简介:摘要:电池是电动汽车的核心,也是影响整车成本的关键因素。电池性能随着充放电倍率和温度的变化而变化,温度过高或过低都会影响电池的性能和寿命。电池组一旦过热,将会产生大量热量,若不及时散去,将会导致电池组温度过高、电芯性能衰减、甚至着火燃烧。电池的热管理就是保证电池组内部的温度处于一个合理范围内,保证电芯工作在最佳工作温度范围内,使其性能发挥到最好。电动汽车电池热管理系统是由电池管理系统(BMS)、冷却系统(风冷/水冷/电液热)和空调系统(热泵)组成。本文首先介绍了电动汽车电池热管理的研究现状及意义,然后阐述了电池热管理的基本原理、工作模式和主要功能;最后介绍了混合动力汽车电池热管理设计流程与验证方法,包括设计阶段对单体电芯热分析、电池组热分析以及验证阶段对电池组热分析和验证方法。
简介:摘要:在我国社会主义经济快速发展的推动下,交通运输事业也得到了全面的优化和完善。而在交通基础设施工程项目当中,高速公路建设模式也呈现出多元化的发展方向,所应用到的施工技术及其科技水平也不断提高,这为现代化高速公路建设质量提供了巨大的保障,为广大人民的日常出行和交通运输带来便捷条件。为了进一步提高高速公路工程项目的质量水准,有效的将公路试验检测技术融入在实际项目建设期间,能够让高速公路的最终成果符合各项设计需求,同时相关技术部门还要针对施工项目的实际内容和各个操作环节开展具体分析工作,促使高速公路沥青混合料施工环节能够得到检测和论证,通过试验检测技术的良好应用,能够最大限度上提高高速公路整体施工质量以及建设水平。
简介:摘要按照《沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)》,结合鸡西市当地自然气候及地质水文等条件,对鸡西鹤大高速公路进行沥青混合料配合比设计,通过各项指标确定最佳配合比,并对最佳配合比进行验证。
简介:摘要现如今,我国的国民经济在高速的发展,各行各业对于运输的需求量剧增,对于公路建设的质量要求日益提高。目前,公路路面主要以沥青路面为主,沥青路面具有路面平整、无接缝、耐磨、施工期短、养护维修简便等优点。但是沥青材料受温度影响较大,夏季比较容易出现软化的情况,冬季又会因温度降低出现脆裂;另外,沥青材料的耐水性较差,平整度的持久性也不理想,不仅容易形成水损坏,还易出现起伏不平的路段和车辙,导致路面的使用寿命变短。为保证沥青路面的质量,使其经久耐用,必须从源头找到导致上述病害的因素,从原料、设计、施工、监理多个环节入手,按照相关规范和标准严格把控,保证沥青路面的质量。