简介：提高高职院校学生英文写作能力非常重要，而学生常以汉语思维的模式写汉语式的英文作文，由此汉语负迁移对英文写作能力的提高有很大的影响，其中最主要的有词汇的负迁移，句法的负迁移，语篇的负迁移等。每个方面的负迁移都有具体的不同的表现，分析归纳出导致的原因，从而摆脱汉语负迁移的影响，并采取相应的教学对策，对提高高职院校学生英文写作能力有非常大的帮助。

简介：电气化铁路在铁路运输安全中处于重要的地位。从电气化牵弓l供电对通信线路、信号设备影响的原因入手，着重介绍电气化铁路对通信、信号系统干扰的种类，并结合实际和目前现状讨论对通信干扰所采取防护措施。

简介：石灰粉煤灰类路面基层材料具有碾压成型可延迟性、早期强度可恢复性以及与沥青面层连续施工可行性等一系列施工特性，使用化学外掺剂是改善粉煤灰材料路用品质、有效提高粉煤灰使用效果的措施。探讨了化学外掺剂对二灰材料施工特性的影响，提出化学外掺剂的使用可以强化二灰类材料的施工特性。

简介：通过对《铁路信号集中监测系统技术条件》（运基信号（2010]709号）的学习，找出其与《信号微机监测系统技术条件》（暂行）（运基信号[2006]317号）的不同之处，为以后的工程设计工作提供帮助．

简介：结合福建省平潭海峡大桥深水长大直径桩基础的施工实际，从工程地质变化情况出发，利用数值分析方法对深水长大直径桩施工成孔中桩孔壁稳定性进行模拟分析，结果表明，就孔壁的稳定性而言，淤泥〈粘土〈残积土〈风化岩，建议工程施工中应对不同土层的施工技术进行动态选择，特别是对软弱土覆盖层应选用钢护筒护壁，以确保桩基础施工顺利进行及工程质量。

简介：正1高风险北京地下直径线是北京铁路枢纽改建工程,被北京市政府列为'最难、风险最大的在建地下工程',成为北京地区第1个进行全线风险评估的地下工程。与既有地铁2号线南段平行运行,近距离穿越地铁4号线宣武门站,上跨地铁5号

简介：详细分析了客运专线客运站通过能力的各种影响因素，如客运站站型布置、设备、行车组织、维修天窗等。由于客运专线无论在运输组织模式还是旅客运载工具上与既有线都有很大的不同，提出了新的适应客运专线客运站特点的计算机模拟方法，以精确计算客运专线客运站通过能力。

简介：通过HPT（Hazardperceptiontest）软件对66名不同性别、年龄和驾龄的驾驶人进行实验,测试其面对显性或隐性共14个危险场景的危险感知能力得分,通过spss软件分析年龄和驾龄与得分的相关关系.实验得到,无论是在显性或隐性场景下,驾龄与得分的相关关系都强于年龄与得分的相关关系（p〈0.01）;男性的危险感知能力要强于女性;与行人相关的场景,在全部场景中得分最低;会车的场景,在全部场景中得分标准差最小.该实验可为今后设计适合我国的危险感知测试提供一定的理论支持.

简介：下交漳水库为规划中的水库，南坪隧道是为避免水库蓄水对线路方案的影响而修建。由于隧道中大部分的路肩高程及出口高程都低于设计正常水位，因此确定水库蓄水对线路方案是否有重大的影响，将决定本线路方案是否成立。

简介：隧道交通事故的救援工作应做到及时、有效、快速。为了提高隧道交通事故应急救援效率,对隧道交通事故救援各个阶段影响应急救援速度的因素进行分析,并以模拟广东省汕昆高速公路龙英段金门隧道事故应急救援为例,估算应急救援力量到达最快时间,分析隧道长度对救援力量到达时间的影响。分析结果表明,合理的救援力量布局对提升救援速度具有至关重要的作用。

简介：由于受工地现场多变的天气、复杂地质条件以及施工过程中不规范施工工艺的影响，桥梁基桩的病害不断出现．因此高效快捷的灌注桩超声脉冲检测法成为检测基桩病害较为准确可靠的技术之一。根据工程实践，对一些受不规范施工工艺影响的基桩质量及其超声检测结果进行总结和分析，供同行参考。

