简介:摘要:随着我国建筑业的快速发展,建筑技术的快速发展也使得建筑工程对于功能和空间的标准越来越高。目前,建筑工程师的结构空间趋于庞大和多样化,这也对建筑结构的抗震设计和施工质量保证提出了更高的要求。因此,我们引入了钢骨混凝土梁结构转换层的概念,主要是为了突破应用力和耐火耐久性的瓶颈,充分展示减少受力构件截面和提高整体结构抗震延性的优势。从钢骨混凝土梁结构转换层的字面角度来看,这种施工工艺必须结合混凝土和钢结构两种技术内容,转换层结构不可避免地存在施工跨度大、移动荷载大的问题。鉴于此,本文将对钢骨混凝土梁结构转换层中钢骨梁柱节点的施工技术进行探讨。
简介:摘要钢骨混凝土柱是以劲性十字型或箱型钢骨架为柱芯,钢骨架与混凝土组合,共同承受荷载的作用,增加柱结构的刚度。这种结构,具有钢结构和钢筋混凝土结构的双重优点,充分发挥了混凝土受压和钢材受拉两种不同材料的特性,与钢筋混凝土结构相比,提高了柱的承载力,减小了柱截面,减少了混凝土量,减轻结构自重,减少了对地基的荷载。与钢结构相比,它节约钢材,耐火能力强,增强结构及建筑物的刚度,减振阻尼性能提高,抗震性能好,并具有更高的强度。本文结合鲁南高速铁路临沂北站城市通廊钢骨柱的施工,介绍钢骨的加工、安装及钢骨柱混凝土的浇筑施工工艺和施工心得,供其他线路钢骨柱混凝土结构施工参考。