简介:沿试验段侧壁发展的附面层是影响飞行器半模型实验数据精准度的主要因素之一.利用数值模拟方法验证了涡流发生器减小附面层影响的可行性,重点分析了安装角度、结构尺寸、安装位置及个数等设计参数对附面层内速度分布的影响规律,对涡流发生器尾涡强度以及沿流向的发展规律进行了初步探讨.结果表明,涡流发生器产生的尾涡能够有效改善附面层内的速度分布,进而减小附面层厚度,降低附面层影响;涡流发生器的后缘应略高于当地附面层厚度,安装角度、位置、个数等参数必须合理设计以减小涡流发生器对试验段主气流的影响.基于计算结果初步设计了可用于2.4m跨声速风洞半模试验段的涡流发生器,在亚声速范围内能够减小模型区侧壁附面层厚度66%左右,对核心流Mach数影响小于0.003,为涡流发生器的实际应用提供了依据.
简介:摘要:保温楼地面采用一种石墨聚苯乙烯板保温材料,构建了建筑地面的地板保温系统。由于设计施工不当,保温地板开裂已成为混凝土普遍的质量问题,严重影响后期使用。在现有工程研究的基础上,对保温楼地面混凝土面层裂缝的界限进行了分析,建立楼板混凝土表面裂缝研究模型,分析混凝土表面裂缝产生的原因。对裂纹产生原因的分析表明,界面剂喷涂作业实施规范、内、外角墙保护板的设置规范是影响楼板拌制和地面混凝土表面开裂的主要原因。结合保温建筑实例,分析了保温建筑地面混凝土表面裂缝产生的原因,并从施工组织、工艺和质量等方面分析了裂缝产生的原因。发生裂缝时的预防措施,以确保保温楼地面混凝土面层质量。
简介:摘要:随着我国城市建设进程加快,机动车数量逐年增加,给我国的交通带来了较大的压力,政府也提高了对道路质量的重视程度。道路工程施工往往会受到社会环境、地质环境、周边工程交叉施工、工期要求、季节性施工等复杂因素的影响,降低施工效率。当遇到工程变更或受到其他条件制约,无法进行整路段道路结构施工时,不可避免出现道路接缝,如果接缝质量难以保证,会使整体道路结构施工质量降低,影响道路工程的正常移交及使用,甚至会给人民群众的生命财产安全造成威胁。本文首先简要介绍了道路工程施工的现状,然后对道路工程施工过程中的难点进行了分析,接着进行了道路工程施工过程中面层冷接缝处理的要点分析,随后分析了提高道路工程面层施工接缝质量控制的具体方法。