简介：摘要：就高速公路来说，在其运行的时候，最有可能发生的问题就是水破坏。造成水破坏的因素，最重要的原因是由于在建设的时候，有关的建设工作人员没有对伸缩缝展开严密的控制，导致在扫水车进行工作的时候大量水蓄积在伸缩缝里面，久而久之，导致其持续地对公路的内部构造造成损害。要想改进这一点，有关的设计人员必须要与问题的原因相联系，持续地对其进行改进，这样才能达到真正意义上的排水要求，进而提升高速公路的服务寿命。就高速公路来说，其运营后的排水工作直接关系到其服务年限，所以这一工作必须引起足够的关注，同时也要根据有关规范来进行设计。在此基础上，本文对高速公路桥梁地面结构层膨胀缝层间水排放措施展开了研究，重点论述了施工难度，从而对排水工作进行了进一步的改进，使其可以起到更好的效果。

简介：摘要：深基坑紧邻地铁在基坑支护的选型上有较高的要求，需控制基坑开挖期间深层土体位移，满足地铁结构变形控制标准。装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑系统是近年来快速发展的支撑体系，能有效控制围护结构变形。本文结合工程案例及实测数据，对装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑系统在紧邻地铁侧深基坑支护中的应用和注意事项进行探讨

简介：摘要：  铁路公路大规模建设已许多年，本文详细阐述了利用方案优化，解决连续梁短0号块施工托架设计与利用企业既有挂蓝的过程。根据企业实际情况提出问题，利用计算机建模计算分析托架受力，使其满足结构强度、刚度、稳定性的要求；三角托架在桥下加工厂加工，有利于结构质量，取消高空焊接，简化了高空作业，可供类似工程参考。

简介：摘要：随着现代铁路交通的快速发展，对铁路桥梁结构的要求越来越高，一系列大跨度、承载量大的桥梁应运而生。钢桁梁成为了铁路跨江桥梁的首选类型，钢桁梁架设施工难度大、重难点较多，合龙更是钢桁梁架设的关键技术，需要合理利用日照及温差对钢梁产生的位移以及克服钢桁梁悬臂架设时端部下挠过大给合龙施工带来的不利影响，这就对钢桁梁合龙技术提出了更高的要求。

简介：摘要：本文以荆州市统一2000国家大地坐标系项目为背景，对1980西安坐标系、地方独立坐标系向2000国家大地坐标系转换的方法进行了较为深入的研究分析，简述了转换参数的计算方法，测试了几款行业内不同的坐标转换软件，对如何实现DWG、TIFF数据的无损批量转换进行方案叙述和实例应用，以期为各城市的地理信息数据统一坐标系统，实现科学转换提供借鉴。

简介：摘要：重点分析建筑工程中斜柱转换结构的设计，有助于提高该转换结构的适用性，扩大其实际应用范围，使工程完成后交付和使用的建筑工程达到预期结果，并改善工程组合结构。因此，有必要澄清斜柱转换结构的设计要点，使用可靠的设计方法和高级设计概念来设计斜柱转换结构，以满足工程的实际需要。

简介：摘要：我国人防工程包括早期人防工程和平战结合的人防地下室。长期以来,由于多种原因,人们对人防工程的平战转换工作不论在思想上还是工程规划、建设、管理的整个过程中,一直未引起足够的重视,在平战转换方面还存在许多不容忽视的问题。

简介：摘要：城市的发展也让“大城市病”愈演愈烈，人口聚集、交通拥堵、生态超负等现象比比皆是，表现最为凸出的则为交通拥堵，也成了人们茶余饭后“经典话题”。造成今天城市交通拥堵主要原因是车辆保有量急剧增长，出行需求量日益增加等，但影响城市拥堵最重要原因则是高等级公路与城市交通体系转化脱节。针对公路与市政道路体系转换应从源头交通流量收集、规划布局、功能定位、智慧交通、体系转换等角度提出解决方案。本文就如果高等级公路与城市交通体系转换进行简要分析。

简介：摘要：桥梁作为基础设施建设中至关重要的组成部分，承载着交通运输、经济发展和社会联系的重要使命。桥梁的建设需要科学的规划、合理的设计和高效的施工，其中现浇梁施工技术是桥梁建设中的一项重要环节。本文将深入分析桥梁现浇梁施工技术，探讨其优势与技术要点，以期为桥梁工程领域的从业者、研究者和决策者提供有益的见解和参考。

简介：摘要：本文介绍现浇箱梁的具体施工流程，将模板安装、支架搭建、养护、拆除等环节结合实际的施工过程，进一步提出保证施工质量的关键点，验证现浇箱梁施工技术通过质量控制工作的可行性与合理性，希望给相同类型的项目工程提供一定的参考作用。

简介：摘要：本文列举了三种增强重组竹梁的方法，分析了不同增强方法的优点及缺点，根据以往研究的试验方法及构件设计的不足，本文新研发一种内置钢筋增强重组竹梁构件，即在加工重组竹梁构件时便将钢筋内置进梁内，该构件无需二次加工，并在保证截面完整性的同时也能增强重组竹梁构件的承载力及刚度。内置钢筋增强重组竹梁构件的研发对于推动重组竹材料在大跨度建筑领域的发展具有重要意义。

