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简介:摘要:出于对结构受力合理性、建筑防水抗渗以及经济性等方面的研究考虑,地下车库顶板结构设计采用加腋板形式越来越普遍,但加腋顶板相较于传统主次梁平板结构对于施工增加了较大的难度,加腋构造的施工质量受下部支撑体系、交接处折点的定位以及现场过程管理水平影响较大,本文旨在对地下车库加腋顶板施工进行技术研究及质量管理总结,以期为类似项目提供经验,保证加腋板施工质量。
简介:摘 要:滑模在水电站竖井衬砌施工中应用普遍,具有成本低、效率高的特点。常规滑模施工只有一个井口,滑模受力情况较简单。乌东德出线竖井由电梯井、电缆竖井、通风竖井、母线竖井,以及过道、前厅等组成,局部结构空间狭小,单层预埋件设施及门窗孔洞多,结构极其复杂,其中第一段高程987.00m~854.08m,竖井高度132.92m;第二段高程1144.70m~987.00m,竖井高度157.7m。滑模施工具有高差大、小井多且不均匀布置、井间作业空间狭小、竖井型体精度要求高等特点。本文针对以上特点,重点研究在复杂断面不均匀受力条件下的滑模设计和纠偏措施,并成功应用于乌东德地下电站出线竖井,进度、质量均满足要求,可为类似项目提供借鉴和参考。