的影响因素上，例如，随着冲程、冲速、动液面、泵径和泵挂深度的增加，抽油机载荷利用率成正比例线性增加，各项参数按照对抽油机载荷利用率的影响权重大小依次排序为：冲程、冲速、动液面、泵径和泵挂深度。另外，合理的抽油机悬点载荷利用率对于抽油机选型也有重要的作用。合理的抽油机悬点载荷利用率在油井的正常生产中具有重要意义，此次分析是以现场实际采集的生产数据为基础，应用大数据分析技术，确定抽油机最优悬点载荷利用率，以实现抽油机节能高效运行。

简介：针对生产中存在Φ40～50．8mm钢球热处理后压碎载荷值合格，而成品钢球压碎载荷值不合格的问题，通过试验分析，改进了磨工工艺。通过增大钢球硬磨工序产品的磨削量并提高其精度以压缩初研、精研工序的磨削量，减小了研磨工序产生的磨削应力，从而提高了钢球的研磨效率和成品钢球的压碎载荷值。

简介：随着能源结构的不断调整,风电机组的制造量在逐年增加,与此同时,风力机的尺寸也越来越大,对于风轮来说,这无疑会使其柔性增加,更为重要的是,风轮会受到较为复杂的动态载荷,因此必须要对其进行控制,以此来延长机组寿命,提升其运行效率。基于风电机组的线性化模型,通过坐标变换理论,将叶片根部的弯矩反馈到到两个固定的直交坐标系,设计出了一种无模型自适应控制器对风轮的动态载荷进行控制,有效地消除了风轮的俯仰力矩和偏转力矩。在FAST和SIMULINK的联合仿真下,验证了控制器的有效性。

简介：

简介：摘要： 125％制动试验的目的是以保证乘客乘梯安全为前提，通过试验来检验曳引驱动电梯的曳引系统的安全性和承载能力，从而可以更好地对电梯曳引系统、电气控制系统的可靠性，导向系统、重量平衡系统和轿厢稳定性进行验证。

简介：摘要院本文采用有限单元法，运用ANSYS软件对土体在发射器冲击荷载下的变形进行瞬态动力学分析，确定关中某地黄土在受冲击时的位移及应力分布规律。有限元模拟结果与工程实际冲击结果比较吻合，为发射器的后座冲击作用下土的动力性能分析奠定基础，此类研究鲜见发表，从而为发射器进行模态分析和瞬态动力学分析的地基动力参数提供理论依据。

简介：液化气船菱形独立液舱的设计要求为无装载高度限制,因此菱形独立液舱的结构设计必须重视最为危险的部分装载的工况,并考虑各种载荷.当船体在波浪中运动的频率与液舱内液体振动的固有频率相近时,舱内液体会发生剧烈的运动,此时液体晃荡对液舱结构产生的冲击载荷,在结构设计初期必须予以足够的考虑.以超大型液化气船的一个菱形独立液舱为研究对象,在对船舶固有运动周期和舱内液体的晃荡频率进行评估的基础上,运用二维有限差分法对不同液位高度下菱形独立液舱内部的晃荡载荷进行了研究和计算,获得了舱内液体的运动状态,速度及压力分布,并以此为基础,对菱形独立液舱的结构强度进行了评估,确保了全冷式液化气船菱形独立液舱结构设计的可靠性.

简介：摘要行车作用下对路面动载荷影响着行车舒适度和路面疲劳损伤寿命，为了研究评估动载荷对路面影响，基于车路整体考虑建立了二分之一车辆动力学模型，并在Simulink/MATLAB中进行仿真，分析了路面不平度、车辆行驶速度等因素对路面动载荷的影响。研究结果表明在高等级路面下，随着车速的提高，动荷载的变化比较平缓；低等级路面下，车速的改变使得车辆施加给路面的动荷载增大的非常明显，同时动荷载系数也增大的非常明显。该研究为车路耦合振动能量的传播、路面疲劳损坏维护提供了理论依据。