简介：2011年3月，常州，“教海领航”活动“名师成长故事”环节，主持人让我从桨、帆、舵和锚等物件中选择一个来形容我的教育人生，我选择了锚。

简介：一艘轮船要想准确靠岸，除了具备精确导航设备之外，还必须有较好的锚式设备。与此相同，课堂锚式问题的设计也是教学的一个重要环节。精彩的锚式，如同桥梁，联系着旧课与新课；如同序幕，预示着后面的高潮和结局；如同路标，引导着学生的思维方向。成功的课堂锚式设计，不仅能让学生轻松愉快地投入课堂学习，还能增强教学的有效性。因此，课堂导入的锚式问题设计不容忽视，值得我们研究和推敲。

简介：星期六的早晨，我睡在床上，觉得身体下面有点硌人。就把被子掀开，发现里面竟然有一把钥匙，旁边还有一张地图。我连忙起床，吃完早餐后，就带上那把钥匙和那张地图，坐上出租车出发了。到了目的地，我发现地上有一个锁孔，于是我把钥匙插进锁孔，左拧拧。

简介：近些年来,随着市场经济的不断发展,我国煤矿开采事业也实现了快速的发展,在煤矿开采过程中,经常会遇到围岩松动、巷道帮软弱等情况,如果不能对这种现象进行有效的处理,不仅会影响开采的效率,也容易引起安全事故的发生。当前,较为有效的处理方式是利用锚杆支护技术,增强围岩的承载能力,以此来保证掘进工作的顺利进行。文章就主要对复杂顶板煤巷锚杆支护技术的相关问题进行简单的探讨。

简介：摘要目的微型锚钉治疗锤状指的临床疗效观察。

简介：利用数值模拟方法研究浅埋隧道穿越桩基时，桩基桩长和桩顶荷载对地层位移的影响，以及桩基本身在不同桩长和桩顶荷载条件下，自身位移、变形和承载能力的变化。结果表明，桩基的存在会使隧道开挖时的地层位移规律发生变化，‘且桩长和桩顶荷载越大，对地层位移的影响越大。同时，随着桩基桩长的减小和桩顶荷载的增大，隧道穿越桩基时对桩基位移、变形和承载能力的影响越明显。

简介：岩石锚杆基础能充分利用岩石地基的坚固性以及钢筋抗拉强度高的特点，达到结构安全的技术要求。风电机基础施工应用岩石锚杆基础达到了减少开挖量、节省混凝土、降低工程造价、提高基础的整体稳定性的效果，随着钻孔机械的轻型化，该技术具有推广价值。

简介：本文使用R-2．15．2软件模拟研究锚测验难度参数方差特征对测验等值误差的影响，采用三种等值方法（链百分位等值法、Levine等值法和Tucker等值法）对锚测验不同类型的难度方差进行比较研究。结果显示，当锚测验难度方差小于全测验难度方差时，其等值的随机误差和系统误差与锚测验难度方差和全测验难度方差一致时（即锚测验为全测验的平行缩减版minitest时）的表现基本相同。因此，对锚测验而言，要求其与全测验具有相同的统计规格可能过于严格。

简介：向家坝水电站右岸尾水主洞出口部位围岩稳定性较差，为保证出口顺利下挖，采用了混凝土护壁和预应力锚杆相结合的措施进行支护加固，其中预应力锚杆采取“锚固段灌注速凝水泥卷式锚固剂、张拉段灌注缓凝砂浆，采用扭力扳手进行张拉”的施工技术，取得了良好的锚固效果，本文对该技术进行了详细介绍和总结。‘

简介：螺旋锚是一种可以提供相当承载力的抗拔结构，由于其施工简便，提供反力及时，在电力输电塔、抢险工程中逐渐得到推广使用，其中双叶片螺旋的承载力比单叶片承载力在同等情况下有所提高。本文针对双叶螺旋锚的设计计算，加工及安装，以及工程应用作了介绍。工程应用表明，螺旋锚技术具有很大潜力，特别是结合注浆技术，其抗拔承载力会得到较大提高。

简介：正朔黄铁路作为西煤东运第二大通道,开通以来运量每年以千万吨级增长。2009年,朔黄铁路发展有限责任公司启动了六站一场3.5亿t扩能改造工程,车站到发线相应延长,造成车站正线接触网锚段关节相应外移,锚段关节改移直接影响站场开通及行车安全,因此,有必要对锚段关节改移过程中施工方案与技术进行探讨。1施工改造方案在此以朔黄铁路肃宁北站蠡县方向锚段关节外移

简介：在基坑支护工程中土层锚杆属于一种重要的、运用最多的结构形式，它不单单大范围的应用于永久性建筑工程中，而常常在临时支护结构中也会用到。它具有强大的受拉承载能力，而且受力明确、形式简单、方便施工。本文对土层锚杆施工中经常出现的质量问题与防治手段进行了阐述，深入探讨了土层锚杆常见的工艺要求及施工过程，提出了自己的看法和建议，以期具有一定的参考价值。

