简介:摘要本文介绍了高压共轨电子控制系统的工作原理、ECU自诊断功能的局限性、高压共轨电控系统故障诊断基本流程,并列举了高压共轨电控系统2个故障排除实例,总结了如何根据高压共轨电控系统的故障现象,运用电路分析,合理借助检测设备,成功进行故障诊断的做法,打破了部分维修人员企图绕开电路原理分析而光靠故障代码指导以期达到万能排除故障的错误观念,肯定了电路原理分析在高压共轨电控系统的故障排除过程中的重要作用。
简介:为了预测不同废气再循环(exhaustgasrecirculaction,EGR)率对某型高压共轨柴油机性能的影响,采用AVLFIRE软件建立了该柴油机缸内的多维仿真模型,并与试验结果进行对比,验证了模型的正确性;对样机采用不同的EGR率进行缸内模拟计算,分析研究了不同EGR率对柴油机缸内燃烧过程参数及排放(NOx和Soot)的影响。结果表明:随着EGR率从0.00增加到0.20,柴油机缸内燃烧速率减小,爆压和最高温度分别下降了4.0%和3.9%,累计放热量下降了3.5%,滞燃期增加了0.9℃A,同时缸内NOx排放生成区域明显减少,但Soot排放生成区域明显增加。
简介:摘要随着我国铁路客车运行速度的不断提高,客运量及列车开行密度不断加大,使得列车检查难度不断提升,传统的以人为主的检修方式越来越难以满足检车作业要求,客车故障轨边图像检测系统(TVDS)采用了自动控制、图像采集、图像识别等信息化技术,利用安装在轨边的高速摄像头检测运行客车转向架、制动部件、车端连接及车体下部悬吊件等可视部位图像,实时传输至室内监测终端进行分析并预报故障。TVDS的应用提高了检修作业质量和作业效率,提升了检车安全保障能力,有利于提高质量管理水平和安全管理能力,实现安全责任可追溯。本文分析了客车故障轨边图像检测系统(TVDS)。