简介:利用ANSYS11.0,采用实体单元建模、线性强化的应力-应变关系和Von-Mises屈服准则,对焊接空心球节点进行弹塑性分析,采用弧长法跟踪球节点的荷载-位移曲线.首先利用试验数据验证了计算模型的正确性;然后对焊接空心球节点进行大量有限元分析,发现节点的荷载-位移曲线具有明显规律,并利用回归分析得出了与焊接球尺寸和偏心有关的屈服系数和刚度系数公式;接着利用正交设计方法,拟合所得数据,给出了与尺寸有关的焊接球节点初始轴向刚度和弯曲刚度公式;最后回归分析得到与尺寸和偏心有关的节点的极限承载力公式,从而最终确立了荷载-位移曲线的双线性模型.
简介:为研究实测车辆荷载作用下桥梁的位移响应,以安庆长江公路大桥为工程背景,基于参数修正方法建立有限元模型,计算得到跨中位移影响线;基于动态称重系统(WIM)及拍照系统提取车流数据,将实际车流信息施加于位移影响线,分析实测车辆荷载下桥梁跨中位移的反演值,并与GPS系统监测得到的位移值进行对比。结果表明:基于车辆荷载反演桥梁位移响应的方法能较为准确地反演出车辆过桥时主跨跨中位移值的变化情况,车辆荷载作用下桥梁跨中位移存在时滞效应,选取120s用于修正安庆长江公路大桥GPS监测值和反演值时程曲线,消除时滞效应后两者吻合较好;车辆荷载不仅引起桥梁下挠,同时造成位移响应振荡效应,且荷载越大振荡效应越明显;单车辆荷载作用下GPS监测值与反演值两者相差小于10%,多车辆荷载作用下两者相差较大。该方法可为桥梁健康监测以及GPS监测值校验提供参考。
简介:【摘要】速度——时间(v-t)图象是描述做直线运动的物体的瞬时速度随时间变化关系的。横坐标表示从计时开始的各个时刻,纵坐标表示从计时开始任一时刻物体的瞬时速度。它能很直观、形象地反映物体的运动规律,是解答一些物理问题常用的工具,也是高中物理中一种重要的思维方法。 【关键词】匀变速直线运动;位移;面积;图象 关于v-t图象的教学,在人教版高中物理必修1的第一章第四节“实验:用打点计时器测速度”就开始了。学习完第一章可以将以下知识教授给学生:①图象的画法,②图象的物理意义,③各种图象反映物体的运动性质,④由匀变速直线运动的图象求加速度。“物体在某段时间发生的位移在数值上等于物体的v-t图象与所对应的时间轴包围的面积”,这个知识点的教学却不能操之过急。让学生掌握这个知识点是一个循序渐进的过程。 关于这个知识点的教学应该放在第二章第三节“匀变速直线运动的位移与时间关系”的教学中。首先以最简单最基本的运动-匀速直线运动的位移为铺垫。 (教师)提问:一个物体以速度做匀速直线运动,在时间内发生的位移是多少? (学生)回答: (教师)画出此物体的图象 启发提问:在图中两坐标轴与图线构成了一个矩形,如何用图中的物理量表示矩形的“面积”? (学生)讨论回答: (老师)总结:做匀速直线运动的物体在某段时间内发生的位移数值上等于它的图象与所对应的时间轴包围的面积。
简介:摘要深层水平位移主要用于大地运动,如可能产生在不稳固的边坡(滑坡)或挖土工程周围的测向运动等,也可以用来监测软土地基处理,堤坝,芯墙稳定性,钻孔设置的偏差,打桩引起的土体位移,以及回填筑堤和地下工程的土体沉陷,也可用于沿海、江边重力存放物场的土层变化等。对于平面位移监测而言,由于引测工作量大,且必须顾及测区精度的均匀性,通常是在施工场地周围布设基准控制网。在基准控制网中,一部分是远离场地的稳定基准点,另一部分控制点是施工场地周围相对稳定便于监测的工作基点。工作基点是施工场地上临时的控制点,一般的轴线放样和平面位移监测点都以工作基点为起点。随着深基坑的开挖,必须对工作基点定期进行检测,即对基准网进行部分或全部重复测量,并与初始测量结果进行比较,平差后对工作基点进行修正。然而,由于施工场地狭小时不便于施测,实际中往往不做该项检测。结果导致检测反应出的变形监测点的位移量不是绝对位移量,影响工程的质量。