简介:摘要地震断裂带活动是使隧道破坏的主要原因,是裂缝两侧土体的不均匀沉降导致隧道的不均匀变形引起的,因此断裂带对地铁隧道影响主要是隧道受应力变化产生弯曲变形。本文结合乌鲁木齐轨道交通一号线体育中心站〜植物园站区间穿越八钢-石化断裂带(F1)施工实践,详细介绍了此段区间施工工艺和技术措施,提出了在遇断裂带施工过程中风险控制措施,总结了相关经验,对今后类似施工具有一定的借鉴意义。
简介:摘要以长沙地铁麓云路站~文化艺术中心站区间为背景,采用Flac3D有限元软件分析周边项目基坑开挖对区间隧道的影响,结合数值模拟结果分析基坑开挖时,隧道的受力,变形情况。数值计算结果表明,周边项目基坑开挖对隧道是安全的,同时证明周边基坑的现支护方案是可行的。
简介:为了研究BL-代数的区间值滤子理论,分别引入了区间值直觉模糊滤子、格滤子、素滤子、布尔滤子、蕴涵滤子、正蕴含滤子、超滤子及固执滤子的概念,并研究它们的性质.在区间值直觉模糊集中,区间值直觉模糊滤子、布尔滤子和超滤子分别等价于格滤子、蕴含滤子和固执滤子.在BL-代数中,每个区间值直觉模糊布尔滤子都是一个正蕴含滤子,反之则不必然.给出了区间值直觉模糊正蕴含滤子成为区间值直觉模糊布尔滤子的条件,证明了在BL-代数中区间值直觉模糊超滤子等价于区间值直觉模糊固执滤子.
简介:摘要上海市徐汇区景洪路新建工程雨水管上跨既有15号线地铁隧道且走向一致,通过实测地铁道床沉降量和地铁管径收敛,分析顶管施工对既有地铁结构变形的影响。监测结果表明,顶管施工过程,土体的卸载和加载会相应引起地铁结构的上抬和下沉,以及地铁管径的扩大与收缩;地铁结构沉降累积变形量小于2mm,地铁管径的累积变化量小于4mm。总体而言,顶管施工对地铁结构的变形影响在控制范围之内。
简介:政治晋升锦标赛机制激励下的地方政府为了促进本地区经济增长展开逐底的税收竞争,而不合理、不合规的税收优惠政策扰乱了市场秩序。税收竞争对地区经济增长的影响并非线性的,基于动态门槛面板模型的检验结果表明,税收竞争对经济的刺激效应随着经济水平的提高而减弱,在经济发展进入发达水平后甚至有可能转变为抑制效应。根据估计得到的门槛值划定经济门槛区间,发现中国当前各地区经济处于第二和第三门槛区间,依靠税收竞争刺激经济增长的阶段已经过去,当前税负逐底的税收竞争对中、西部地区的经济增长作用模糊,且显著抑制了东部地区的经济增长。恶性税收竞争造成税收洼地,扰乱了市场竞争秩序,必须加以缓解,发展集聚经济、利用集聚租缓解税收竞争可能是进一步的政策方向。