简介:摘要:本论文施工背景为:大连普湾新区十六号路跨海桥工程主桥钢结构拱肋安装施工,结合施工过程中遇到的问题及解决办法进行研究,可对同行业人员有一定的借鉴意义。
简介:摘 要 钢箱系杆拱桥通过拱、梁结构形式的融合,共同承担外界各种所用力施加的载荷,集中拱、梁优点与一体。钢箱系杆拱的构件繁多,构件在集中加工厂的加工质量能够保证,质量控制的重点是现场的拼接控制。杆件连接主要有两种方式,焊接与栓接;栓接由于检测的时效性偏短,更需加强质量控制。
简介:摘 要:针对大跨度拱桥施工内容和控制的关键技术,探讨一次张拉扣索索力的计算方法,分别基于影响矩阵和最优化算法进行索力优化,比较各方法在对扣背索索力优化和拱肋线形、内力、应力方面的控制结果。考虑到斜拉扣挂拼装拱肋在施工建造过程中,拱肋的标高受到较多因素影响,有限元模型仿真必然与实际测量有所偏差,提出了采用一次张拉到位的思想对大桥进行精确控制计算,得出了准确的索力和定位标高。通过实践比较此种方法可行并且有效,适用于采用斜拉扣挂施工工艺方面的拱桥控制运行中。外观来看,钢箱拱桥更加简洁,线条更加流畅、美观;钢箱拱桥结构受力可靠,动力特性和横向稳定性良好,经过技术、经济、施工、运营安全等综合比较方面具有明显优势。
简介:摘要天津蚌埠桥为平面反对称空间梁拱组合结构,桥与辅桥之间设置三维空间的纵横拱网格状结构以将其分离开来并提供相关支撑,其构思精细巧妙、造型独特新颖、结构受力及构造处理复杂。
简介:[摘要] 京雄大桥是京雄高速公路的起点,大桥主拱肋采用扭曲渐变结构以满足大桥景观效果,新颖独特的异形曲面拱肋结构在增加视觉美感的同时,也给加工制造带来了极大困难,对传统施工工艺的挑战日益加剧。为满足异形曲面拱肋结构的加工制造精度的要求,基于Catia软件采用“骨架+模板”的正向设计参数化建模和深化设计技术,达到快速准确提取加工制造数据的目的;在传统拱肋节段组拼测量控制技术的基础上,采用基于参数化模型的三维扫描和虚拟预拼装技术,开展“多测量方法控制”的异形曲面钢箱拱肋节段高精度组拼控制技术研究与应用。同时,针对异形曲面拱肋结构特点设计应用了“标准层+匹配层”双层通用式胎架结构。通过在深化设计、胎架结构、组拼控制方法等方面优化和改进,充分利用数字化技术的优势,有效保证了大跨度空间异形曲面钢箱拱肋的加工制造质量和线形精度,提高了施工效率。
简介:摘要:近年来,随着基础设施建设的不断发展,交通运输业也在顺应时代的需要,以便捷、高速、环保低碳等目标发展。钢拱桥凭自身的优点而广泛应用于公路工程项目中,钢箱提篮系杆拱桥具有造型美观、结构形式多样化、承载力高、水平推力小等特点,目前已成为大多数高速公路桥梁及市政桥梁跨江、跨河结构形式的首选。钢格构式桥面具有强度高、刚度大、自重小、节省钢材、耐久等多个优点,但构件分段较多,对于跨江、跨河及山区施工环境,构件运输至桥位处难度较大,成为制约钢结构安装施工效率的重要因素。本文从格构式桥面特点入手,对叠合梁钢箱提篮拱钢构件场内运输施工技术及应用进行论述。