简介：摘要：基于构造柱-圈梁这一特殊形式的约朿砌体结构的特点和其在抗震中的显著作用，以及配筋混凝土板墙加固砌体结构的比较，分析了两种加固形式的优点和缺点。

简介：摘要：为解决公路改扩建项目中路基加宽存在的差异性沉降问题，对土工格栅加筋技术的工程特性进行分析，并提出路基加宽土工格栅加筋具体施工方法和要点，内容包括施工准备、不同部位土工格栅铺设方法（陡坡路堤与填挖交界处、桥头台背、特殊地基、涵洞通道基础与台背地基、反滤层与垫层铺设）与施工时的注意事项，以期为相关人员提供参考，确保改扩建工程路基加宽质量。

简介：摘要：轨道车辆铝合金车体结构是由底架、侧墙、车顶、端墙和司机室5大部件组成的整体承载焊接结构。壁厚均非常薄，即使作为承载部件的底架边梁，其壁厚也仅有3～5mm，而车顶不承重的型材壁厚多为2mm左右。车体型材加工过程中经常发生由于加工原因造成的。撕裂后的型材返修十分困难，只能型材挖补，对型材的强度影响巨大。为了避免型材变形，撕裂等现象必须对加工工艺和加工方法进行创新。

简介：

简介：摘要：失眠是临床的常见病和多发病，其基本病机是阳盛阴衰、阳不入阴。头面部拨筋疗法具有疏通经络、调和气血、潜阳安神之效，在临床应用中已有失眠患者大受裨益。本文是笔者对头面部拨筋疗法的作用机理和应用价值的初步探索和思考。

简介：摘要：抗震I类核岛厂房是核电站的核心构筑物，合理的厂房结构计算对核电安全性、经济性有极其重要的影响。本文以某抗震I类核岛厂房结构计算为例，分析结构配筋计算的设计流程和设计方法，为后续华龙一号核岛厂房结构配筋计算提供参考。

简介：摘要：随着我国住宅建筑的快速发展，在施工过程中钢筋笼施工质量直接关系到施工质量，而钢筋笼主筋间距是钢筋笼质量控制的重难点。对现阶段钢筋笼主筋间距控制的主流技术和做法进行深入阐述，并针对钢筋笼主筋间距在施工过程中较难控制的问题，着重分析了钢筋笼主筋间距控制技术的基本原理、钢筋笼主筋间距控制技术以及要点，希望能给有关施工人员提供帮助。

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简介：摘 要：地连墙施工过程中，原有地下人防工程、周边建筑基坑支护锚杆等障碍物导致成槽塌孔，或其他原因，地连墙混凝土浇筑后形成局部露筋，本文结合工程实例，总结露筋形式、分析露筋原因、提出相应措施，实现地连墙墙面露筋治理改进和提高。地连墙墙面露筋采用R型环氧树脂砂浆修补，涂刷水泥基渗透结晶防水涂料，处理缺陷。

简介：摘要：本研究深入探讨了混凝土塔筒预应力筋锚固技术的研究与应用效果。通过对不同锚固方式的比较分析，我们成功优化了预应力筋的锚固设计方案，并进行了工程应用验证。结果表明，新设计方案在提高预应力筋锚固性能、减少工程成本和提高施工效率方面具有显著优势，为混凝土结构工程的发展提供了重要的技术支持。这一研究对提升混凝土结构工程的安全性和可持续发展具有重要意义，为未来类似工程提供了可靠的参考和借鉴。

简介：摘要：微生物诱导碳酸钙沉淀固化技术虽然能提高土体的强度，但在很大程度上出现脆性破坏。为了解决强度与韧性的互斥性问题，本文引入纤维加筋技术改善微生物固化后土体脆性破坏。将0%、0.05%、0.1%、0.15%的聚丙烯加筋纤维微生物固化黏土，进行直剪试验。试验结果表明：纤维加筋微生物固化能提高黏土的峰值剪切强度；随着纤维含量的增加，其剪切强度随之增加。为后续工程应用提供理论参考意义。

简介：摘要：根据桥梁桩基钢筋笼接长的传统方式，改进双主筋钢筋笼长短丝起始位置设置，在施拧套筒工艺中进行质量、安全、经济效益分析，讨论传统方法用于双主筋长短丝连接中的劣势，并对改进方法的优点和经济效益进行分析，为桥梁桩基础双主筋钢筋笼连接的工厂生产、运输吊装、现场连接提供快速安装方法提供参考。

简介：摘要：本研究聚焦于混凝土塔身预应力筋的施工工艺与质量控制，旨在提高混凝土塔身的稳定性与安全性。研究基于对预应力筋施工过程中可能出现的问题进行分析，并提出相应的解决方案。通过对施工工艺的优化和质量控制的强化，实现了预应力筋施工质量的提升。本研究为混凝土塔身预应力筋施工提供了有效的指导与参考，有助于提升工程建设质量和安全水平。

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简介：摘要：装配式配筋砌块砌体是一种新型的建筑材料，在建筑行业中的应用得到了广泛地关注，它能够提高施工效率，降低整体成本，保护周围环境。有着诸多应用优势，也确定了其在建筑施工中的应用地位。在具体应用中，项目负责人需要掌握施工要点和注意事项，加强施工管理工作，发挥装配式配筋砌块砌体结构的优势，达到预期的建设目标。基于此，开展本文的研究工作，简单概述装配式配筋砌块砌体结构，分析施工要点，探究注意事项，以供相关项目参考。

简介：摘要：对于飞机船底加筋板而言，屈曲是其主要的失效模式之一，结构一旦进入屈曲状态，其后续的承载能力急剧下降。本文采用线性和非线性有限元计算，通过LPF曲线和最大主应力计算结果验证了加筋板对压剪联合作用更加敏感；进一步探究了初始缺陷对加筋板屈曲应力的影响，结果表明初始缺陷能够提高加筋板的临界屈曲应力，随着初始缺陷幅度的增大，临界屈曲应力变化不明显。上述结果表明，在飞机强度设计当中应着重考虑加筋板在联合载荷下的影响。

简介：摘要： 玻璃纤维增强塑料（GRP）管道凭借着优异的耐腐蚀性和水力特性好等优势，在给排水领域得到广泛应用。实际工程中GRP管道主要的使用方式为埋地式，环刚度用于表征在外荷载作用下管道抵抗变形的能力，常通过增加夹砂层、加筋等方式提高管道环刚度。目前对加筋管的试验研究较少，本文通过GRP加筋管的水压试验研究，采集GRP加筋管道在均布内压作用下管道不同位置的应变的数据，对比加筋与非加筋两种截面的应变的分布规律，研究加强筋对环向应变和轴向应变的影响规律。试验结论对GRP加筋管道的设计和实际生产有一定的参考意义。

简介：摘要：玻璃钢加筋管通过加筋提高了其环刚度，但由于结构形式发生了改变，受力变形特征与传统的非加筋管道存在差异，目前还缺乏深入研究。以试验为主对玻璃钢加筋管在外压作用下的力学性能进行分析，通过监测其在平行板外载荷下的变形与应变，探讨加筋管的环刚度与受力变形特征，并与理论结果进行对比分析，得到了加强筋管道受外压时的基本力学特征，对玻璃钢加强管的设计与应用具有重要指导意义。

简介：    摘要：在桥梁施工中，预应力施工是关键工序，直接影响桥梁的结构稳定性和安全性。为保证预应力施工数据准确可靠，通过数据计算、分析、对比，对非对称双端张拉预应力筋伸长量的计算方法进行总结，以期达到指导施工，提升预应力工程施工水平。