简介：高校＂去行政化＂是时下学术及舆论界讨论的一个热点问题。文章从＂去行政化＂的内涵与外延、＂去行政化＂的合理性以及＂去行政化＂的可行性三个方面进行了论述,并提出＂去行政化＂的目的是为了防止我国高等教育在发展变革中走偏,过度关注＂行政化＂可能导致对大学本质的忽视。

简介：“中学校长实名推荐制”是国内高校实施自主招生政策下的一种有争议的改革尝试。本文从“推荐制”本身的合理性和可行性出发，揭示其与现有高校招生考试制度的匹配性，并结合分析香港、美国、日本的“推荐制”情况，取长补短、理性权衡，对国内招生录取制度改革进行有益探索，以深化教育体制改革。

简介：通过分析某新线可研报告方案，指出该线列车初期采用6辆编组不经济，采用4辆编组更有优势。分析列车由4辆编组扩编为6辆编组的可行性，提出两种扩编方法，通过计算各扩编方案的经济成本，验证该线列车在初、近期采用4辆编组较为经济合理：

简介：无论是国际条约,还是我国《著作权法》,均未对发行适用的技术环境和作品载体形式做出限制性规定。事实上,只要数字出版物复制件的物权人能够以加密等技术手段保证转售以后只有一份复制件,根据权利穷竭原则,就不会发生侵权。从物权人利益实现、经济及公众获取作品途径等角度看,数字出版物二手市场的存在有其合理性。已有实例对其进行了探讨且现有技术也可以解决其争议的问题,一定程度上说明了其可行性。

简介：根据海港总体设计规范、厦门港总体规划以及厦门市海洋功能区规划等资料对厦门港主航道扩建四期工程建设合理性和可行性进行分析论证。

简介：以某2级公路路面维修处治工程可行性研究项目为例,采用交通部现行公路工程估算指标和估算编制办法（1996年版本）,合理选取费率及材料单价,并将其与采用交通部现行公路工程预算定额和预算编制办法（2007年版本）进行对比分析,论证估算费用编制的合理性。

简介：摘要本文在多年精品课程及课程群建设经验的基础上进行分析和总结，得出不同类型、不同专业群建设中的一些共性标准，用这些通用的标准反过来指导新的课程群的建设，保障课程群建设的合理性与可行性，并将这种基于“倒推”机制下得到的评价标准应用于建设我院《数控加工基础系列课程》课程群的建设，取得显著成效。

简介：市盈率（P／E），是指股票的每股购买价格与公司的每股税后利润的比率，全称为“市价盈利比率”，是股票市场基本分析法中用于衡量股票投资价值的重要指标之一。其经济函义是：按照公司当前的经营状况，投资者通过公司盈利要用多少年才能收回自己的投资，在投资者眼中，50倍的市盈率意味着要用50年才能从回报中收回投资。市盈率的计算公式为：市盈率（P／E）=股票市场价格P／每股税后盈利E0。

简介：【摘要】家用电器产品是家庭生活实践过程中的必需品，全面系统准确调查评估我国消费者针对家用电器产品提出的使用消费需求，继而基于家用电器产品设计工作的具体推进过程，持续丰富家用电器产品的使用功能构成体系，做好针对家用电器产品的功能整合设计处理环节，能显著改善提升家用电器产品设计工作的总体实施效果，助力家用电器产品生产制造企业在经营发展过程中，能够长期且稳定地获取和实现良好经济收益。文章将会围绕家电产品功能整合设计合理性，展开简要的阐释分析。

简介：村民自治以及乡村民主还,当前乡村民主研究者中的大部分人应全力解决村民自治的负面溢出亦即国家对乡村社会的渗透能力问题,村民自治的第二个主要特征即国家在农村民主化进程中的主导作用

简介：村民自治以及乡村民主还,村民自治的第二个主要特征即国家在农村民主化进程中的主导作用,而至于村民自治可能产生的针对国家的负功能（消极抵制国家的行政要求）

简介：村民自治以及乡村民主还,当前乡村民主研究者中的大部分人应全力解决村民自治的负面溢出亦即国家对乡村社会的渗透能力问题,村民自治的第二个主要特征即国家在农村民主化进程中的主导作用

简介：

简介：摘要：随着社会的发展，大家已经意识到交通运输是国民经济发展的基石，公路运输凭借其“点对点运输”的优势，成为主要交通运输方式之一，在综合运输体系中发挥着越来越重要的作用，推动了全社会物流成本降低，畅通了商品、服务、生产要素的循环，增强了经济发展的活力，“要想富，先修路”这句话已得到大家广泛的认同。

简介：摘要：山区公路的建设为地方经济的快速发展提供了重要保障。改革开放之后国家的社会经济发展迅速，公路建设也取得了举世瞩目的成绩。广大山区因地形、地质条件较复杂，建设难度大，造价高，公路建设的进度相对较慢，近年来，我国提出了“建设交通强国”这一重大战略决策，山区公路的建设将迎来新机遇。本文分析了山区公路路线设计的重要性，并介绍了山区公路路线设计的安全性与合理性。

简介：摘要：我国地形多以山区为主，在山区公路平面线形指标主要有直线长度、圆曲线半径、缓和曲线长度等，其中直线长度不宜过短或过长，圆曲线半径在设计时应确保车辆受力平衡，缓和曲线能实现不同曲率的过渡;山区公路纵断面线形指标主要有纵坡坡度、坡长、竖曲线等，坡度和坡长不宜过大，竖曲线宜选择半径较大的圆曲线;山区公路路线设计过程中，要注意平纵组合设计。

简介：

简介：摘要：山区公路平面线形指标主要有直线长度、圆曲线半径、缓和曲线长度等，其中直线长度不宜过短或过长，圆曲线半径在设计时应确保车辆受力平衡，缓和曲线能实现不同曲率的过渡;山区公路纵断面线形指标主要有纵坡坡度、坡长、竖曲线等，坡度和坡长不宜过大，竖曲线宜选择半径较大的圆曲线;山区公路路线设计过程中，要注意平纵组合设计。本文主要分析山区公路路线设计安全性与合理性。

简介：摘要：在公路设计过程中，路线设计是核心的一项内容。路线的线形还有走向不仅关系着公路工程建设的质量和造价，同时也影响着行车的安全和行车舒适性。山区公路路线在设计之前，需要结合设计原则，同时要设定好设计思路，确保安全行车的同时下，达到行车舒适和环保性。本文将分析山区公路路线设计的重要性，阐述山区路线设计的特点和具体的措施。

简介：科学经常被视为人类合理性的典范，但随着库恩的历史主义的兴起，这一观点受到了颇多挑战。文章分析了逻辑实证论、波普尔、拉卡托斯、库思、费耶阿本德、劳丹等人的合理性概念．并指出了其中的不足，期望寻找波普尔“批判理性主义”中更为根本的精神，最终将合理性分析为批判性。