简介:摘要针对汽车减震器在使用过程中所发生的质量问题进行归类分析,提出判定基准,给出判定方法,并提出解决策略,为减震器的设计、生产提供了依据。
简介:摘要:汽车减震器是汽车悬架系统的重要组成部分,减震器一般分为液压减震器、气压减震器和可变阻尼减震器等。本文介绍了汽车减震器基本组成、工作原理,并对常见的漏油和异响故障进行了分析。
简介:摘要针对汽车减震器在使用过程中所发生的质量问题进行归类分析,提出判定基准,给出判定方法,并提出解决策略,为减震器的设计、生产提供了依据。
简介:摘要院传统的土木工程结构振动控制装置不能够根据地震激励的大小调节阻尼,反应迟缓,且恢复性差。采用智能材料的建筑结构控制已经成为振动控制研究的前沿领域,一种新型的智能减震器———磁流变阻尼器作为智能控制装置,具有构造简单、调节驱动容易、能耗性小、反应迅速、几乎没有时滞,所产生的阻尼力大而且连续可调等优点。
简介:我国已成为世界摩托车生产大国,发动机是摩托车的心脏,为摩托车提供源源不断的动力。对发动机进气道进行了优化,在对化油器进行适当调整的前提下,对气道优化后,最大功率和最大扭矩两种工况时,发动机缸内最高爆发压力增大,且出现时刻提前,最大压力升高率稍有增大,燃烧开始时刻提前,燃烧持续期变短;在外特性曲线上,发动机的功率、扭矩均有所提高,燃油消耗率降低;配合使用两级触媒和二次补气后,发动机有害物排放满足“国Ⅲ“排放法规。通过氧传感器传输给ECU空燃比的反馈信号,实现对喷油量的闭环控制,实现电子控制燃烧以提高发动机的性能。同时摩托车减震器是否有较好的结构特性,将直接影响车辆的操纵稳定性和舒适性等多方面的性能。因此,本文对摩托车减震器的结构特性也展开了研究,并具体分析了几种减震器的结构特性。