简介：

简介：摘要：随着地铁车辆的技术发展，国内一些城市逐渐使用无人驾驶，提高运行效率，障碍物探测装置逐渐广泛应用于车辆中，用于在车辆正常行驶中排除在轨道上出现的障碍物，并通过传感器执行紧急制动，但这类探测器多数为悬臂结构，一旦脱落可能造成重大事故，因此必要的防脱结构可以有效避免这类问题的发生。

简介：摘要：随着地铁车辆的技术发展，国内一些城市逐渐使用无人驾驶，提高运行效率，障碍物探测装置逐渐广泛应用于车辆中，用于在车辆正常行驶中排除在轨道上出现的障碍物，并通过传感器执行紧急制动，但这类探测器多数为悬臂结构，一旦脱落可能造成重大事故，因此必要的防脱结构可以有效避免这类问题的发生。

简介：摘要随着我国经济的发展及人民物质生活水平的提高，民众出行方式逐渐发生了变化。多数的大型城市为缓解城市交通的压力，逐渐加大了对城市轻轨及地铁的应用，为民众出行提供了便利。为保证人民的乘车安全，会在列车与站台之间安装站台门，并且在站台门上安装防夹装置，以减少人民被夹发生危险的情况，进而保证人民的出行安全。站台门中的防夹装置的安装在一定程度上提高了城市轨道交通站台门的安全性，提高了民众的出行体验。

简介：摘要：为了缓解城市交通压力，当前城市轨道交通的数量不断增多，地铁成为当前大部分城市的主要交通出行设施。地铁具有运行速度快、运行稳定等方面的特点，成为当前大部分人出行的首选交通工具。但是近年来关于地铁站台门夹人的事件屡有发生，导致地铁出行存在一定的安全隐患。本文主要对城市轨道交通站台门夹人的原因进行分析，并以此为基础设计站台门防夹装置，保证城市轨道交通的安全运行。

简介：摘要：本实用新型涉及一种液压型耐张线夹引流板紧固防松装置，包括工具壳、螺栓固定扳手、螺母旋转棘轮扳手和套筒;所述工具壳体为整体矩形，内中空，形成棘轮扳手放置腔，所述工具壳体上端形成有向外延伸的安装臂，所述前端端面中心设有圆形通孔;所述螺栓固定扳手固定安装在安装臂上，所述旋转螺母棘轮扳手可旋转位于棘轮扳手放置腔内，所述套筒通过工具外壳前端的圆通孔与旋转螺母棘轮扳手可拆卸连接;螺栓将扳手夹紧端与套筒中心固定。新型螺栓固定扳手与螺帽旋转棘轮扳手相结合。螺栓位置用螺栓固定扳手固定，螺母可通过螺母旋转棘轮扳手和套筒快速拆卸。本实用新型涉及电力配件技术领域，特别涉及一种液压型抗拉线夹排水板紧固螺栓松动装置。

简介：美国军方正在研制一种新型炸弹探测装置，它能够在100米外探测出隐藏的炸弹和自杀式炸弹背心。该装置名为“对峙式自杀炸弹探测系统”（简称SSBDS），它由多个传感器组成，可测量红外线的长短波以及太赫兹波长。它的能耗很低，且不产生电离子，因此使用起来比X光更安全；它还配有可见光摄像头。

简介：依据工作原理,比较了掠出射X射线荧光分析技术(GEXRF)和掠人射X射线荧光分析技术(Gl一XRF)的优缺点,比较角度包括实验装置、探测限、可探测元素范围、基体效应以及实验精度。比较结果表明,GEXRF的优点体现为:对实验装置要求低,对轻元素(4

简介：摘要：站台门作为轨道区与站台区的安全有效隔离设备，起到了保证运营安全、节能的作用。如今在国内各城市的地铁线路中，站台门已经作为标配设备被广泛使用。根据GB 50157-2013《地铁设计规范》的要求，当车辆采用塞拉门时，站台门的门体至车辆轮廓线(未开门)之间的净距离应为130(-5，+15)mm，由于车辆轮廓线是弧形的，站台门是直线的，因此站台门和列车门之间的间隙值实际上不低于130 mm，特别是曲线站台，该间隙值可达210 mm。该间隙值使乘客易夹在列车门与站台门之间，目前在上海、北京等人流密集的地铁车站，已多次出现因乘客或物品进入站台门与列车之间的间隙而影响地铁列车运营甚至发生乘客伤亡的事件。因此，在列车门与站台门间隙处采用有效的防护方案是非常必要的。本文通过对比分析现有(传统)间隙探测方案的不足，并结合国内某条线路的激光对射产品运行情况进行分析，提出一种基于多传感融合的探测系统，可解决传统探测方案的不足，并提高全自动运行模式下探测系统的可靠性和安全性，使系统具备接入站台门安全回路的条件。

