简介：为了研究FRP约束混凝土新结构的力学和延性性能,对11组33个素混凝土方柱进行了轴心抗压性能试验,其中1组对比柱,6组采用GFRP环向包裹,另外4组采用CFRP环向包裹.试验研究了FRP材料、FRP缠绕方式及加固率、对方柱轴压性能的影响.结果表明：FRP包裹的素混凝土方柱极限承载力和延性性能都有所提高;相同包裹层数、包裹方式的情况下,CFRP布包裹的方柱极限承载力和延性性能提高尤为显著;GFRP作为加固材料性价比较CFRP高.

简介：摘 要：由于混凝土结构长期使用，结构有时会产生不可避免的开裂，也会使结构强度、刚度及承载力降低。纤维增强复合材料(FRP)因其轻质、高强的特点，在结构加固领域中得到广泛的应用。文中概述了加固混凝土梁在国内外研究现状，并总结了一些研究不足的地方。

简介：摘 要：由于混凝土结构长期使用，结构有时会产生不可避免的开裂，也会使结构强度、刚度及承载力降低。纤维增强复合材料(FRP)因其轻质、高强的特点，在结构加固领域中得到广泛的应用。文中概述了加固混凝土梁在国内外研究现状，并总结了一些研究不足的地方。

简介：混凝土结构加固已经成为结构工程中重点研究的领域之一。FRP是一种轻质、高强的新型加固材料，对结构进行加固具有施工方便、快捷，几乎不增加结构自重等优点。本文介绍了FRP新型材料的力学性能，重点分析了FRP新型结构加固技术在我国的研究状况。最后提出混凝土结构加固后的受力特点和急需解决的问题。

简介：钢筋受到腐蚀引起钢筋混凝土结构破坏所造成的直接经济损失，全世界每年达几十亿美元，由于桥梁、海洋工程等结构物破坏造成的间接损失则更多。为了提高混凝土的耐久性，各国混凝土科学家开展了FRP增强混凝土的研究并开始在实际工程上应用。本文讨论了发展FRP的重要性，介绍了FRP的发展历史、FRP的性能和工程实际应用情况。

简介：

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简介：摘要：在高温、高湿、高盐的远离大陆的环境下，钢筋混凝土材料耐腐蚀性和耐久性变差，传统的钢筋混凝土结构显然不能满足工程建设要求。由于远离大陆和原料产地，增加材料运输成本和建设工期。而GFRP筋-珊瑚混凝土构件的提出和工程实践，解决了上述问题。主要对近几年的相关研究进行综述，总结该领域的研究现状。并利用抗压试验，研究配合比和构件截面尺寸对珊瑚混凝土抗压强度的影响。

简介：

简介：波兰首座FRP-混凝土组合梁公路桥位于波兰东南部,靠近喀尔巴阡山地区的首府热舒夫,跨越瑞亚克河（RyjakRiver）.根据波兰的桥梁设计规范,该桥的理论承载能力为40t.该桥桥长22m,为单跨简支梁桥,桥面宽10.5m,

简介：摘要：

简介：摘要：FRP复合材料与混凝土之间的脱粘会造成应力传递的损失，从而降低钢筋结构的承载能力。为了保证FRP混凝土复合结构的可靠性，不仅要改善复合结构的粘结性能，还需要对粘结条件进行提前检测。NDTs（无损检测技术）具有无损、全面、兼容、实时等特点，可以对这些连接条件进行检测和评价。目前，用于检测FRP混凝土复合结构损伤的无损检测方法主要为声发射（AE）监测方法、超声波检测方法、光纤传感方法、微波检测方法、红外热像技术和数字图像相关技术（DIC）。本文将综述NDTs的方法、现有工作和功能。检测能力包括FRP混凝土复合结构损伤的类型、位置、尺寸和深度或程度。

简介：摘要：为了详细地研究和对比FRP筋海洋骨料混凝土试件在高温后的性能变化规律，分别以海砂取代率、混凝土保护层厚度、混凝土强度等级、温度等为变化参数，对143个立方体进行了试验,分析了各变化参数对应力-应变的影响规律。结果表明:海砂取代率、混凝土保护层厚度、混凝土强度等级、温度对试验材料性能的影响是相互联系的，当某个因素的影响力增大到一定程度后，就会相对地削弱其他因素的影响力。

简介：摘要：纤维增强聚合物（FRP）筋和碱激发混凝土是近年来结构工程领域备受关注的两项创新技术。本文综述了这两种材料的特性，并深入探讨了它们结合在一起的潜在优势。通过回顾最新的研究成果，我们展示了FRP筋与碱激发混凝土结合的应用前景，以及在建筑工程中实现更安全、持久和可持续结构的可能性。

简介：基于数值分析方法对不同长度的FRP管-混凝土-钢管组合柱的正截面受压性能进行了分析．对影响该组合柱的长短柱界限长细比（简称界限长细比）的因素进行了参数分析，包括组合柱两端的偏心距比值、偏心距绝对值，截面空心率，钢管的径厚比、屈服强度，FRP管的径厚比、轴向-环向弹性模量比、环向断裂应变比，混凝土纯弯-轴压极限应变比，约束混凝土强度比，提出了可用于计算组合柱界限长细比的设计公式．与分析程序的结果相比，设计公式具有足够精度且趋于保守．

简介：摘要：针对新型材料的研发现状，展开超高性能混凝土材料在桥梁建设中的应用研究，详细地介绍了其发展历程，性能特点，研究概况及应用展望。结合国内外相关研究，重点讨论了超高性能混凝土新型桥梁结构在未来可能解决的技术难题，补强加固材料和自感知结构体系中存在的问题以及高性能钢在新型组合结构桥梁中研究前景。

简介：

简介：摘要：综述了国内外对FRP筋（Fiber Reinforced Polymer Bar，纤维增强复合材料筋）、海砂混凝土、FRP 筋海砂混凝土的应用及研究成果，简述一种新型FRP筋骨架和新型FRP海砂混凝土组合结构，并对 FRP 筋海砂混凝土结构尚需研究的问题进行了归纳，以便FRP筋海砂混凝土结构的研究和推广应用。

简介：着重介绍了FRP胶凝混凝土部分组合板特征参数的层状分析方法的发展和应用。试验模型考虑易混合材料的非线性和木－混连接件荷载滑多非线性特征。根据牛顿法和单级迭代法，研究和应用有交的数值支算法则来求解积分和微分方程。该方法是通过比较已发表的部分组合木－混梁的挠度试验数据进行验证的。

简介：采用Ansys有限元软件对8根不同锈蚀率的FRP片材加固钢筋混凝土梁的受弯性能进行数值分析，研究纵筋锈蚀率对FRP加固梁的裂纹开展、破坏模式、承载能力以及延性和变形能力的影响．研究结果表明：低钢筋锈蚀率的梁发生受压区混凝土压碎破坏；中等锈蚀率的梁钢筋屈服后，钢筋与混凝土界面发生黏结滑移，最后FRP剥离破坏；高锈蚀率的梁钢筋没有达到屈服强度便发生黏结滑移，最后发生受压区混凝土压碎破坏．钢筋锈蚀越严重，H冲加固钢筋混凝土梁的承载力降低得越多．试件RCB-1（锈蚀率为0）的承载力为115kN，而试件RCB-7（锈蚀率为20％）的承载力仅为42kN．与H冲加固未锈蚀的钢筋混凝土梁相比，FRP加固锈蚀钢筋混凝土梁的变形能力较高．试件RCB-1和试件RCB-7的最大跨中挠度分别为20mm和35mm，而试件RCB-5（锈蚀率为10％）的最大跨中挠度达到了60mm．