简介：摘要：地铁作为缓解我国城市交通压力的一种重要方式，建设规模在不断扩大。

简介：

简介：摘要：在地铁盾构施工项目中，盾构机接收时的安全隐患比较多，当前，在富水软弱土层中，大部分地铁盾构机使用的是钢套筒接收，结合天津轨道交通3号线12标地铁工程实例，对钢套筒接收的施工过程进行了剖析，用数值模拟的方法，对钢套筒的强度及刚度进行分析，最后，针对施工过程中可能产生的风险因素，给出一系列防治措施。

简介：摘要在地铁工程盾构法区间隧道施工中，始发和接收过程是整个工程中的关键工序，也是难度最大、风险最高的环节，尤其是盾构接收过程尤为明显。当到达端头地层条件较差时，对于盾构到达的安全措施，传统工艺主要采用端头加固处理，还有水中到达法、深井到达法、冻结法等。由于以上工法均要求对洞门端头进行各种施工，而且加固质量难以保证，仍存在较大风险。在此背景下，某地铁区间盾构法隧道施工遇到的特殊工程地质条件，采用钢套筒辅助工艺接收方案比选解决了施工难题，确保了盾构到达安全，不仅丰富了传统到达施工工艺的内容，更提高了盾构到达风险控制的安全性，有效将盾构到达风险降至可控范围。

简介：本文结合工程实例，对钢套筒接收法的特点和优点作了介绍，为工程的建设开辟了一条新的途径．

简介：摘要：为了控制泥水盾构在富水软土地层接收的风险，笔者阐述了泥水盾构常用接收方法，并针对突出问题从设计方案、施工管理、质量控制、应急预案等方面提出解决措施，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：盾构接收是盾构施工过程中面临的最大风险之一，当端头采用冻结法加固时，加固体一旦失效，将造成更大的风险。文章以某工程在盾构水平冻结接收过程中发生冻结体失效为背景，针对冻结体失效后，采取的洞门填充、水平冻结液氮补强、推进过程中压注克泥效、盾尾留置等一系列的技术措施，确保了盾构的安全接收，为今后类似工况提供了参考。

简介：摘要：类矩形盾构隧道是整个隧道体系中的重要构成，具有覆土浅、空间利用率高等特点，因而被广泛应用在城市轨道交通工程建设当中，但伴随盾构覆土日益变浅，类矩形盾构在实际施工中面临着超浅覆土方面的施工难题。本文结合工程实例，对类矩形盾构超浅覆土接收施工的一些关键技术进行分析，望能为相关工程施工提供一些参考。

简介：摘 要：结合北京地铁16号线丰益桥南站—丰台站盾构区间在丰台站富水砂卵石地层穿越10号地铁运营线随即钢套筒接收工程，系统分析了大直径盾构机在富水砂卵石地层小间距穿越运营地铁线随即钢套筒接收的沉降控制措施，穿越期间盾构掘进参数及注浆改善砂卵石地层物理力学性质机理，实践证明通过对盾构洞内注浆及盾构机掘进参数有效控制，再加上钢套筒辅助接收控制，完全能够在富水砂卵石地层情况下进行小间距地铁运营线穿越及钢套筒辅助盾构接收。

简介：摘要：针对S市富水软弱地层特点，设计采用冻结法加固洞门区域土体，并采用钢套筒进行盾构接收，设计提出了相关工艺参数以及施工方法。冻结法与钢套筒法联合接收施工技术的成功应用能有效抑制漏水漏砂、有效控制地层变形，能为S市周边地区或者相似地质特点的盾构隧道施工提高参考。

简介：摘要随着中心城区城市化程度的不断提高和用电负荷的快速增长，电缆化供电模式以及相应的电力隧道敷设方式也将得到广泛的应用，中小直径电缆隧道已经逐步显现出了取代传统架空线路的趋势。电缆隧道采用小型盾构技术，解决了在特大城市及大城市建设电力隧道遇到的场地小、转弯半径小、区间设计坡度大等技术难题。文章介绍了小直径盾构机针对狭窄场地的盾构机设计及分体始发施工的应用。

简介：摘要随着全国经济的快速发展，大直径盾构机在城市隧道建设中得到了越来越多的应用，盾构始发掘进是整个盾构隧道工程的最关键工序之一，也是盾构施工中最容易发生事故的环节，在北方寒冷的冬季大盾构始发期间循环水系统、泡沫系统和注浆系统中的水冻凝可导致系统管路堵塞、仪表失灵等情况，从而发生安全事故，对大直径盾构安全始发提出严峻考验。本文以太原铁路枢纽西南环线XNHS-1标段Ф12.14m大直径土压平衡盾构冬季始发为工程实例，介绍了大直径盾构在冬季组装、始发过程中增加保温棉、伴热带以及添加外加剂等等一系列保温措施，确保所需材料质量，并在掘进过程中选取合理的施工参数及精细化管理等针对性措施，按期、保质、保量、快速地完成大直径盾构冬季始发施工。

简介：摘要：在当前的盾构施工中，冻结法作为一种非常成熟的工艺已经被广泛应用在项目推进中。其中，最关键的工程之一就是盾构始发，然而受工程相关因素的影响，实际始发往往比较困难，安全性不强。对此通过冻结法联合钢套筒的方式开始出现，并取得了良好的应用效果。

简介：摘要:盾构始发进洞施工是盾构法隧道施工中的一道关键工序，在进洞过程中，施工环节多，工作量集中，各工种交叉施工频繁，设备、人员众多，工作零乱，因此加强安全、质量管理和控制尤为重要。

简介：摘要：本文结合工程实例，简要分析了盾构机钢套筒接收在淤泥夹砂地层中的具体应用，并详细分析在接收端采用冷冻法进行端头加固时钢套筒接收技术的运用，以供参考。

简介：摘要地铁盾构隧道在临近排洪渠接收，容易出现漏水、涌砂等风险。以厦门地铁2号线某区间工程左线土压平衡盾构法隧道施工中采用钢套筒为辅助装置进行盾构接收为背景，介绍钢套筒的结构组成和盾构接收方案，采用钢套筒装置能有效避免盾构到达接收过程中漏水、涌砂等风险，确保盾构到达接收的安全。

简介：摘要：城市化进程加快背景下，地铁工程项目数量增多，盾构法施工过程中，合理选择技术工艺，加强现场管理，成为施工企业的关注重点。本文以钢套筒接收技术为核心，结合工程案例阐述了施工工艺和相关问题措施，以供参考。盾构是地铁施工中一种常用的施工方法，实际施工受到环境、地质、机械等因素的影响，导致盾构接收的难度大，而且具有一定风险。以富水地层、软弱地层为例，盾构机开挖隧洞后，因开挖面失稳可能造成涌水、坍塌等事故，威胁人身财产安全。基于此，为了提高盾构出洞的安全性，钢套筒接收技术出现并应用，既能加快地下连续墙进尺速度，又能保证施工安全。以下结合个人实践，探讨了接收钢套筒施工工艺和相关问题。

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简介：摘要：为了更好地解决接收端头软弱富含水土层地质条件差、地上管线密布、周边邻近建筑物沉降变形较大的盾构接收问题，避免盾构接收过程中未发生涌水、涌砂现象。采用水平冻结加固与钢套筒辅助的盾构接收施工技术，可以有效降低施工安全风险，有效保障盾构接收的顺利进行，提升软弱富含水土层盾构接收的安全与质量。

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