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55 个结果
  • 简介:文章以Hertz弹性接触理论和Lundberg—Palmgren的疲劳寿命理论为基础,结合球柱联合转盘轴承特殊的结构形式和受载条件,导出了接触强度校核及寿命估算的理论公式以及动静承载能力曲线的绘制方法,为此类转盘轴承的设计和选型提供了可靠的理论依据。

  • 标签: 滚动轴承 球柱联合转盘轴承 承载曲线 寿命计算
  • 简介:介绍了灰色系统理论的基本预测方法,并将该方法引入到轴承加工质量的研究中。结果表明,该方法预测精度很高,在工程技术领域有广泛的应用前景。

  • 标签: 灰色理论 加工质量 预测
  • 简介:某新型号运载火箭大推力发动机低频谐振和多谐振点的突出问题,不仅存在控制困难的问题,动态模型的描述也很困难。本文通过用角位移和线位移频率比较给出了真实发动机喷管负载模型的获取方法,用MatLab的系统模型辨识工具箱实现了模型的精确数学表达,为控制策略研究奠定了坚实的基础。

  • 标签: 运载火箭 伺服系统 发动机负载 动态模型
  • 简介:热处理变形是一个较为普遍而又难以控制的问题,由于文中所述钢制胎具切料板的特殊结构,变形现象更为严重。本文详述了切料板的技术要求、影响其变形的因素以及防止变形的有效措施。

  • 标签: CR12MOV钢 胎具 切料板 热处理 变形 冷镦机
  • 简介:对一种典型飞机的起落架收放作动筒内部阻尼特性进行分析,提出了一种收放作动筒详细建模的方法。选择某速度下起落架收上工况,将收放作动筒模型放入起落架收放系统中进行联合仿真和参数调试,分析了收放作动筒内部阻尼特性对收放时间的影响。同时将仿真结果和试验结果进行对比,验证了收放作动筒建模的合理性。提出的收放作动筒建模及参数调试方法具有普适性,能够为飞机起落架收放性能仿真提供参考。

  • 标签: 收放作动筒 阻尼特性 联合仿真 参数调试
  • 简介:应用于生产现场的自动探伤系统,常常会受到周围环境中各种电磁脉冲的干扰造成系统探伤性能的短时失效,采用常规的电磁屏蔽或使用专用电源等方法进行抗干扰均难以奏效,本文通过对现场干扰源及其干扰途径的查找,分析、结合探伤系统本身的技术特点,改善原配仪器信号滤波特性,提高缺陷检出灵敏度的绝对值,有效地解决了自动探伤系统应用于生产现场时的抗干扰问题,经对同类其他探伤仪器进行改进,均达到了同样的效果,具有推广应用价值。

  • 标签: 在线自动探伤系统 电磁脉冲 抗干扰 涡流探伤仪
  • 简介:对高碳铬轴承钢锻件网状碳化物超标的形成原因进行分析研究,从制定锻造温度,锻后冷却的方法、速度及锻后热处理工艺等方面采取了一系列措施,取得了良好的效果。

  • 标签: 网状碳化物 高碳铬轴承钢 正火 退火
  • 简介:铁道部原TB1987—87《机车车辆轮对滚动轴承磁粉探伤方法》标准已修订并发布,新的标准号为“TB/T1987—2003”(拟于2003年底召开贯标协调会)。标准修订后的重大变动之一是:使用铁路车辆用滚动轴承零件实物试块进行探伤工艺过程的验证和控制。2003年9

  • 标签: 机车车辆 轮对 滚动轴承 磁粉探伤 TB/T1987-2003
  • 简介:基于计算流体力学(CFD)方法,采用UG作为阀体的CAD工具,将三维实体导入Gambit实现网格划分,采用Fluent对阀进行流场计算,得到阀的流场特性,反馈指导阀体设计,优化阀的结构。此项研究对于直接驱动伺服阀CAD/CAE一体化设计具有较强的工程应用价值,加快了直接驱动伺服阀的研制过程。

  • 标签: 直接驱动伺服阀 CFD CAD/CAE一体化设计
  • 简介:根据飞机轮胎的6种爆破模式,以起落架系统放下功能的安全性为例进行分析。通过对主起落架系统的安全性分析,提出了起落架系统合理布局的建议。此安全性分析方法在飞机起落架系统安全性分析时具有较大的参考价值。

  • 标签: 起落架系统 轮胎爆破 安全性分析
  • 简介:试验了王水溶样,高氯酸氧化分别测定G13Cr4M04Ni4V钢中Cr、V、Mn的分析方法。该方法操作简便、快速,能够满足分析要求。

  • 标签: 王水 高氯酸 回收率