简介：摘要：设计一种多功能绝缘夹装置，包括夹持机构，其包括绝缘把手、与所述绝缘把手连接的绝缘壳、设置在所述绝缘壳内的按压组件、设置在所述绝缘壳内的拉力转换组件，以及与所述拉力转换组件连接的伸缩组件；绝缘移动机构，其包括设置在所述绝缘壳上的接线警示组件和与所述伸缩组件连接的滑动组件；绝缘夹的独特形状设计，使其具有较好的适用性，通用相，适用于不同规格线径的二次线，单芯或者多芯线，且绝缘夹可重复利用，节约成本。传统绝缘胶布的使用具有一次性，使用过后便不可重复利用，低压电线快速绝缘帽则可多次利用，同时相比传统的绝缘胶布能够实现更快捷、高效的绝缘处理。

简介：【摘要】纸箱开包机自2018年安装、调试运行以来，在生产中，由于部分烟块在装箱后，通过挤压变形，与纸箱接触紧密，开包时依靠烟块自身重量很难与纸箱分离开来。鉴于这种情况 ，对纸箱开包机装置进行了改进，在机械手臂翻转箱体支架顶部安装一套气缸机构，迫使烟块与纸箱瞬间分离，缩短生产时间，提高设备的有效作业率和纸箱的开包率。

简介：摘要：设计一种多功能绝缘夹装置，包括夹持机构，其包括绝缘把手、与所述绝缘把手连接的绝缘壳、设置在所述绝缘壳内的按压组件、设置在所述绝缘壳内的拉力转换组件，以及与所述拉力转换组件连接的伸缩组件；绝缘移动机构，其包括设置在所述绝缘壳上的接线警示组件和与所述伸缩组件连接的滑动组件；绝缘夹的独特形状设计，使其具有较好的适用性，通用相，适用于不同规格线径的二次线，单芯或者多芯线，且绝缘夹可重复利用，节约成本。传统绝缘胶布的使用具有一次性，使用过后便不可重复利用，低压电线快速绝缘帽则可多次利用，同时相比传统的绝缘胶布能够实现更快捷、高效的绝缘处理。

简介：美国的科学家们正在研究一项新的设备“探测鱼”装置来协助护鱼型水轮机的开发。鲍勃·约翰逊与杜安·奈策尔向本文作者介绍了这种新装置。

简介：

简介：摘 要：硫回收装置中酸性气和液硫均使用蒸汽夹套管伴热。从夹套管的选用原则、特殊要求、特殊管件选用方面，通过夹套管的连接形式、坡度要求、检修要求、布置原则、支架安装、焊接问题，介绍了夹套管线上的四通、端板、弯头及阀门，分析夹套管在硫回收装置中的应用，并通过三维工厂设计展示夹套管抽图的实现方法，为硫回收装置中的夹套管三维设计提供参考。

简介：摘要本文设计了一种隐蔽工程探测成像装置。该装置可通过发射和接收电磁波以探明地下是否存在隐蔽工程，并通过测量现场的实际情况对隐蔽工程进行成像。首先，对隐蔽工程探测技术原理进行分析，设计

简介：摘要近年来由于城镇化的进程以及房地产的蓬勃发展，电梯的数量也随之迅速增长。截至2016年底，我国的电梯总量在490万台左右。如此庞大的基数，每年因乘坐电梯生的事故总量必然不容小觑。在这些事故中，又以发生在门系统的事故所占比重最大，最为频繁。其中，一部分事故的发生与防止门夹人保护装置的功能不够完善不无关系。

简介：摘要国内第一条安装地铁屏蔽门的是广州地铁二号线，随后上海、深圳、天津、北京等城市的地铁也安装了地铁屏蔽门。随着地铁屏蔽门的普及，由于屏蔽门引发的安全问题也越来越突出，如夹人夹物动车、屏蔽门破碎、屏蔽门关门提醒装置效果不明显等。文章针对实际运行过程当中站台客流情况以及乘客可能做出的危险动作，提出了一种以电机电流运行曲线、超声波探测、红外探测综合运用的防夹检测装置。

简介：摘要地铁的屏蔽门与列车之间一般存在10cm～30cm的缝隙，特别是曲线站台，此间隙会更大，为保证安全，开车前司机都要检测120多米的缝隙中是否有夹人夹物。目前地下站直线站台采用司机从车头瞭望车尾处灯带的完整性来判断车门与屏蔽门之间是否存在异物；曲线站台则由多个站务人员人工确认多个滑动门处隙缝状态，通过对讲机、手势通知司机人工检测结果。由于地铁站台工作人员有限，无法全面的观察曲线站屏蔽门与列车之间是否存在夹人夹物，给运营带来了很大的运营风险。

简介：摘要：传统上电网公司采用剥皮绕接方式实现电缆分支，作为经互感器接入式低压电能计量点的电压引线[1]。传统实现方式不易篡改但存在工艺复杂、安装成本高的弊病，近年来逐渐转向使用绝缘穿刺线夹实现。使用绝缘穿刺线夹实现电缆分支安装成本低但容易被不法分支篡改[2]。本文提出电缆分支接入点的防篡改功能的一种实现方法，应用于电力计量接线等采用绝缘穿刺线夹实现电缆分支的场景中。