简介：利用有限元软件ANSYS，对比了箱形梁剪力滞效应的各种理论计算值与模型实验值，验证了ANSYS计算方法的正确性。运用ANSYS进行计算，对直线箱形梁桥的剪力滞进行分析。探讨了不同宽跨比、加入不同根数横隔板及有无角隅承托对计算直线箱形梁剪力滞效应的影响，并对工程设计提出一些参考性建议。

简介：随着铁路工程工程量清单计价的全面实施,施工合同也逐步采用FIDIC合同条款下的单价合同形式。采用单价合同,当实际施工组织和作业条件等与工程定额适用条件差异较大时,会造成施工效率降低。那么如何根据施工降效情况对单价合同进行调整,并使合同双方达成共识,需进行深入研究。鉴于此,此文以蒙华铁路单线隧道几个有代表性的工点为例,阐述影响洞内运输的因素,分析和测算施工降效系数。依据降效系数,再分析计算施工合同金额应调整的比例。针对双洞单线隧道施工的Ⅱ级-Ⅴ级围岩,需要调整的施工合同金额比例达到6.39%~6.82%。

简介：通行能力计算方法总体可分为两类：一类是依据饱和流率计算通行能力的方法。另一类是计算每次绿灯时间内通过交叉口车辆数的方法。用冲突点法计算交叉口通行能力时，并未考虑非机动车与机动车混行时的影响。且应用范围上存在一定的局限性。国内外应用比较广泛方法仍是饱和流率法。本文通过对交叉口非机动车、机动车运行规律分析，应用饱和流方法进一步完善了混合交通条件下信号交叉口通行能力模型。提出了信号交叉口交通管理与控制方案，并对交叉口整体交通容量进行了定性、定量分析，得出不同非机动车交通量情况下，交叉口综合治理最佳方案。

简介：随着我国市场经济的发展，我国建筑市场招投标管理日益向国际惯例靠拢。工程招投标时，招标单位(业主)要求投标单位投标时要交纳投标保证金或保函。工程中标后，招标单位(业主)要求中标施工企业提供银行出具的履约保函。否则业主不与中标施工企业签订合同。

简介：此文结合福建平潭海峡公铁两用跨海大桥的环境特点,详细分析海洋环境下海洋气候特点、水文环境特点、复杂地质条件及海洋腐蚀环境对铁路桥梁工程造价的影响,提出对跨海桥梁工程环境进行研究、补充相关工程概（预）算定额的必要性。

简介：通过比较玻璃纤维土工格栅、加铺聚酯长丝烧毛土工布以及不加铺土工格栅的试样小梁弯曲试验、劈裂试验、单轴压缩试验、疲劳试验,研究不同种类土工材料及其铺设位置对沥青混合料性能的影响。试验分析表明：铺设玻璃纤维格栅对沥青混合料破坏应变影响显著,对其劲度模量有较大改善,且其疲劳性能也得到明显改善;随着温度降低,加铺玻璃纤维格栅后试件抗拉强度提高幅度明显高于加铺土工布的,但对其破坏应变、劲度模量的影响不是很显著。

简介：水泥混凝土路面配合比设计阶段是保证路面实体强度的首要阶段,也是十分重要的阶段。笔者依据多年的经验并结合多条高速公路的施工监理实践,在广梧高速公路河口至平台B段的施工监理过程中,针对水泥混凝土路面配合比设计阶段,从原材料各个主要因素入手对配合比进行单因素优化设计,找出原材料影响水泥混凝土强度（主要是抗折强度）的关键因素,为现场配合比设计的质量控制提供一定的借鉴经验。

简介：随着我国城市轨道交通建设进入高速发展期,政府、公众、舆论对环境问题的关注度逐渐增强,轨道交通工程从建设到运营过程中产生的诸如振动、噪声、电磁辐射、地下水、景观等环境问题已备受各界公众关注。通过分析现阶段我国城市轨道交通行业环境影响评价工作中普遍存在的问题,提出了相应的对策和建议,为今后我国城市轨道交通环境影响评价起到较好的指导作用。

简介：为了更好地实现指路标志诱导系统的指引诱导功能,以驾驶员作为研究对象,采用问卷调查的形式对驾驶员使用指路标志诱导系统的行为进行调研,着重考察驾驶员出行前的准备行为以及出行中无指引信息情况下的选择行为.调研结果显示：三分之二以上驾驶员出行前会查询前往目的地的路线图且较关注行驶时间;在出行中指引信息缺失情况下,一般会选择继续直行及转向较高等级的道路等.基于此,交通管理者可以对指路标志的布设进行分析及优化,以提高整个诱导系统的指引可达功能.