简介：基于光纤数值孔径与衰减系数的概念和测量原理,搭建了相应的实验测量系统,实际测量了光纤的数值孔径和衰减系数,并对实验结果进行了分析.

简介：本文对高厚度小孔径铜基高频板的制造工艺进行简介，并对制造难点进行改善，找出合理的制造工艺，为业界同仁制作高厚度小孔径铜基高频板提供参考。

简介：文章通过选择合适的刮胶、设计树脂塞孔模板、优化刮印及固化参数,利用丝网印刷技术进行电路板树脂塞孔的制作技巧。通过应用这些技巧实现了0.15mm-0.60mm孔径范围内高厚径比孔的无空洞、无凹陷塞孔。并对这些技术进行了实验验证。

简介：Nd：YAG薄片激光介质一个表面采用二极管阵列泵浦，另一个表面冷却的工作方式，可以使薄片径向温度分布近似均匀，从而降低介质的热透镜效应和热致应力双折射。针对Nd：YAG薄片激光介质的热效应问题建立了理论计算模型。分别计算了在不同泵浦条件下薄片的温度分布和应力大小，薄片泵浦条件变化与应力的关系，以及在Nd：YAG薄片与Cu冷却器之间增加与Nd：YAG热膨胀系数相近的介质层材料（复合金刚石）对应力影响的关系。

简介：摘要：为了研究高含硫天然气管道泄漏中硫化氢和甲烷的危害，可对其进行数值模拟。运用有限体积法，考虑土壤作为多孔介质对气体扩散的影响，对埋地高含硫天然气管道持续泄漏扩散的危险浓度进行数值模拟。比较分析了甲烷和硫化氢在同时刻扩散危险区域，得出同时刻硫化氢泄漏造成的危险区域远大于且完全覆盖甲烷危险区域，所以主要考虑因素为硫化氢；在硫化氢和甲烷共同影响区域，应同时采取防火防毒措施，而在硫化氢影响区域只需要采取防毒措施。

简介：摘要目前，我国的综合力在不断的加强，新建隧道爆破施工会不可避免地影响既有隧道。针对某工程实例，建立隧道三维数值模型，分析既有高铁隧道的位移、轴力、弯矩、安全系数等特征。结果表明，新建公路隧道爆破施工对既有高铁隧道的影响较小，可为类似工程的设计和施工提供经验和技术上的参考。

简介：为探讨高湍流度格栅的几何设计方法,采用基于非结构网格的大涡模拟方法,以单平面格栅为研究对象,计算分析了不同格栅稠度、几何形状、来流雷诺数及表面粗糙度下,格栅后湍流度、各向同性特征沿流向的变化。结果表明,格栅稠度对各向同性湍流度基本无影响,稠度增加能增加格栅初始湍流度;存在优化的格栅形状、与格栅尺寸变化相关的来流雷诺数及格栅表面粗糙度,能改善湍流各向同性特征,进而提高格栅湍流度。

简介：摘要：本课题依托“重庆长寿长江二桥引道、立交路基施工”工程，采用MIDAS/GTS对硬质砂岩路基高边坡分层顺序爆破开挖后的边坡稳定依次进行数值模拟验算，同时对边坡爆破的动力响应分析，验算边坡位移。通过理论分析、数值模拟等方法，对硬质砂岩路基高边坡爆破与开挖施工技术行研究，结合实际施工过程，总结提炼出相关工程经验及成果，为同类工程的设计施工、相关规范及工法的改进提供依据与参考。

简介：摘要：随着交通网络的不断完善和扩展，公路和高速铁路越来越多地在平面上交叉，目前大致分为交叉、下坡和平桥三种模式。其中，通过高速铁路模式的道路存在着高速铁路桥下间隙、道路与高速铁路中心线交叉角、地质条件、高速铁路安全保护范围等诸多限制条件，导致高速铁路桥下通行形式多样化。规范指出，公路下穿既有高速铁路桥时，根据桥梁下的空隙、地质条件等因素，按梁桥、桩、路基的顺序选择公路通过形式。目前，高速铁路桥梁的现有形式——桩结构得到了较广泛的使用。其结构成本相对较低，施工工艺成熟，力量合理，竣工后，道路运行对现有高速铁路影响不大。特别是在地质条件相对较差的情况下，受欢迎程度很高。

