简介：摘要为了解决传统模型结构确定难，导致过拟合，预估准确性较差，稳定性低的问题。通过数据相关性分组挖掘研究建筑钢材造价成本预估模型。按照各项目特征获取历史工程项目钢材造价特征指标属性集合，通过模糊模式识别，依据就近原则对待筛选样本项目和待预估样本项目的相符程度进行判断，得到和待预估项目最相近的若干历史项目当成建立预估模型的输入样本。基于最小二乘支持向量机进行数据相关性分组挖掘，建立建筑钢材造价成本预估模型。在建立模型中，正则化参数与核函数的宽度是影响建筑钢材造价成本预估结果的主要参数，通过粒子群算法获取两个参数的最优值。把得到的参数值带入模型，重新进行训练学习，获取较优的建筑钢材造价成本预估模型。在进行实验时，选择杆塔钢材、基础钢材和接地钢材三个指标作为建立模型的输入向量进行测试，结果表明建立模型预估精度高，稳定性好。

简介：与税收制度相比,多年来我国实施的排污费制度虽然对于环境污染的治理和预防有较大作用,但是排污费本身存在收费法律依据不足,收费的被动性和繁琐性等诸多问题,因此需要进行环境保护费改税的活动,2016年12月我国正式颁布《中华人民共和国环境保护税法》,明确制定的目的是为了保护和改善环境,减少污染物排放,从而推进生态文明建设。但仍存在许多问题未规定实施细节,例如税款的去向以及征管机关的权限划分模糊等。因此,本文是在深入研读《环境保护税法》的基础上,对我国环保税存在的不足以及具体征管的可行性和难点做一定分析,并在此基础上提出一些理论层面的对策和建议。

简介：摘要目前,我国大部分机场跑道在初建时采用了刚性道面。跑道大修大都采用沥青混凝土进行不停航加铺。为了民航运输航班的正常运行,机场管理单位必须维持并确保机场道面结构性状和功能性状的良好性。随着航空运输业务的日益增长,机场得花费更多的人力、资金和时间在机场道面养护管理上,一套功能完善的机场道面管理系统(APMS)可以显著提升机场道面管理的水平,彻底改变机场道面管理的技术手段和管理方式。而在道面管理系统中,道面性状评价与道面性状预测模型都是非常重要的组成部分。

简介：摘要电能计量设备主要包括电能表、负控终端、采集器等计量类、计费类设备，直接关系供电企业的经营情况，随着社会经济的发展，电能计量技术的不断进步，电能表的管理工作也相应变的更加繁重。电能计量设备故障率分析机制是电能准确计量的前提，而通常计量设备故障率数据样本量少且数据缺失严重，难以对故障率数据进行准确评估分析。

简介：摘要电能计量设备主要包括电能表、负控终端、采集器等计量类、计费类设备，直接关系供电企业的经营情况，随着社会经济的发展，电能计量技术的不断进步，电能表的管理工作也相应变的更加繁重。电能计量设备故障率分析机制是电能准确计量的前提，而通常计量设备故障率数据样本量少且数据缺失严重，难以对故障率数据进行准确评估分析。

简介：利用东北地区162个气象观测站逐月气温和降水资料对CCSM4模式的模拟性能进行了评价,并预估了2021—2050年东北地区的气候变化情景。结果表明:CCSM4模式长期历史气候模拟实验模拟的1961—2005年月平均气温、降水量值能较好地再现东北区域年平均气温、降水量的空间分布形态,但气温模拟值比观测偏低,91.4%站点误差在1.5℃以内;降水中心比观测略偏北,全区平均偏多35.18mm。2021—2050年东北区域年平均气温呈增温趋势,高纬度地区的增温幅度明显大于低纬度地区,与基准年相比,RCP2.6、RCP4.5和RCP8.5情景下全区分别偏高6.00℃、5.86℃和6.42℃。年降水量分布呈东南向西北递减的形态,降水大值中心出现在东南部吉林与辽宁交界处,RCP2.6、RCP4.5和RCP8.5情景下全区分别偏多15.2%、3.1%和2.0%。

简介：法向接触刚度参数对于研究含球较类机械结构的动力学特性具有重要意义。为了准确预估两球体结合面间的法向接触刚度,本文基于粗糙平面间分形接触模型,通过引入表面接触系数以及考虑摩擦因素的弹塑性变形的临界面积计算公式,建立了考虑摩擦因素的两球面法向接触刚度分形预估模型。并利用上述模型对某发动机安装系统中采用的球铰(向心关节轴承)接触刚度进行了研究,仿真结果表明:随着法向接触载荷的增大,摩擦因数、材料的特性参数、粗糙度幅值的减小,法向接触刚度增大;外球面半径固定时,随着内球面半径的减小,法向接触刚度减小;此外,存在一个使接触刚度达到最大值的分形维数值。

