简介:摘要:近年来城市轨道交通事业迅猛发展,城市轨道交通作为一种安全、节能、运量大、全天候的快速轨道交通模式,为缓解城市交通拥挤、方便居民出行发挥着巨大作用。随着天津地铁线网化不断建设,以及市民对乘车、居住环境要求的不断提高,目前线路噪声振动投诉事件频繁发生。该项目根据天津地铁运营线路与车辆不同条件下工况,并结合国内其他城市地铁相关减振降噪技术运用情况,在天津地铁运营线路选取合适区段,引入橡胶阻尼材料,将车轮阻尼提高一个数量级。有效提高了降噪能力,以天津地铁试验为例,比传统胶粘阻尼环降噪效果最高提升5dB左右;实现按实际轨道振动特性,定制有针对性的阻尼环,防范消除轮轨共振;保证了降噪效果的有效性和稳定性,取消填充轨顶胶:消除了脱胶的安全隐患。
简介:摘要:本文对消能减震技术的必要性进行了简述,同时对粘滞阻尼器的工作原理和设计方法进行了。基于软件SAUSAGE建立了四层框架结构,分别采用了振型分解反应谱法、弹性时程分析法、弹塑性时程分析法,对结构体系进行了多遇地震和罕遇地震的抗震性能分析,并探究了粘滞阻尼器的增设对结构体系抗震性能的影响。结果表明,粘滞阻尼器可耗散地震释放的部分能量,能减小框架结构的最大层间位移角,控制结构的整体变形,减小结构构件和非结构构件的损伤。
简介:摘要:徐家汇体育公园上海体育场综合改造二期工程对上海体育场内部原东亚富豪酒店区域进行老结构改造,通过多种结构加固形式、洞口加固优化、阻尼墙施工等措施,满足了设计标高要求及设计抗震规范要求并缩短工期,进一步加强了老建筑结构的稳定性和持久性。
简介:摘要:石化企业为节省能源所采用的一个主要办法是管道隔热,隔热设计不但关系到能源的使用效率,还深刻影响着管线内部流体的流动,是化工工艺设计需要考虑的关键课题。本文介绍了管道隔热材料的选择原则,管道隔热设计的基本原则,管道隔热计算方法等,并分别研究各种因素对管道隔热层厚度的影响。
简介:摘要:为探究大跨度叠合梁斜拉桥减隔震装置阻尼参数选取问题,首先对地震情况和地震参数进行了分析,并给出了与目标反应谱拟合度很高的地震动时程,其次基于有限元软件建立该桥三维空间有限元模型,并设置了49个阻尼参数分析工况,最后对比分析了不同阻尼参数对结构变形、关键截面内力和阻尼器受力性能等的影响规律。研究表明当阻尼系数C和速度指数ξ分别为3000KN/(m/s)和0.2时,与不加阻尼器相比,塔顶和梁端位移最大分别减小70.5%和78.6%,塔底弯矩减小42.3%,塔底剪力减小了7.7%,最大阻尼力为2235.4KN,最大阻尼速度为0.230m/s,最大阻尼行程0.112m。可作为该桥减隔震阻尼器优化后参数。
简介:摘要:结合云南文山某工业项目,介绍了大厚度填土地区的地基处理经验,阐明了分层强夯+超强孔内深层夯法(SDDC)地基处理方案是大厚度填土地区地基处理的有效方法。
简介:摘要:本文探讨了农村公路水泥路面厚度对路面性能及使用寿命的影响,并分析了实际建设中存在的问题。文章指出,合理确定水泥路面厚度对于提高农村公路质量至关重要。然而,现实中存在厚度偏低和忽视厚度要求等问题,导致路面质量不达标。为解决这些问题,文章提出了加大投入、提高技术水平、强化监督和检查等对策。通过这些措施,旨在提升农村公路水泥路面的质量和使用寿命,为农民提供更安全、舒适的出行环境。
简介:摘要:目前,超薄层罩面技术在国内已经得到广泛的应用,但其厚度与摊铺速度是影响其性能的主要因素之一。薄层罩面厚度是指路面面层与原路面之间的空隙部分,一般由沥青混凝土或水泥混凝土等材料填充而成,其厚度应保证一定的层间摩擦系数,同时,也应考虑到路面结构层内各结构层的协调配合。为保证薄层罩面效果,通常要求摊铺速度较快(一般为60~80m/h),但速度过快会造成薄层与原路面之间的磨耗,甚至会出现翻浆现象,同时也会影响超薄层罩面结构的耐久性。本文对目前国内外常用的几种超薄层罩面厚度与摊铺速度进行了系统分析,并通过试验路进行了验证,提出了薄层罩面厚度与摊铺速度之间的关系。