简介：摘要本文研究风力发电翼型气动性能优化的有关内容，是立足于能源的可持续利用与发展，为人类社会提供更加安全的能源，从而展开一系列的技术研究和探索，促使风力发电为我国能源的持续发展和利用提供保证，并全面的提高我国翼型气动性能设计研发能力，优化我国能源开发的整体结构以及系统性。

简介：基于叶素理论和儒可夫斯基涡流理论,通过求解螺旋桨合成速度、速度环量及诱导速度的非线性方程组,分析了高度为20km的临近空间中桨叶数目、桨径长度、旋转速度及前进速度对螺旋桨气动性能的影响。结果显示:诱导速度、拉力、扭矩沿桨径的分布规律都是先增大后减小;螺旋桨拉力随桨径长度、旋转速度的增大而增大,随前进速度的增大先增大后减小且峰值在0.45Ma左右;螺旋桨效率随桨叶数、桨径长度和旋转速度的增大而减小,随前进速度的增大先增大后减小且峰值在0.1Ma左右。

简介：气动弹性能量采集旨在将结构气动弹性振动机械能转化为可利用的电能,近年来引起了国内外学者的关注.在气动弹性能量采集系统理论建模的过程中,空气动力建模至关重要,显著影响系统的动力学响应和能量输出分析结果.文章针对当前各类气动弹性能量采集系统的气动建模,对其研究现状进行了综述.首先介绍气动弹性能量采集的研究背景;随后,分别针对基于翼段非流线体平板和机翼结构气动弹性振动的能量采集系统,对相关气动模型进行了总结和讨论;最后,结合现有气动建模的待完善之处,给出了未来可能的发展方向.

简介：摘要：本文主要对动车组风挡系统的气动性能进行了分析，并提出了改进方案。通过对风挡系统的结构和气流流动特性的研究，发现了影响风挡系统气动性能的主要因素，并提出了相应的改进措施。改进后的风挡系统在风洞试验中表现出了更好的气动性能，有效地降低了列车运行时的空气阻力，提高了列车的运行速度和安全性。

简介：摘要进气系统在过滤杂质前提下要尽量减少进气系统的压力损失，较大的空气压降会降低发动机功率，同时进气系统应该具有良好的NVH性能。气动性能方面，根据进气系统流场分析结果，对进气系统进行了局部结构优化，经过试验验证，仿真和实验结果有很好的一致性，说明局部优化效果良好。确认准确的侵入路径，同时该车型采用了前置式进气口有利于吸入冷空气，但同时会导致雪花侵入，对防雪结构的设计提出了很高的要求。鉴于此，本文主要分析进气系统气动性能与声学特性研究开发。

简介：摘要：气动阀是核电站中常用的一种重要阀门，本文基于核电站中气动阀膜片的实际故障。为了进一步研究断裂性隔膜，我们采用了一种把分析与断裂性形态学分析结合起来的方法。通过我们的研究，选择了氟橡胶作为核电站气动隔膜加固的基本材料，并且在气动隔膜橡胶加固层的底部放置了一个增强型的纤维编织层，以期达到较好的气动隔膜加固效果和减少发生故障的危险。

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简介：摘要：叶轮机叶片设计与制造过程中，常常遇到某一尺寸参数变化对叶轮机性能影响是否显著的问题。本文以常见的叶片尺寸参数偏离设计状态问题为切入点，分析了不同叶片尺寸参数的敏感度，以期对叶轮机设计与制造有所帮助。

简介：利用仿真软件ANSYSFLUENT对装有不同后扰流板的三厢轿车简化模型进行数值模拟,研究了不同截面形状、攻角、定位的后扰流板对汽车空气动力学产生的影响.模拟结果表明,合适的后扰流板形状以及定位能够改变汽车尾流,减小空气阻力和升力,增大下压力,提高汽车的空气动力学性能.