简介：摘要：本文概述了近年来固体火箭发动机寿命的研究方法，简要介绍几种固体火箭发动机寿命预佑的方法，同时从各个方面论述延长固体火箭发动机寿命采取的措施；对固体火箭发动机的延寿及修补方法进行简单的介绍，预测研究固体火箭发动机使用寿命在未来的发展趋势。

简介：摘要城市地铁是城市现代化建设和发展过程中缓解交通压力的有效措施。城市地铁总体建在地质条件复杂、地下管线交错、建筑物林立、人口密集的繁华区，再加上在地铁隧道沿线附近或上方进行非地铁施工的建设项目越来越多，这不可避免地会导致地铁隧道产生一定程度的沉降。本文分析了青岛地铁1号线工程概况及监测基准网设计，并进一步探讨了青岛地铁1号线工程变形监测方案设计。

简介：摘要地面沉降是我国普遍发生的工程地质问题，每年造成了巨大的直接和间接损失。因此，对于地面沉降的防治研究具有十分重要的意义。其中，地面沉降发展趋势的预测是地面沉降防治工作的重要内容。地面沉降通常是多种因素共同作用的结果，如何实现对沉降的精准监测一直是相关研究领域的难题和研究热点。本文通过对实际工程的相关研究进行总结，对地铁盾构地表沉降监测现状及方法进行了论述。

简介：摘要进入21世纪以来，工程运输工程不断延展，道路桥梁的修建数量不断增多，在缓解运输压力的同时也促进了城市的建设。但是由于道路桥梁段路多，工程施工量巨大，对技术要求高，使得桥梁沉降问题较为严重，施工中任何一个环节的漏洞都会影响路基面的修建，不利于保证工程质量。如果出现沉降段，对于整个运输都会造成不良的影响，引起巨大安全隐患，特别是桥梁结构的损伤，会使结合缝处出现断裂。针对这样的现象，我国道路桥梁施工工程必须不断完善，从技术上进行着眼，对道路桥梁沉降段存在的问题加以分析，尤其是要解决沉降现象，为实现技术创新而努力。

简介：

简介：摘要科学技术的发展以及人们对盾构技术认识的加深，盾构法施工已经有了很大的发展。但是，国内外盾构隧道施工的实际经验表明，盾构施工或多或少会扰动地层而引起地面沉降。地面沉降量过大会影响周围地下管线和地表建筑物的正常运行与安全。因此，盾构施工过程中必须对地表沉降进行及时预测与控制。

简介：摘要随着我国社会经济的不断进步，铁路已经成为了我国经济发展的命脉。沉降变形和稳定是铁路建设的重要工程问题,沉降变形控制将是填方铁路施工期、施工期后以及路基处理的重要控制指标。本文重点探讨了路基沉降监测的具体实施方案，希望能够给业内人士带来借鉴。

简介：

简介：摘要介绍了沉降观测的相关概念和数字水准仪的使用，以及沉降观测的整个工作流程，并展望了沉降观测未来的发展。实践证明，新一代精密数字水准仪完全能满足沉降观测的要求，并对沉降观测的发展起到了积极的推动作用。

简介：摘要介绍了沉降观测的相关概念和数字水准仪的使用，以及沉降观测的整个工作流程，并展望了沉降观测未来的发展。实践证明，新一代精密数字水准仪完全能满足沉降观测的要求，并对沉降观测的发展起到了积极的推动作用。

简介：摘要因为路基沉降极易诱发高速公路产生病害，所以高速公路必须高度重视路基沉降。传统的监测路基沉降的方法早已无法长期、有效地监测路基情况，且目前也缺乏完整地分析路基沉降过程的研究。但长期、有效、实时监测路基沉降，在避免路基沉降灾害出现、控制高速公路实际使用寿命方面发挥着至关重要的作用。基于此，本文就路基沉降，研制了远程监测系统，仅供参考。

简介：摘要随着城市建设的飞速发展，城市建设的规模也是越来越大，城市中的建筑物更是越来越高。可是，由此而引发的安全隐患也是不容忽视的。由于一般高层建筑都是采用桩基基础，所以负荷也会较大，由此对高层建筑的内部基础和设备的位置关系，也就会有很高的精度要求。为了保障建筑物施工和运营的安全，就必须要对建筑物进行沉降观测。由于各建筑的地质条件和当地环境的不同，建筑物的沉降量也不尽相同。为了防止建筑物不均匀沉降的发生，对建筑物的沉降变形进行重点监测是非常有必要的。本文结合具体的实例，对高层建筑物沉降原因及建筑物的沉降观测方法，做了一些浅显的探讨研究。

简介：摘要高层建筑在城市土地用地日益紧张中，有着一定作用，对促进城市建筑工程行业可持续化发展有着帮助。沉降观测技术能够实现对建筑物的安全隐患减少，并且还能提高建筑整体价值。本文主要从作者实际工作经验进行入手，简要的分析高层建筑沉降观测要点，希望对相关从业人员有所帮助。