简介:摘要:随着世界各地高速铁路的日益兴盛,近年来我国大型箱梁的结构设计已趋于成熟,实现规模化、集中化生产,在我国铁路桥梁中得到广泛应用。
简介:摘 要:川藏铁路沿线自然气候恶劣,地质条件复杂,地势起伏,可利用土地较少,人机料等资源进场困难且高寒缺氧,在临建规划及实施过程中坚持生态保护,尊重当地风俗,做到以人为本、因地制宜、永临结合、统筹规划,本文从营地选址的基本原则、建筑布局原则、房屋结构类型及选择,驻地房屋建设规模及标注进行探讨分析,为川藏铁路建设营地建设提出参考。
简介:摘要:边境口岸建设铁路,实施公铁联运,对于深入贯彻国家“一带一路”倡议,提升口岸服务水平和通关效率能力均具有重要作用。本文针对中蒙边境乌力吉口岸的铁路运输需求及铁路规划方案进行研究,旨在为口岸铁路的前期建设和总体规划提供参考和借鉴。
简介:<正>一砲动剑门,捷报传天下.1994年10月28日21点,随着一声炮响,由铁道部第二工程局施工的宝成复线最长的隧道——全长4245米的新会龙场隧道顺利贯通!它传送着全国重点工程宝成铁路建设的佳音.春风再度剑门关1958年宝成铁路建成通车,“千古销魂蜀道难”成为过去,天险变坦途.从此宝成铁路作为四川及西南地区通向全国的北通道,担负起西南约40%出入物资和旅客运输重任.如今它运输能力受限,严重地制约着四川及西南各省经济发展,人们叹息“出川难,难于上青天”.振与四川经济,铁路必须先行.改变宝成铁路状况,修建复线至关重要时不可待.