简介:摘要:以广州地铁8号线同德围站工程为研究背景,采用现场试验和理论验算相结合的方法,研究在灰岩地区溶蚀凹槽明挖车站范围内地下水水流规律,研究结果表明:经过对CS1井加固前后抽水试验的资料对比分析,表明加固体后对基坑地下水起到了一定的隔水作用,从整个基坑隔水效果评价为较差,可能加固周边区域或基坑其他地方还有地下水补给通道; CS4井在试验初期坑外观测井SW10与主井水位降深具明显的同步下降,这说明在小基坑内、外仍具水力联系,可能是连续墙下岩溶通道或墙底绕流;因试验区为灰岩地区,地质条件和水文条件均较复杂,单从CS1井抽水试验时坑外观测井水位变化较小的情况则不能完全排除基坑内外无绕流的情况,结合周边建筑沉降物监测数据成果及溶蚀凹槽段揭露的地质条件,认为基坑内外仍具绕流的可能性。
简介:摘要: 经过几十年的发展,我国的建设技术得到了非常明显的提升,而对于当前来说,城市的快速扩张对加速了人们对土地的利用,所以发展受到空间的限制,于是的城市、建筑等的发展逐渐呈现出立体化趋势。立体化发展就需要开发地下空间,如今地下空间的开发已经成为世界上人们发展的主流趋势。在隧道土体周围,开挖土体会产生较大的重力,产生一系列的作用出现漏水等情况,出现渗透漏水的情况块体就会失重,很容易产生坍塌与掉块等现象,造成安全事故的发生。运用浅埋暗挖法,在开挖的过程中使用多种辅助施工措施,可以加固围岩发挥围岩的的稳定能力,在开挖周迅速将其封闭环,支护和围岩形成联合支护体系,保证施工安全性的一种综合施工技术。作为一项安全有效的施工技术,在现代施工中得到很好的运用。
简介:摘要:从北京城区发展和旧城改造来看,供电线路设施地下化、大力发展电力隧道已势在必行。在城区电力隧道建设过程中,新建电力隧道需要与不同阶段修建的电力沟道连接起来,形成北京地下巨大的电力隧道网络。如何将新建的电力隧道与现况的各类沟道顺接,保证施工安全及现况运行电缆安全,成为隧道建设中的新课题。本文通过浅埋暗挖电力隧道与现况沟道连接的工程实例,分析施工中存在的安全风险,说明所采用的施工方法、工艺技术和安全技术控制措施。