简介：为了研究复合锚杆桩的地面加固措施对暗挖隧道区间下穿对既有结构稳定性的贡献，为以后类似项目提供参考，在考虑到各桥桩的结构形式相同、洞内措施相同的条件下，本文根据距离隧道结构外轮廓的垂直距离及是否进行地面加固措施，分组对桥桩的沉降监测数据进行比对分析后，得出结论，作为该类工程项目的经验总结，供同行参考。

简介：控制爆破广泛应用于隧道的开挖和掘进，是确保隧道掘进质量和速度的重要方法。介绍了某取水隧道掘进爆破开挖过程，通过合理的爆破参数和严密的施工组织，光面爆破效果理想，提高了隧道掘进的爆破效率，最终提高了掘进速度。

简介：摘要目的总结带线锚钉修复闭合性新鲜跟腱远端断裂的治疗效果。方法应用带线锚钉对21例闭合性新鲜跟腱远端断裂患者进行修复，其中改良Kessler缝合法12例；Krackow缝合法9例。结果全部病例均经6个月—1年的随访，按Arner-lindholm评定标准判定1，优14例，良6例，差1例。优良率为95.2%。结论闭合性新鲜跟腱远端断裂采用锚钉固定及行改良Kessler缝合法和Krackow缝合法吻合跟腱可取得很好疗效。

简介：针对九顶山铜钼矿矿体松散破碎、自稳能力差及需大量支护等特点，优选锚喷网支护方式对岩体进行加固；确定了树脂锚杆、基于32．5级普通硅酸盐水泥所制混凝土与Q235钢筋网联合支护巷道；设计了锚喷网支护形式并规定了施工工艺技术，并在五中段二盘二穿2P213测点附近进行了工业试验；为检测支护效果，进行了巷道收敛变形监测，前60天，巷道变形由约7mm加速降低至约3mm；60天后巷道变形趋缓，并在100天后逐渐降低至0．1mm并保持基本不变；水平收敛值大于顶板；结果表明：锚喷网支护能够有效控制巷道移动变形，提高岩体整体性及稳定性，增强井下工人安全性。

简介：摘要目的探讨髌骨下极撕脱骨折运用带线锚钉内固定治疗的临床效果。方法17例髌骨下极撕脱骨折患者，采用切开复位，带线锚钉内固定治疗，观察手术疗效，随访术后骨折愈合情况、并发症。结果19例患者采用带线锚钉内固定治疗,17例获得随访，随访结果骨折固定可靠、骨折顺利愈合，平均愈合时间13.7周，无内固定失效、骨折再移位、切口感染、深静脉血栓形成等。术后6月Bostman髌骨骨折功能评分优良率100%。结论髌骨下极撕脱骨折运用带线锚钉内固定治疗，固定可靠，临床疗效满意。

简介：预应力锚索与钻孔咬合桩结合的桩锚支护体系能有效的降低排桩间漏水，减少搭设和拆除深基坑内支撑工程成本，拓宽机械工作面，确保工程工期，避免角撑、对撑施工。通过具体工程案例，系统论述了预应力锚索与钻孔咬合桩结合的桩锚支护体系工艺流程、施工要点及其监测方法，为其在工程中的应用提供理论支撑。

简介：岩爆是采矿业巷道支护最大挑战之一支护系统必须具有抗冲击能力，也就是说支护系统能够在一定支护强度下产生屈服变形，一方面吸收冲击地压所产生的瞬时动能，另一方面控制破碎围岩变形保证围岩的稳定性。通过大量的科研和实践，捷马公司研制和开发了技术上可靠经济上合理的屈服大变形恒阻锚杆支护系统。在正常无岩爆动载荷的情况下，锚杆工作性能在屈服前和正常锚杆一样对围岩提供高安装载荷刚性支护，达到屈服极限后，锚杆正常屈服并且屈服变长度达到大变形耦合性能。在动载荷条件下，锚杆以极高的灵敏度通过锚杆头机构“犁人’外部层产生屈服大变形吸收分散动载荷。

简介：自锚式悬索-斜拉协作体系的新型桥型具有施工工艺复杂、施工技术难度大等特点。即要从理论上保证悬索体系与斜拉体系两边的受力平衡,同时在施工中要同步监控、动态调整施工方案;另一难题就是悬索部分的空间无约束散索套在空缆状态下安装位置与成桥状态下偏移位置的控制。文章通过南平跨江大桥施工方案的选择以及上部结构的具体施工方法加以介绍,为以后类似的自锚式悬索-斜拉协作体系的施工提供参考。