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简介：摘要：多翼离心风机以其体积小、结构紧凑、大流量系数、高压力系数及低噪声等特点在国民经济建设及人们日常生活中的使用范围与使用量越来越多，如空调、仪器设备的通风散热、厨房吸油烟机等，并在很多特殊使用场合下被公认为是一种最理想的风源设备，与人们的日常生活息息相关。本文通过CFD技术，开展多翼离心风机气动特性研究，在保证安装接口以及散热能力不变的前提下，对各部件关键参数进行优化，改善风机气动性能，降低风量，从而提升整个冷却模块的散热效率。

简介：摘要：轨道交通列车大多拥有靓丽的外观，流线型的车头形状更是妙不可言，车体外形也具有非常良好的气动性能。本文主要阐述动车组外形与气动性能的关系，并详细阐述了隧道空气动力学效应，以期能够为相关从业者提供帮助。

简介：摘要：介绍智能阀门定位装置工作原理和特点，为了提高气动调节阀控制的精确性、快速性与通用性，在对五步开关控制策略和定位装置影响因素分析基础之上，提出基于参数整定的最优控制策略，对于引入的调节阀特性参数进行整定，具体参数包括行程类型、最小启动PWM，保证控制策略具有通用性。

简介：摘要：阀作为流体运送系统中核心的零部件，对其运行的状态和应用性能进行更加精准的掌握，能够有效地提升系统运行的安全稳定性。本文以高压气动球阀作为分析的重点，对其运行状态和工作性能进行了测定和评估，并通过构建球阀状态监测试验系统对球阀的性能进行了分析。此种试验方式能够对球阀工作的稳定状态和瞬态特征进行融合，实现了对球阀工作状态和性能的精准评估。

简介：摘要：本文旨在研究地铁永磁牵引电机冷却风扇的性能特点以及与其相关的气动噪声问题。通过分析电机冷却风扇的工作原理和设计参数，探讨其对电机散热和性能的影响。同时，采用仿真分析方法对电机气动噪声进行全面研究，以探索有效的噪声降低策略。研究结果将有助于制定更科学合理的冷却风扇设计策略，以降低气动噪声并提高地铁永磁牵引电机的整体性能和可靠性。这对于地铁轨道交通系统的可持续发展和城市化建设质量的提升具有重要意义。

简介：摘要：应用X-foil软件对对称叶型、非对称叶型、S型叶型气动性能展开计算，发现处于较大攻角条件下，非对称叶型升力、升阻性能显著优于对称叶型、S型叶型。以下通过设计三种叶型在双向风机中的应用试验，开展反风性能分析和空气动力学性能分析，

简介：摘要：为了进一步满足火电厂的设备需求，我司需对现有的轴流风机进行优化，了解当前轴流风机的气动性能，并探究优化气动性能的方式方法。在诸多方法中，对风机加装KSE装置是重要方式之一，能够对气动性能造成直接影响。基于此，本文针对KSE装置对轴流风机气动性能影响的数值分析进行了探讨，首先对计算模型以及边界条件进行了设置，随后在额定工况下对风机流场进行了分析，并探究了KSE装置对风机失速性能造成的影响，最后对KSE叶片位置对风机性能造成的影响进行了分析，并进行了系统性总结，以供参考。

简介：气动增压器的动作频率是一个重要的性能参数。当气动增压器结构确定后,频率直接决定推进剂流量等参数。同时,气动增压器的动作频率体现在推进剂出口管路压力的波动上,对出口压力的稳定性有很大影响。研究气动增压器的动作频率,有助于合理选择频率参数,以及气动增压器结构参数和性能参数的匹配。为了研究增压气体性质对气动增压器工作性能的影响,建立了数学模型,利用AMESim软件对气液活塞的工作过程进行了仿真。仿真结果与试验数据对比,一致性较好。

简介：摘要：在风力发电行业快速发展的背景下，H型垂直轴风力发电机气动性能成为了研究热点。本文通过计算流体力学中移动网络技术的运用，计算风轮二维和三维流域模型的非定常分离流动数值，并在此基础上分析不同环境对风力发电机启动性能的影响，希望为相关行业提供借鉴。