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  • 简介:江南造山带是扬子板块与华南板块自中元古代以来多期作用形成的造山带。主体形成于晋宁期,东段出露自北向南为九岭被动陆缘(Ⅲ),障公山弧后盆地(Ⅱ)和怀玉火山岛弧(Ⅰ)。各单元之间以宜丰-伏川蛇绿混杂岩带和赣东北蛇绿混杂岩带相拼贴。后期被赣江断裂、赣东北断裂左行平移成西、中、东三部分。沿赣东北断裂带燕山期形成了该区重要的岩浆带和铜、金、银、铅、锌成矿带。

  • 标签: 蛇绿混杂岩带 火山岛弧 江南东段
  • 简介:尔一带的前震旦纪古老变质岩系为一系列的变质核杂岩。其内核由早—中太古代古陆核组成,外核为晚太古代、古元古代、中元古代、新元古代早期变质岩系构成的多层次构造增生楔,并有多期剥离断层配套。新元古宙代晚期震旦系为盖层。它是地壳多期伸缩构造的产物。变质核杂岩体是一个有利于成矿的构造体系。辛尔变质核杂岩构造是一个对有色和贵金属等矿产成矿的有利构造

  • 标签: 辛格尔 变质核杂岩 增生楔 剥离断层 滑脱系 盖层
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  • 简介:兰达-奥卡雷姆(Gograndag-Okarem)油气区位于土库曼斯坦西部里海盆地的东缘。从晚古生代到晚新近纪,南里海盆地的陆内坳陷经历了复杂的加积和裂谷作用,当时在周围的厄尔布尔士(Alborz)和科佩特山冲断带发生了碰撞造山运动。受挠曲加载和冷却作用的共同影响,盆地沉降速率很高,厚层高频三级层序的存在可以说明这一点。古阿姆河向西进积的大型上新世三角洲体系沉积了一套被称为红色群(RedColorGroup)的碎屑岩地层,厚度接近6000米。这一大型三角洲楔体最初可能是在全球海平面下降时期(5.5Ma?)沉积的,同时在上新世和第四纪逐步由退积转变为进积。这一沉积体系大致和阿塞拜疆的产油层系是同位地层。晚上新世的滑脱构造是科佩特冲断带右旋横推运动(喜马拉雅造山运动)的结果,形成了一系列平行的东北一西南向褶皱构造,其中四面倾伏的背斜聚集了油气。在已知的五个背斜构造带中,只有第一个和第二个获得了商业油气发现,而第三个构造带也有少量油气发现。解释认为,上、下红色组的多层叠置超压储层是在河控低能三角洲环境中沉积的分流河道、分流河口坝和洪积砂岩。根据测井和地震资料识别了厚度为100~150m的受气候控制的三级层序。发育良好的低位体系域(分流河道)沉积层是主要的油气产层,其上覆盖有海侵体系域的暗色页岩(最大洪泛面)(外陆架、前三角洲相)。虽然区内存在高位体系域砂岩(三角洲前缘相),但它们的油气潜力较小。其有效粒间孔隙度为16~27%,渗透率50~1000md,超压10.5~16.5PPg。成熟度研究表明,原地烃源岩未成熟,目前产油区生油窗顶面埋深大约是4000米。根据阿塞拜疆的研究,所推测的烃源岩为迈科普组(渐新统一下中新统)。泥火山、逆冲断层和顺应�

  • 标签: 土库曼斯坦 油气区 石油地质特征 三角洲体系 低位体系域 含油气系统
  • 简介:摘要 :文章以某煤矿 1304 作业面回采冲击地压预防卸压为项目实施背景,规划了回采巷道与抽巷分别应用顶板爆破计划。经过研究回采过程微震现象频次与能量特征,顶板爆破取得顶板卸压的成效。

  • 标签: 高瓦斯巷道 顶板爆破 卸压防冲 技术介绍
  • 简介:上世纪80年代末以后完成的大别山区1∶5万区域地质调查,将大别山的中深变质杂岩解体为变质变形侵入岩和变质表壳岩两部分,但所建立的构造岩石/地层单位大多沿用了1∶20万区域地质调查的地层名称。与之同期,大别山超高压变质岩发现以来的地质研究也揭示出大别山中深变质岩的主体为正片麻岩,并以变质特征及其构造属性划分出4个构造单元。本文依据前人的地质调查和研究成果,将大别山的变质地层划分为4个岩石地层(构造岩石地层、构造岩石)单位,3个非正式岩石地层单位。论述了它们与区域地质调查所划分的地层单位的对比,以及与4个构造单元的对应关系。

  • 标签: 大别山 变质地层 构造单元
  • 简介:摘要:某工程由于深基坑施工阶段场地狭小、工期紧、任务重、交叉作业多、施工难度大,需要在基坑土方开挖前设置塔吊,故采用构式塔吊基础,即依靠构柱自身结构刚度及整体稳定性,将塔吊荷载传至桩基础上,从而既能保证在基坑施工过程中使用塔吊,又不影响土方开挖及后期的结构施工。经实践,构式塔吊基础整体可靠、总体沉降量小、安全性,取得了良好的效果,可为今后类似工程施工提供参考及借鉴经验,具有良好的推广应用前景。