简介：摘 要：在国民经济的发展中，基础设施建设一直是GDP数据的中坚力量。随着人民幸福指数的提高，如何更优质、高效、经济的完成基础设施建设，合理缩短建设工程周期，减少工程施工给社会各界带来的不便，尽快将基础建成并投入使用，是工程建设者致力探索的问题。本文简明扼要的介绍了盖梁预制施工工艺流程。盖梁采用预制，可提前施工，缩短了工期；无需搭设满樘支架，减少了安全事故；采用工厂化、模式化生产，节约了周转材料，提高了作业效率，确保了工程质量；预制盖梁集中堆放，节省了用地。

简介：摘要：近年来，为了解决钢材产能过剩的问题，国家在政策上引导加大钢结构桥梁占比，除却之外，一些大跨度桥梁为了减轻恒载，不得不采用较轻的刚主梁结构。同时随着交通建设的大步伐的推进，汽车保有量的不断增加，越来越多的改扩建项目需要满足新环境下的荷载等级提高、桥面加宽、规划航道的通航新要求等因素的影响，在能利用既有的下部结构的基础上，刚结构桥梁替换既有混凝土旧梁的项目也是越来越多。基于此本文主要探讨钢箱梁的优缺点和施工方法。

简介：摘要：在市政工程和公路工程中，桥梁工程发挥了很大的作用，在桥梁建设中，混凝土的选择、配合比、具体生产和检测是桥梁建设中的一个关键环节，整体质量对桥梁工程的质量起着决定性的作用，桥梁工程的安全与稳定关系到混凝土的施工质量。当前，很多建筑企业、工程监理单位都将混凝土的制造与施工视为重中之重，这是一种体现了施工管理和施工质量的具体体现。混凝土的施工质量控制应从原材料、搅拌工艺、运输手段、养护手段等几个方面进行，以保证混凝土的品质和稳定性。

简介：摘要：这几年我国的公路事业快速发展，桥梁建设数量飞速上涨，目前我国交通正处于大规模建设中，为了满足公路建设的快速发展需求，同时响应“绿色低碳型、生态环保型”的发展趋势，装配式桥梁技术应运而生。本文以荣乌高速公路新线ZT6标设计全装配式桥梁为例，详细介绍装配式桥梁中盖梁的施工技术。盖梁施工种类大致分为现浇盖梁和预制盖梁。荣乌高速新线ZT6标是雄安最大的装配式桥梁集群样板标段，其中预制盖梁数量602片。本文详细介绍预制盖梁的预制、运输、安装等过程，从而论述预制盖梁在工程施工过程中的优势与不足，进而提出改进措施，为后续预制盖梁施工提供借鉴依据。

简介：摘要：曲线梁桥能很好地适用地形、地物的限制，而且其结构线条平顺、流畅、明快，给人以美的享受。在公路建设中，除特大桥梁外，一般要求桥梁地平面布置服从公路线形，在进行平、纵、断三方面综合设计时，应做到平面流畅、纵坡均衡、横断面合理，并避免长直线设计。此时，曲线梁桥往往成为最优方案。预应力混凝土连续曲线梁桥在使用过程中。甚至在其施工的过程当中，会由于设计的不合理以及周围环境的影响，曲线梁桥的梁体可能会出现沿着径向的位移和向梁体外侧的翻转即曲线梁桥的偏位问题。它具体表现在梁体的应力重分布，支座的竖向与横向支反力以及对桥墩应力的改变。本文运用有限元软件对曲线梁桥进行了梁体偏位分析，探讨了曲线梁桥荷载横向分布系数的计算方法，采用有限元计算方法。

简介：摘要：在进行路桥工程建设过程中，由于工程建设涉及较多专业内容，具有一定施工难度，而在具体施工过程中对于预制小箱梁的应用，能够有效降低工程施工难度，保障相应施工质量。在对预制小箱梁架设施工过程中需要遵守具体要求和相关施工工艺，对预制小箱梁架设施工质量进行控制，避免在施工过程中出现质量问题。基于此，本文对预制小箱梁架设施工的工艺以及质量控制要点进行分析，为后续相关学者的研究提供一定借鉴。

简介：摘要：在我国建筑行业迅猛发展的趋势背景下，建筑施工中运用的施工技术越来越科学，对于结构的稳定性及耐久性优化有更好的作用，预应力混凝土简支梁就是一种使用较为普遍的新型建筑结构，对其施工技术及管理措施进行优化能够有效提升建筑稳定性，本文就预应力混凝土简支梁施工技术要点进行了分析，而后就其管理优化策略进行了探讨。

简介：摘要：铁路桥梁工程具有较大的工程施工规模，而且具有施工工艺复杂的特征。施工单位对于预制箱梁的重要工艺手段应当运用于桥梁施工过程中，充分保证桥梁预制箱梁的安全性，提高桥梁整体建筑结构的抗扭性与刚度性能，运用合理的工艺技术手段来确保桥梁预制箱梁的稳定性以及结构坚固性，延长铁路桥梁工程的安全运行寿命。本文对预制箱梁施工技术进行分析。

简介：摘要：与普通道路路面比较，公路路面沥青需要承载相对较大的车流量以及负荷。所以，对公路路面性能有很高的要求。本文首先对超薄磨耗层技术进行了简单介绍，然后结合工程实例，对公路路面沥青超薄磨耗层施工进行了研究与探讨，以供参考。