简介：摘要：现如今，随着我国经济的加快发展，为准确掌握高填方地基的常见工程问题及对应处理措施，文中基于高填方项目区勘察成果，先开展常见问题分析，再对每类问题进行针对性的处理措施研究。分析结果表明，高填方地基的工程问题主要包括原地基处理问题、填土处理问题、交接面处理问题及排水问题，各类问题对工程质量具有显著影响。同时，对各类工程问题的处理措施各不相同，如原地基处理措施为强夯法，填土采用分层碾压等，通过相应措施处理有效保证了填方地基的稳定性，值得推广应用研究。

简介：摘要在桥梁施工当中，其钻孔桩形式施工工艺也呈现多种化，而本文主要简述在钻孔桩形式当中大孔径钻孔桩施工方面的施工前期准备，钻机的选型，钻具的选择，钻孔施工平台，成孔工艺，钢筋笼的制作和吊装及大孔径桩基混凝土灌注内容。

简介：摘要：合成孔径雷达依赖雷达与目标的相对运动，且单机飞行时难以实现小角度前视成像；传统实波束成像雷达由于孔径大小与空间角分辨率的矛盾性，使用场景大大受限。超材料孔径成像作为一种“近似光学”体制的新型微波成像技术，可以用来弥补上述两种成像雷达的缺陷。本文利用超材料孔径成像系统实物进行二维成像仿真实验，验证了其成像机理。

简介：摘要随着社会的不断发展，人们的生活和生产水平不断的提高，人们更加注重生产和生活中的一些细节问题，我们想要社会不断的发展，我们就要注重生产和生活过程中的一些高填方路基变形影响基数的问题，让道路建设更加符合新时代的需求，让新时代的年轻人更加更加符合新时代道路的要求，让更多的道路工作者看到社会关注的力度，让社会不断的进步。让道路要求更加符合新时代发展的需求。本文主要阐述了高填方路基变形影响因素数值模拟研究的问题。

简介：在系统分析边坡预应力锚索框架作用机理和有限单元法计算原理基础上，结合实际工程，利用有限单元法，对高土边坡加固前后分别进行建模计算。通过对比分析加固前后位移云图和塑性区图，说明预应力锚索框架对高土边坡加固效果明显，同时也证明有限单元法对高土边坡稳定计算直观有效。

简介：近年来，高等级公路中沥青路面的车辙现象越来越严重．高模量沥青混凝土（HMAC）作为一种新型路面材料，具有模量高、抗车辙性能好、对低温开裂及温度疲劳开裂敏感性不强等优点，对于提高路面抗车辙能力非常有效．本文利用大型通用有限元软件ANSYS，对设置高模量沥青混凝土层的半刚性基层沥青路面的力学响应进行数值分析，为高模量沥青混凝土在沥青路面中的应用提供理论依据．

简介：摘要本文以某高水头电站为研究对象，模拟了混流式水轮机的三维全流道定常流动，分析了水轮机无叶区的压力分布及预估了水轮机的性能。分析结果表明相同水头下，水轮机无叶区的压力随导叶开度增大而增大，数值模拟可以为水轮机水力开发及真机设计提供支持，保证真机水轮机的性能。

简介：摘要对粉末罩大孔径射孔弹研制的理论依据和主要方法。通过爆炸成形侵彻体EFP与射流理论的结合,成功研制了粉末罩大孔径射孔弹,解决了柞堵问题;实际装枪混凝土靶的检测数据达到同型号铜板药型罩射孔弹的性能指标。

简介：高能硫、氪、氙离子轰击聚酯(PET)和聚碳酸酯(PC)膜后，对样品进行陈化和紫外线照射敏化．用电导法着重研究蚀刻条件对样品的归一亿径迹蚀刻速率(灵敏度)的影响，结果表明优化条件下灵敏度较通用条件下提高约2倍，PET的灵敏度可达1000，PC的灵敏度可达2000，可以用于制备纳米孔径核孔膜．核孔膜中填充的铜纳米线的电镜照片显示出纳米线最小直径为20nm．用电导法计算纳米孔的孔径，该值与纳米线直径的电镜测量值在孔径大于30nm时符合良好．

简介：

简介：通过考虑渗流影响的三维有限元数值模拟，对高水压条件下盾构隧道开挖面稳定性进行研究，获得开挖面破坏模式和极限支护压力。研究结果表明：开挖面前方土体破坏面倾角随水位增高而逐趋平缓，总极限支护压力与水位高度呈非线性关系，且其斜率随水位增高而增大；在水位高度一定时，隧道埋深越小，渗流力对开挖面破坏模式和极限支护压力的影响越大。