  • 标签: 格构柱 塔吊基础 深基坑 塔吊基础选型 塔吊基础设计
  • 简介:摘要现如今,瓦斯隧道掘进技术不断成为人们关注的话题。由于在非煤系地层区,隧道瓦斯的涌出,还不被人们所监控,所以这类隧道瓦斯灾害的具有很大的危险性。下文主要是对隧道瓦斯进行分析研究,找出本质的原因,提出改进措施,确保工程的质量安全。

  • 标签: 高瓦斯 隧道工程 技术 研究
  • 简介:今年春季(3—5月),我省天气气候的特点是:气温显著偏高,降水异常偏少,大风日数也明显少于往年,大部分地区发生严重干旱。据有关部门统计,全省受旱农田面积达3100万亩,占总耕地面积的60%。

  • 标签: 天气气候 大风日数 温度距平 部门统计 天气概况 冷涡
  • 简介:皖北地区位于华北陆块南缘,第四系广为覆盖,地质研究程度因此受到相应的制约。本文结合地质和物性等资料,在对1:20万重磁资料处理分析的基础上,对皖北地区主要断裂驾进行了解译,认为皖北地区主要发育北北东、北西西、近东西等走向的断裂,另在徐州至宿州发育弧形断裂;其中北西西走向断裂发育时间相对较早,近东西次之,而北北东走向断裂发育时间相对最晚,晚期发育的断裂错断了早期发育的断裂。

  • 标签: 皖北地区 重磁场 断裂格架
  • 简介:摘要:宾网防护技术在最近几年里正广泛被用于铁路、公路、水利等建筑施工领域,由于他造价低廉,施工方便、并能够达到美化环境等优势。所以发展前景比较广阔。本文对于宾网的发展、材料的要求及在工程中的应用做了简单的阐述。

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  • 简介:却勒塔一带下石炭统小热泉子组为一套滨浅海相火山岩夹少量正常沉积碎屑岩建造,上被上石炭统底尔组不整合覆盖,火山岩组合以玄武岩-安山岩-英安岩-流纹岩最为发育.火山岩岩石化学、地球化学特征表明小热泉子组火山岩主要属钙碱性系列,一般以富钠为特征,稀土元素和微量元素分布型式与火山岛弧钙碱性火山岩分布型式基本吻合.

  • 标签: 东天山 小热泉子组 火山岩 岛弧
  • 简介:摘要:在我国快速发展的过程中,涂装工艺得到了很好的发展,针对动车组生产中车体涂装工序漆膜划试验现状,介绍漆膜划试验标准及其实施中应注意的问题,探讨了几种影响漆膜划试验结果准确性的因素。

  • 标签: 动车组 车体 涂装 划格试验 标准
  • 简介:在数字测绘产品生产初期,数字栅格地图的制作一般是使用扫描仪,将地形图的模拟产品进行扫描,获得数字化栅格图像,经变形纠正、坐标定向和图像处理而制成。在数字产品已经普及的今天,特别是以矢量方式存在的数字线划图已广泛使用的情况下,数字栅格地图应用前景的各种看法,可谓“仁者见仁,智者见智”。而事实上,数字线划图产品由于其高科技品性和投入较大,特别是信息量的丰富性,使其具有不菲的价格,使一些以使用图纸和作为某些信息产品背景的用户望而却步,

  • 标签: 数字栅格地图 数字线划图 制作 产品生产 数字测绘 栅格图像
  • 简介:喀拉塔南变质核杂岩位于东天山地区中天山古陆中,为大陆边缘型变质核杂岩构造,该核杂岩原为EW长椭圆形,后被断裂破坏现呈半圆形,变质核杂岩由内核、滑脱系、盖层三单元构成,内圈为内核,由喀拉塔岩群片麻岩和同构造侵入体组成;中圈为滑脱系,由喀拉塔岩群片麻岩、兴地塔岩组片岩和长城系星星峡岩群变碎屑岩组成,发育叠瓦状剥离正断层,与内核之间为主剥离断裂;外圈为盖层,由下石炭统雅满苏组组成,喀拉塔变质核杂岩构造时代为晚泥盆世—早石炭世。

  • 标签: 喀拉塔格 变质核杂岩 内核 滑脱系 盖层 剥离断裂
  • 简介:对银川台所使用的SQ-70型石英摆倾斜仪的值变化作了较深入的分析。一年中该台南北向值平均变化0.160×10^-3″/mm,东西向值平均变化0.133×10^-3″/mm,2个测向的值变化与其倾斜量、洞体室温之间存在显著相关性。同时还将值变化对γ值的影响作了分析。

  • 标签: 格值变化 倾斜仪 洞体温度 相关系数 γ因子
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  • 简介:摘要:随着地下工程的扩展,基坑开挖深度来越大,越来越增加了基坑支护的难度。在周边环境复杂的情况下,往往会使用构柱钻孔灌注桩加冠梁的支护形式。构柱作为重要的受力支撑构件其安装就显得尤为重要。本文章将结合武汉某施工项目对构柱的质量控制和安装工艺进行阐述。

  • 标签: 深基坑 格构柱 钻孔灌注桩