简介：

简介：摘要：以长沙市轨道交通1号线北延一期工程区间高架上跨石长铁路为例，介绍了轨道交通区间高架上跨铁路工程的设计方案、涉铁安全影响分析以及涉铁防护设计要点，为今后类似工程设计提供参考经验。

简介：摘要：本文依托某市域铁路高架桥工程实例，分析研究基坑开挖对邻近高架桥桩基的影响，运用有限元分析软件MIDAS/GTS，选取最不利位置基坑和对应位置桥梁结构建立三维有限元数值模型，模拟基坑开挖前后的土体变形及桥梁结构的响应。分析表明: 采取合适的基坑支护方案，基坑开挖对既有桥梁桩基影响安全可控。通过优化内撑竖向位置，必要时施加主动顶力，可有效控制柱顶位移。

简介：摘要：本文依托某市域铁路高架桥工程实例，分析研究基坑开挖对邻近高架桥桩基的影响，运用有限元分析软件MIDAS/GTS，选取最不利位置基坑和对应位置桥梁结构建立三维有限元数值模型，模拟基坑开挖前后的土体变形及桥梁结构的响应。分析表明: 采取合适的基坑支护方案，基坑开挖对既有桥梁桩基影响安全可控。通过优化内撑竖向位置，必要时施加主动顶力，可有效控制柱顶位移。

简介：摘要依托温州市域铁路S1线工程实例，介绍了市域铁路高架线路减振降噪设计原则，分析了轨道综合减振措施和轨道减振推荐方案。结果表明对噪声振动敏感的居民住宅、酒店等建筑宜建在线路的两侧，同时做好必要的减振措施以降低列车振动的影响。

简介：摘要在铁路立交桥与道路交叉位置，选择设置相应的限高架来对立交桥进行保护，可以避免过往车辆的破坏。本文从当前我国立交桥限高架存在的问题出发，对铁路立交桥限高架的设置进行了分析和讨论，并就其发展提出了几点合理化建议。

简介：摘要：研究目的：总结枢纽型城市轨道交通高架车站与铁路站房的布局形式，从乘客使用和运营管理角度，有针对性地提出多个方案研究方向及各自的适应性特征，为后续工程提供参考。

简介：摘要：为认真贯彻落实习近平总书记关于铁路安全工作重要批示精神，深入开展铁路沿线安全环境治理，进一步加强危及铁路行车安全紧急情形应急联动处置工作，确保铁路行车绝对安全，为建设“平安铁路”营造良好氛围。文章对撞击限高架、铁路桥梁等危及铁路行车安全应急处理进行了研究和分析，从接警到处置，到应急演练、安全信息分级等方面着手，进行了探讨，进一步提高工务系统对此类信息应急管理能力。加强紧急情形下应急联动处置，是最大程度避免或减少事故危害，保障铁路行车安全的重要举措。

简介：摘要铁路高架桥下的土地资源是可利用资源，如何利用是被重点关注的问题。多年来，关于铁路高架桥下土地开发利用的问题都没有得到很好地解决，导致桥下空间被非法占用，即便采取各种控制措施，但是，依然无法从根本上遏制。为了对铁路高架桥下的空间资源合理利用，就要发返回其美化环境的作用，还好创造经济效益，还可以获得良好的桥下空间管理效果。本论文针对铁路高架桥下土地开发利用措施展开研究。

简介：摘要：结合地铁工程实例，借助Midas GTS-NX有限元软件分别对地铁隧道盾构下穿铁路高架桥进行三维数值仿真，并通过现场监测数据对数值模拟结果进行对比验证，证明数值模拟分析方法真实可靠，对类似工程具有一定借鉴意义。

简介：

简介：摘要：为研究铁路桥涵上跨既有地铁高架区间的影响，以京滨铁路工程为例，采用有限元分析软件，通过模拟施工工序计算了高架区间的结构位移等参数[1]-[5]。分析结果表明：施工期间对9号～12号桥墩进行变形监测，验证和校核理论计算结果，并根据监测资料的分析，判断既有桥梁变形，对铁路运营安全进行预警。一旦监测异常，应立即停止施工，启动事故应急预案处理。对观测变形超标的桥墩，分析产生原因，研究对策，提出整改措施后再进行施工，以保证既有地铁线路运营的安全。

简介：摘要：近些年，受社会发展的影响，我国的交通运输行业得到进步。当前城市高速铁路工程以及市区铁路网格逐步发展，在地铁盾构下高速铁路高架线情况逐步增多，如果进行穿越工程，高架桥结构与地层、轨道结构与铁路附属设施可能会存在变形情况。

简介：摘要采用高架桥铺设线路是中国高速铁路建设的特点之一。牵引供电接触网没有采取防雷措施，雷电跳闸率很高。因此降低接触网的雷击故障发生的概率，是中国高速铁路安全可靠运行亟待解决的问题。本文首先利用矢量匹配法和网络综合理论说明了直击雷过电压的计算模型，然后阐述接触网直击雷击跳闸率的计算方法，最后再提出了接触网的防雷措施及其改进方法。只在F线的绝缘子上安装避雷器，而在T线上不安装避雷器的方案防护性能更好，并且具有很高的经济性。

简介：摘要：泰国某铁路高架桥墩采用预制节段并结合体外预应力张拉拼接工艺，该施工工艺在国内使用并未普及。本文结合预应力混凝土节段墩柱拼接的施工过程，介绍了可参考的设计核算公式，以及节段墩柱的预制、拼装、张拉等主要施工工艺流程。

简介：如果说：“一桥飞架南北，天堑变通途”带给我们的是磅礴恢宏的气势和四通八达的便利，那么我在和学生之间架的这座七彩桥，就更让我觉得小有所成，美不胜收。

简介：摘要前几年，在参加集团管内城际铁路房建专业的提前介入和验收工作中，发现城际铁路车站高架候车室普遍存在漏水现象，个别候车室漏水问题突出，严重影响使用。通过调查了解和实地查勘，分析了城际铁路车站高架候车室漏水的主要原因，提出了高架候车室漏水的综合处理技术。

简介：摘要：考虑到道岔梁不宜采用伸缩调节器，通过铺设小阻力扣件、适当降低锁定轨温、放大断缝值要求等轨道措施，可使得钢轨应力、道岔传力部件受力、道岔可动部分纵向位移、转辙机处梁轨相对位移等指标均满足规范要求。铺设小阻力扣件可有效降低钢轨伸缩力幅值，对钢轨制动力则影响不大，相比在伸缩力峰值附近铺设小阻力扣件，在道岔梁及其间插入的简支梁上铺设小阻力扣件的方案更优。本文对高速铁路高架桥梁无缝道岔群结构检算与优化设计进行分析，以供参考。

简介：

简介：摘 要 随着高速铁路的迅速发展，传统的地上路基车站，逐渐向多元化发展，现阶段桥梁高架车站、地下车站日趋增多。桥梁高架车站梁型复杂、站线交叉多、施工干扰大等技术特点，道岔区、车站咽喉区域线间距小，给站区箱梁架设技术提出了更高的要求，结合设计及现场，总结了高架车站小净距箱梁架设技术，有效的降低成本，保证了架梁安全，加快了架梁工效指标。